13. Сущность и состав оборотных средств авиапредприятия.

ОС - совокупность денежных ср-в, авансированных для создания и использования оборотных ПФ и фондов обращения, необходимых для непрерывного производства и реализации продукции.

Оборотные фонды делятся на:

1) оборотные производственные фонды:

- незавершенное произв-во и полуфабрикаты;

- производственные запасы;

- расходы будущих периодов.

2) фонды обращения:

- дебиторская задолженность;

- денежные ср-ва в кассе и на расчетных счетах в банке;

- готовая продукция.

Классификация ОС авиапредприятия:

I. ОБОРОТНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ФОНДЫ - ср-ва труда, которые потребляются в течение 1 производственного цикла и полностью переносят свою стоимость на готовую продукцию, как правило, в процессе производства меняют свою натурально-вещественную форму.

1) производственные запасы:

- транспортный (со дня оплаты счета поставщику до прибытия готовой продукции);

- складской;

- страховой (когда есть вероятность перебоя в интервалах поставок).

2) ср-ва в затратах на производство:

- незавершенное производство (продукция, не прошедшая всех стадий производственного процесса);

- расходы будущих периодов (расходы, произведенные в отчетном периоде, но относящиеся к следующим отчетным периодам).

II. ФОНДЫ ОБРАЩЕНИЯ. Связаны с обслуживанием процесса обращения продукции:

1) готовая продукция - законченная и изготовленная продукция, прошедшая испытание и приемку, полностью укомплектованная в соотв. с контрактами и соответствующая техн. условиям и требованиям (оплаченная и еще не оплаченная);

2) денежныеср-ва и расчеты (деньги на счетах и в кассе и дебиторская задолженность (долгосрочная и краткосрочная)).

14. Показатели использования оборотных средств авиапредприятия.

Эффективность использования оборотных средств характеризуется системой экономических показателей.

Скорость оборачиваемости оборотных средств является важнейшим показателем интенсивности использования оборотных средств и, в свою очередь, определяется с помощью следующих взаимосвязанных показателей: длительность одного оборота в днях, коэффициент оборачиваемости и коэффициент закрепления оборотных средств - основные показатели характеризующие эффективность использования оборотных средств.

1) ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ОБОРОТА оборотных средств представляет собой число дней, в течение которых совершается один оборот: Тоб = Тпер/Ко, где Т - продолжительность исследуемого периода в днях (в расчетах принято считать месяц равным 30 дням, квартал - 90 дням, а год - 360 дням); Ко - коэффициент оборачиваемости.

Ускорение оборачиваемости сопровождается дополнительным вовлечением средств в оборот. Замедление оборачиваемости сопровождается отвлечением средств из хозяйственного оборота, их относительно более длительным омертвлением в производственных запасах, в неза-вершенном производстве, готовой продукции.

2) КОЭФФИЦИЕНТ ОБОРАЧИВАЕМОСТИ характеризует число оборотов, которое совершают оборотные средства за определенный период времени, и представляет собой сумму доходов от реализации продукции, при¬ходящуюся на 1 руб. оборотных средств: Ко = Д/Соб->max , где Д - годовой объем продукции (сумма доходов от реализации) руб.; Соб - сумма оборотных средств, участвующих в обороте, руб.

3) КОЭФФИЦИЕНТ ЗАКРЕПЛЕНИЯ оборотных средств представляет собой сумму оборотных средств авиапредприятий, приходящуюся на 1 руб. реализуемой продукции, определяемой через сумму доходов: Кз = Соб/Д = 1/Ко.

Чем меньше оборотных средств приходится на 1 руб. реализованной продукции (рубль дохода), тем выше эффективность использования оборотных средств.

Показатели оборачиваемости можно рассчитывать как по всей совокупности оборотных средств, так и по отдельным элементам.

При исчислении оборачиваемости оборотных средств следует брать среднегодовое или среднемесячное значение:

Соб (с чертой) = [C1/2+C2+...+Ci+Cn/2] (n-1), где Соб - среднее значение оборотных средств; С1, С2... Сi, Сп - оста¬ток оборотных средств на соответствующие даты; n - число принимаемых во внимание остатков за анализируемый период.

Результатом ускорения оборачиваемости оборотных средств является высвобождение той или иной суммы этих средств для воспроизводства следующей услуги авиакомпании.

Различают абсолютное и относительное высвобождение оборотных средств. Абсолютное высвобождение оборотных средств происходит, если фактические остатки оборотных средств меньше норматива или остатков оборотных средств за предшествующий (базовый) период при сохранении или увеличении объема реализации за этот период. Относительное высвобождение оборотных средств происходит в тех случаях, когда оборачиваемость оборотных средств ускоряется за счет роста объема производства на предприятии.