1.3. Меры борьбы с коррозией

Для борьбы с коррозией материалов применяют разнообраз­ные методы, учитывающие особенности не только самого мате­риала, но и условия его эксплуатации. Поэтому нет какой-либо единой системы выбора и применения мер защиты от коррозии. Все используемые на практике меры борьбы с коррозией, на­пример металлов, можно классифицировать по характеру воз­действия на три основные группы, определяющие протекание

коррозионного процесса: металл, коррозионная среда и конст­руктивные особенности изделия.

Воздействие на металл. К числу мер борьбы, ос­нованных на оказании соответствующего противокоррозионного воздействия на металл, можно отнести: коррозионностойкое легирование, термообработку, применение различных покрытий, инги­биторов, смазок, а также использование электрохимической защиты.

Коррозионностойкое легирование и термообработку исполь­зуют в основном тогда, когда металлы в конструкции не позво­ляют применять другие меры зашиты. Для защиты от коррозии применяют металлические, неорганические и органические покры­тия. Металлические покрытия получают различными способами: электроосаждением (гальванический способ), термодиффузион­ным насыщением поверхностного слоя, путем погружения в другой расплавленный металл, плакированием» металлизацией» напылением, методом вакуумной конденсации и др. Ингибиторы и специальные защитные смазки используют в процессе эксплуа­тации, а также при кратковременном и длительном хранении. Эти средства защиты при необходимости легко удаляются и возоб­новляются.

Электрохимическая защита заключается в том, что металло­конструкции, эксплуатирующиеся в морской воде, почве или другой ■электропроводящей среде, подвергают внешней анодной или катодной поляризации.

Воздействие на среду. Специальные меры, понижаю­щие агрессивность среды, широко применяются для решения многих практических проблем, связанных с коррозией. Напри­мер, при нагреве металла, сварке и т.п. используют инертные или защитные атмосферы. Одним из способов борьбы с корро­зией является осушение атмосферы в замкнутом пространстве специальными адсорбентами. Для уменьшения электрохимичес­кой коррозии в среду вводят ингибиторы (анодные и катодные), представляющие собой соли тяжелых металлов. Другой способ снижения коррозии в водных растворах — удаление кислорода (обескислораживание).

Воздействие на конструкцию. При конструирова­нии следует учитывать опасность контактной коррозии, в связи с чем нельзя без соответствующей изоляции соприкасающихся поверхностей сочетать в конструкции металлы, существенно от­личающиеся до величине электрических потенциалов. Не менее важно учитывать использование в конструкциях различных не­металлических материалов, в том числе теплоизоляционных, электроизоляционных и др. Известно, что некоторые из этих материалов, например войлок, асбест, древесина, могут впитывать и удерживать влагу и, таким образом, быть очагами усиленной коррозии. Ряд полимерных материалов, подвергаясь со временем старению, выделяют коррозионноактивные агенты, ускоряющие процессы коррозии. Поэтому изоляционные материалы часто пропитывают каменноугольным дегтем или битумом, а приме­няемые полимерные материалы подвергают специальным иссле­дованиям с целью определения опасности выделения агрессивных агентов.

Скопление влаги в различных элементах конструкции способ­ствует развитию коррозии, поэтому при разработке конструкций предусматривают возможность проветривания полостей, нали­чия дренажных отверстий и др. Исключительно опасно в корро­зионном отношении наличие щелей и зазоров. На изделии не должно быть различных углублений, канавок, пазов, в которых может скапливаться влага. Элементы конструкции должны быть обтекаемы (это облегчает испарение влаги).

При конструировании следует стремиться к тому, чтобы у де­талей было наименьшее отношение периметра сечения к его площади. Это отношение, характеризующее поверхность эле­мента конструкции, соприкасающуюся с коррозионной средой, принято называть слитностью сечения. Дешевизна конструкций из уголков и швеллеров находится в противоречии с их уязви­мостью в коррозионном отношении, так как эти детали имеют большую слитность сечения. Соединение этих элементов в конструкции сложно защитить от коррозии. Затруднено и удаление продуктов коррозии, а также зачистка, предшествующая покраске.

Большое значение имеет характер соединения элементов кон­струкции. В частности, сварка предпочтительнее клепаных и болтовых соединений, поскольку полностью исключает возмож­ность появления различных пор, зазоров, щелей и др.