§ 2. Конструкции приводных цепей и звездочек
Приводные цепи осуществляют передачу движения непосред ственно от источника энергии к рабочему органу или через промежуточные устройства. Конструктивно они делятся на роликовые, втулочные и зубчатые.
Роликовая, цепь состоит из наружных Н и внутренних Вн звеньев (каждое из которых состоит из двух пластин), шарнирно соединенных с помощью валиков и втулок. Сцепление со звездочкой осуществляется роликом 1, свободно сидящим на втулке 2, запрессованной в пластины 3 внутреннего звена. Валик 4 запрессован в пластины 5 наружного звена. Соединительное звено 'С служит для соединения двух концов цепи с четным числом шагов, а переходное звено П — с нечетным. Материал пластин роликовых цепей — сталь 50 (с закалкой до НК.С 38—45); валиков, втулок, роликов стали 15, 20, 25 (с последующей цементацией и закалкой до ИКС 52-60).
В машиностроении чаще применяют однорядные роликовые цепи. Многорядные цепи (двухрядные)содержат несколько ветвей однорядных цепей, соединенных удлиненными валиками.
Втулочные цепи (рис. 7.9) по конструкции аналогичны предыдущим. Эти цепи отличаются от роликовых отсутствием ролика. В зацепление с зубьями звездочки входит непосредственно втулка; изнашивание звездочки значительно большее, чем при использовании роликовой цепи. Применение втулочных цепей в машиностроении ограничено.
Зубчатые цепи состоят из набора зубчатых пластин 1, шарнир- - но соединенных между собой с помощью валиков 2. Для предохранения цепи от схода со звездочки предусмотрены внутренние направляющие пластины 3. Количество пластин 1 зависит от передаваемой мощности. Эти пластины изготовляют из стали 50 с закалкой до ИКС 38 — 45. Зубчатые цепи поставляют с шарниром 4 (трения скольжения или шарниром-5 (призмы, закрепленные в пластинах) (трения качения,). Вкладыш 4 и призмы 5 изготовляют из цементуемых сталей^15 и 20 с закалкой до ИКС 52 — 60. В зависимости от расположения зубьев цепи бывают односторонними и двусторонними. По сравнению с роликовыми и втулочными цепями зубчатые цепи малошумны и обладают большей плавностью в работе, лучше воспринимают ударную нагрузку. Недостаток - эти цепи тяжелее и дороже по сравнению со втулочными и, роликовыми цепями.
§3. Звездочки для приводных цепей.
По конструкции напоминают зубчатые колеса. Профиль их зубьев зависит от типа цепи. Звездочки роликовой и втулочной цепей имеют рабочий профиль зуба, очерченный дугой окружности; звездочки зубчатых цепей - прямолинейный рабочий профиль. Долговечность и надежность цепей передачи во многом зависит от правильного выбора профиля зубьев звездочки, ее параметров, материала и термической обработки.
Важным фактором для увеличения долговечности цепной передачи является правильный выбор числа зубьев меньшей звездочки. При малом числе зубьев плавность передачи снижается, наблюдается повышенное изнашивание цепи из-за большого угла поворота шарнира и значительных динамических усилий.
Материал звездочек выбирают в зависимости от назначения и конструкции передачи. Для изготовления ведущих звездочек с малым числом зубьев (гг < 30) неответственного назначения применяют сталь 20 (цементация, закалка, отпуск); ответственного назначения - сталь 40, 50 (завалка, отпуск); при повышенных -передаваемых нагрузках сталь 4бХ, 45Х, 45ХН (закалка, отпуск). Для ведомых звездочек больших диаметров с большим числом зубьев (22 > 50), кроме перечисленных материалов, может быть применен серый-чугун СЧ 15, СЧ 20, СЧ 35 и др. Зубчатые венцы звездочек иногда изготовляют из пластмасс (капрона), что дает возможность снизить шум при работе и изнашивание цепи.