Логистика

Егоров Александр Петрович

6.09.2011г.(лекция)

Тема. Понятие логистики

Логистика – это теория и практика управления материальными потоками, потоками услуг и связанными с ними информационными и финансовыми потоками.

В туризме логистика это наука и практика об управлении процессом формирования, продвижения и реализации туристского продукта.

Основные задачи, решаемые логистикой:

1. Прогноз спроса и на его основе планирование запасов

2. Определение необходимой мощности транспорта и производства;

3. Разработка научных принципов распределения новой продукции;

4. Разработка научных основ управления перегрузочными и транспортно-складскими операциями;

5. Построение математических моделей логистических систем;

6. Разработка методов совместного планирования, снабжения, производства, складирования, сбыта и отгрузки.

Специфика логистического подхода к управлению материальными потоками.

Принципиальное отличие логистического подхода от традиционного, заключается в

1. В выделении единой функции управления прежде разрозненными материальными потоками;

2. В интеграции отдельных звеньев материалопроводящих цепей в единую систему;

Причины развития логистики:

Главные причины резкого возрастания интереса к логистике:

1. Превращение рынка продавца в рынок покупателя (усиление конкуренции);

2. Обеспечение конкурентный преимуществ логистических систем за счет: снижения себестоимости продукции, улучшение качества поставок и сокращения временных затрат;

3. Энергетический кризис;

4. Научно-технический прогресс (компьютеризация);

Этапы развития логистики:

1. 60-е годы – тенденция – логистическая интеграция транспортно – складского предприятия;

2. 80-е годы – тенденции – логистическая интеграция охватывает цех;

3. Настоящее время – тенденция – логистическая интеграция приобретает целостный характер, зарождаются элементы межнациональной логистической интеграции;

Факторы развития логистики:

1. Характеристики рыночной деятельности по времени движения товара: в Западных странах 93% времени движения товара приходится на каналы материально-технического обеспечения, производство занимает 2% времени, транспортировка – 5%;

2. Доля продукции товародвижения – то, что сопровождает и обеспечивает материальный поток. В Западных странах составляет более 20% ВНП (валового национального продукта); в структуре этих расходов ВНП издержки по содержанию запасов составляют 44%, складирование и экспедирование (сопровождение) – 16% издержек, магистральные перевозки – 23%, технологические перевозки – 9%, обеспечение сбыта готовой продукции – 8%;

3. Перемещение товаров в рамках мирового рынка: стоимость продаж экспортно-импортной продукции включает в себя 25% - 35% на перемещение, на внутреннем рынке – от 8% до 10% стоимости товара;

Факторы развития:

1. Стремление фирм к сокращению временных и денежных затрат;

2. Создание гибких производственных систем;

3. Унификация правил и норм поставки товаров устранение импортных и экспортных ограничений, стандартизация путей;

Экономический эффект от использования логистики:

По данным Великобритании в стоимости продукта более 70% составляют расходы логистической составляющей. Главное слагаемое экономического эффекта от логистического подхода:

1. Сокращение запасов на всем пути движения материального потока;

2. Сокращение времени прохождения товара по логистической цепи;

3. Снижение транспортных расходов;

4. Сокращение затрат ручного труда;

Логистика имеет конечную цель в виде 6 правил логистики:

1. Продукт (нужный продукт);

2. Качество (необходимого качества);

3. Количества (необходимое количество);

4. Время (должен быть доставлен в нужное время);

5. Место (в нужное место);

6. Затраты (с минимальными затратами);

13.09.2011г. (лекция)