Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовая работа / sistema_upravleniya_verhnim_polozheniem_obratnogo_mayatnika.doc
Скачиваний:
38
Добавлен:
22.02.2014
Размер:
2.38 Mб
Скачать

Кошторис вартості роботи

Стаття витрат

Норматив

Сума витрат,

грн.

Питома вага статті,

%

1

Матеріали

486

0,68

2

Заробітна плата, всього

у тому числі:

- основна

- додаткова

48081,85

12020,46

28,61

7,15

3

Відрахування на соціальні заходи у тому числі:

- на обов'язкове державне пенсійне страхування ;

- на обов'язкове соціальне страхування

на обов'язкове соціальне страхування

37,8%

33,2%

4,6%

22718,67

19953,96

2764,7

13,48

11,87

1,61

4

Спеціальне обладнання

-

-

-

5

Відрядження

2450,00

1,87

6

Експериментально-виробничі витрати

-

-

7

Накладні витрати

67 %

40268,55

23,96

Сума витрат

126025,53

75,76

8

Прибуток

10%

12602,55

7,58

9

Загальні витрати

138628,08

83,33

10

ПДВ

20%

27725,62

16,67

11

Повна вартість роботи, виконаної власними силами

166353,7

100

12

Договірна ціна

170000,00

-

VIII. ВИСНОВКИ

З проведених дослідів, видно, що система залишається нестійкою при всих модифікаціях системи керування. З цього можна зробити висновок що стійкість даного об’єкта керування залежить від точності та правильності вибору параметрів слідкуючої системи.

Присутність в системі малоінерційних фільтрів оцінки похідних і «швидкого» адаптера, що реалізовує сигнальну настройку, привело до виникнення різнотемпових процесів. З одного боку, це дозволило стабілізувати положення маятника при достатньо великих кутах відхилення від вертикальної осі (±60°), а з іншого боку, привело до труднощів в узгодженні параметрів адаптивного регулятора, адаптера і ФОП.

Процеси у фільтрах повинні бути найшвидшими, тоді як еталонні процеси для підсистем «маятник» і «платформа» - найповільнішими. У розглянутій системі співвідношення між їх темпом повинно бути приблизно рівне 0,125. Темп процесів в адаптері, визначуваний коефіцієнтом багато в чому залежить відкута відхилення: чим більше кут, тим ближче по значеннях повинні бути та постійна часу ФОП.

Використовуючи ПД-регулятор, при малих кутах відхилення маятника від положення рівноваги систему стабілізувати вдається.

Вартість будь-якої продукції дуже впливає на її популярність серед споживачів. Ціна в свою чергу може залежати як від якості вибраних матеріалів так і від технічного рівня приладу, тому на це також важливо звертати увагу.

Розробивши план проведення НДДКР, було підраховано кошторис витрат: матеріальні витрати, витрати на заробітну плату, відрахування на соціальні заходи, витрати на спеціальне обладнання, експериментально-виробничі витрати, накладні витрати і т.д. Загалом кошторис витрат на проведення НДДКР склав 166353,7 грн.

Література

  1. Лазарєв Ю.Ф. «Математичні моделі та методи теоретичного дослідження стаціонарних лінійних динамічних систем, Конспект лекцій» // К. КПІ. – 1991.- С. 20-35.

  2. Стрижак Т.Г. «Методи дослідження динамічних систем типу «маятник» » // Ал.-Ат. – 1981. – С. 107-139.

  3. Бесекерський В.А., Небилов А.В. «Робастні системи автоматичного керування» // М. – 1983.- С. 51-65.

  4. Востріков А. С. Синтез систем регулювання методом локалізациі. - Новосибірськ: Вид-во НГТУ, 2007.

  5. Габасов Р., Киріллова Ф. М., Ружіцкая Е. А. Демпфіровання і стабілізація маятника при великих початкових збуреннях // Вісті РАН. Теорія і системи управління.- 2001.

Зміст

Вступ………………………………………………………………………..2

  1. Особливості поводження динамічних систем……………………………3

    1. 1.1 Вільні коливання……………..…………………………………….3

    2. 1.2 Вимушені коливання……………………………………………...10

    3. 1.3 Коливання оберненого маятника…………………………..…….14

2. Стабілізація маятника системою з сигнальною настройкою…………...16

2.1 Постановка задачі……………………………………………………..16

2.2 Приклад численного моделювання ………………………………….19

3. Моделювання системи в середовищі MatLab……………………………22

3.1 Модель системи 1……………………………………………………..22

3.2 Модель системи 2……………………………………………………..25

3.3 Модель системи 3……………………………………………………..28

4. Стабілізація маятника ПД-регулятором…………………….…………....30

5. Моделювання системи в середовищі MatLab……………………………32

6. Реалізація системи маятник-візок……...…………………………………34

6.1 Вибір двигуна…………………………………………………………..35

6.2 Розрахунок редуктора………………………………………………….35

6.4 Вибір датчика кута…………………………………………………….36

7. Економічна частина…………..……………………………………………37

7.1 Оцінка рівня якості виробу……………………………………………38

7.2 Витрати на дослідно-конструкторську роботу……………………….45

8. Висновки……………………………………………………………………54

8. Література…………………………………………………………………..55