- •Оглавление
- •Введение.
- •2. Поэтапный план работы.
- •1 Этап работ – 2008-2009, 2009-2010 учебные годы.
- •2 Этап работы – 2010-2011 учебный год.
- •3 Этап работы – 2011-2012 учебный год.
- •3. Методика работы.
- •4. Результаты работы.
- •РН почвенной вытяжки (2008-2009 гг.)
- •Содержание Cl- в почвенной вытяжке (2008-2009 гг.)
- •Содержание со2 в воздухе (2008-2009 гг.)
- •Содержание no2 в воздухе (2008-2009)
- •5. Выводы и предложения:
- •6. Перспективы проекта:
- •7. Список литературы.
4. Результаты работы.
В ходе работы четырех исследовательских групп была проведена историческая реконструкция территории микрорайона начиная с 16 века, собран материал по социальной и природно-ландшафтной характеристикам, определены тенденции развития микрорайона. Выявлены изменения, произошедшие в ходе освоения территории человеком, проведен мониторинг транспортного потока, шумового загрязнения, состояния древесно-кустарникового сообщества, почв и воздуха.
Объектами наших наблюдений стали:
-территория вблизи Дмитровского шоссе,
- участок Карельского бульвара вблизи Вагоноремонтной улицы,
- участок Карельского бульвара вблизи Клязьминской улицы,
- Лобненская улица,
- пришкольный участок ( см Рис.1)
Рис. 1. Участки для проведения наблюдений на территории микрорайона.
История развития микрорайона представлена в таблице:
Годы |
Характеристика территории |
|
1505-1533 г.г. |
ВЛАДЕЛЬЦЕМ ДЕРЕВНИ ФУНИКОВО И ПРИЛЕГАЮЩИХ УГОДИЙ БЫЛ АФАНАСИЙ КУРЦЕВ, получивший прозвище ФУНИК, дьяк царя ВАСИЛИЯ 1 . Так могла выглядеть усадьба А.Курцева (Фуника) в 16 веке. |
|
1565-1672г.г. |
Эти земли – опричные земли Ивана Грозного |
|
1584-1585г. |
Деревня Фуниково впервые упоминается в писцовой книге как деревня Хользуево, в составе вотчины Чудова монастыря. Позже оно будет известно под тройным названием –«Хользуево, а Фуниково, Ескино тож» |
|
1623 - 1624г |
Смутное время. Деревня была разрушена и стала пустошью. Севернее на территории сегодняшней школы были смешанные леса, а вдоль Дмитровского шоссе располагалась березовая роща. |
|
1651г. |
Незаселенная вотчина отдана вдове князя ВОЛЫНСКОГО, которая завещала продать эти земли патриарху НИКОНУ. Патриарх НИКОН пожаловал купленные владения Ново-Иерусалимскому монастырю. Монастырь приложил усилия для заселения многих «пустых» земель, в том числе и пустоши Хользуево- Фуниково, которая стала «живущей деревней». Количество угодий в ней было незначительно: «… пашни паханные лесом поросли в итой деревни 20 четвертей. В поле, а в дву потому ж», т.е. в трех полях состояло около 30 десятин земли. |
|
1672г. |
Вотчину променяли царскому стольнику князю ФЁДОРУ ИВАНОВИЧУ ШАХОВСКОМУ. По меновой грамоте Ф.И. Шаховской получил во владение « деревню Хользуево, а Фуниково и Ескино тож, с хоромным крестьянским строением, но без крестьян, со всею пашнею и сенным покосы, с лесом и со всяким угодьем». |
|
1678 г. |
Шаховской заселил деревню крестьянами, перевезенными из его вотчин в других уездах и основал здесь сельцо, где в 1678 году числились « двор вотчинников да двор для людей, в нем 8 человек». ТАК ПОСЛЕ СТОЛЕТНЕГО ЗАПУСТЕНИЯ ВНОВЬ ВОЗРОДИЛАСЬ ЖИЗНЬ НА ЭТОЙ ЗЕМЛЕ. |
|
Начало 18 века |
Основание села Андреевское в районе нынешнего Дмитровского шоссе. В сельце были только двор вотчинника и скотный двор с тремя «деловыми людьми» и их семьями, всего 7 человек мужского пола. |
|
Конец 18 века |
Фуниково с 9 крестьянскими дворами, в которых числилось 38 мужчин и 38 женщин. На плане Генерального межевания сельца Фуникова просматриваются господский дом на левой стороне ручья Коровий враг и линия крестьянских дворов на правой стороне, а так же три небольших копанных прямоугольных пруда на ручье, рядом с господским домом и позади крестьянских дворов. Нет даже упоминания об обычном для барской усадьбы регулярном или плодовом саде, его заменяла большая березовая роща, тянувшаяся почти от самого господского дома до Дмитровской дороги. |
|
1806г. |
Усадьбу с одной семьей дворовых купил с аукциона князь ИВАН МИХАЙЛОВИЧ ОБОЛЕНСКИЙ |
|
1868г. |
Сыновья Н.П. ОБОЛЕНСКОГО продали оставшуюся за ними ненаселенную землю при сельце Андреевском и деревне Фуниково почетному гражданину А.В. АСТАФЬЕВУ. |
|
1898 г. |
Здесь все так же жили 20 мужчин и 27 женщин. Земля здесь была более плодородной чем у соседей: урожай ржи составлял сам-шесть, картофеля-сам- десять.
Историческая карта 19 века |
|
ХХ Века |
Усадьба перешла в руки предпринимателя А.ГАША, который устроил здесь кирпичный завод. |
|
1927 г. |
На 18 крестьянских дворов приходилось 16 лошадей и 33 коровы. Население увеличилось вдвое по сравнению с 1899 годом. Завод ГАША работает под новым названием: Лианозовский кирпичный завод №4 Моссовнархоза. На нем занято 200 рабочих. |
|
1934-1937 г.г. |
Развернулось строительство вагоноремонтного завода, одного из крупнейших предприятий, которое в послевоенные годы становиться вагоностроительным заводом. Рядом с предприятием выросли жилые посёлки. В основном это было барачное строительство. |
|
конец 30-х годов |
Поселок вагоноремонтного завода начинает застраиваться добротными по тому времени 3-4 этажными кирпичными домами и получает второе название «соцгородок». Здесь появляются школа, лечебница, дворец культуры, сохранившийся до нашего времени Дворец культуры «Восход» (сейчас на реконструкции). |
|
Во время войны |
В здании Д/К собирался истребительный батальон Кранополянского р-на Московской области. 270 работников завода добровольно вступили в истребительный батальон. Он вошел в состав 155 стрелковой дивизии и прошел боевой путь от Москвы до Австрийских Альп. |
|
1950 г. |
Лианозовский кирпичный завод №4 Моссовнархоза реорганизован в домостроительный комбинат. |
|
начало 1960-х г. |
Территория Дмитровского р-на САО становится территорией Москвы только после постройки МКАД. Старинная роща превращается в парк культуры и отдыха, площадь которого составила 15 га. От этой рощи остался старинный дуб, его мы можем увидеть у ТЦ «Зиг-заг» со стороны Лобненской улицы. Рядом с деревней Фуниково был основан госпиталь для летчиков, существующий до настоящего времени. |
|
1970-е гг. |
Деревня Фуниково прекратила свое существование, когда на её месте выросли новые панельные жилые дома, построенные на месте деревни, коровьего врага, копаных когда-то в конце 18 века прудов. |
Таким образом, постройки 1950,60,70 годов определяют сегодняшний вид нашего района, который пополнился в последние 3-5 лет новостройками в районе «соцгородка». На месте деревни расположились многоэтажные дома микрорайона, а на месте барской усадьбы – скорей всего, сегодня находится перекресток Лобненской и Клязьминской улиц.
Визуальная оценка современного состояния микрорайона показала, что основными выявленными параметрами антропогенного воздействия оказались замусоривание, вытаптывание, перекапывание (в том числе в результате парковки автомобилей на газонах), запыление и посторонние запахи. При этом было замечено, что степень нарушения состояния среды зависит от близости к крупным автодорогам (Дмитровское шоссе и Вагоноремонтная улица), а так же зависит от основных путей передвижения людей к этим магистралям, что наиболее ярко проявилось во дворах, непосредственно прилегающих к Дмитровскому шоссе.
Наиболее крупными объектами негативного воздействия на среду проживания являются ТЭЦ, Дмитровское шоссе, Опытный механический завод и Лианозовский электро-механический завод.
При проведении визуальной оценки состояния среды, участки у Дмитровского шоссе получили оценку от 18 до 37, во дворах – от 8 до 9, что и отображено на карте района исследований, где красным цветом обозначено воздействие выше 30 баллов, синим – от 15 до 30, желтым – от 5 до 15 и зеленым – от 0 до 5.
Воздействие |
Оценка участка |
Суммарная оценка |
|
||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
|
Прямое: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.Замусоривание |
1 |
5 |
5 |
5 |
5 |
4 |
5 |
4 |
3 |
2 |
3 |
4 |
1 |
1 |
2 |
3 |
2 |
2 |
4 |
61 |
|
2.Вытаптывание |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
4 |
5 |
5 |
4 |
1 |
2 |
4 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
62 |
|
3.Вырубки |
4 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
4.Выжигание (кострища) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
5.Перекапывание |
5 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
35 |
|
Непрямое: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.Запыление |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
|
|
36 |
|
2.Копоть |
5 |
5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
3.Посторонний запах |
5 |
5 |
5 |
4 |
2 |
|
1 |
|
1 |
|
|
2 |
|
1 |
2 |
2 |
|
1 |
1 |
32 |
|
4.Погибшие растения |
3 |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
14 |
|
5.Погибшие животные |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Итоговая оценка: |
37 |
34 |
30 |
25 |
22 |
14 |
17 |
12 |
11 |
4 |
5 |
13 |
3 |
5 |
8 |
9 |
4 |
5 |
7 |
265 |
|
Оценка транспортного потока показала, что сегодня в микрорайоне мы наблюдаем огромный транспортный поток.
Наиболее высока интенсивность транспортного потока на Дмитровском шоссе, она практически не меняется на протяжении всего года
В течение дня интенсивность по Дмитровке практически не меняется, что в Москву, что из Москвы, причем движение дополнительно затрудняется из-за припаркованных около Дмитровского строительного рынка машин.
Основу транспортного потока составляют легковые машины, на Дмитровском шоссе больше грузовых машин по сравнению с местными проездами. На местных проездах поток машин днем несколько снижается, на Дмитровке - он практически не меняется в течение всего дня.
Высокая интенсивность транспортного потока вызывает сильное шумовое загрязнение в микрорайоне.
Ангарские пруды |
|
Осень |
Зима |
Весна |
Лето |
Факторы, влияющие на шумовое воздействие |
|
||||||
В парке |
62 |
66 |
63 |
63 |
|
|
У прудов |
71 |
75 |
72 |
71 |
Аллея вдоль дороги |
|
У дороги |
76 |
75 |
76 |
77 |
||
Лобненская улица |
|
|||||
У домов |
72-74 |
75 |
73 |
73 |
S=1 км до домов, аллеи |
|
ЛЭП |
71 |
77 |
71 |
71 |
Нет деревьев |
|
У дороги |
78 |
77 |
78 |
79 |
Меньше машин в зимнее время |
|
На перекрестке |
81 |
80 |
81 |
82 |
||
Дмитровское шоссе |
|
|||||
Зеленая аллея |
76 |
80 |
76 |
77 |
|
|
У домов |
78 |
78 |
78 |
78 |
|
|
У дороги |
80 |
80 |
80 |
81 |
Аллея деревьев перед домом |
|
На перекрестке |
82 |
82 |
82 |
82 |
|
Наиболее велико шумовое загрязнение в районе Дмитровского шоссе. Зеленые зоны вдоль дорог несколько снижают уровень шумового загрязнения.
Химическая оценка почв и воздуха.