Інститут машинобудування та транспорту

Факультет технології, автоматизації та ком п’ютеризації машинобудування

Кафедра технології та автоматизації машинобудування

Затверджую

Директор ІнМТ

_______проф.Ю.А.Бурєнніков

Протокол засідання

Вченої ради ІнМТ

№ 1 від 28 вересня 2009р.

Савуляк В.В., Семічаснова Н.С.

Взаємозамінність, стандартизація та технічні вимірювання

Курсова робота

(електронний варіант)

Завідувач кафедри ТАМ

____________проф.І.О.Сивак

Протокол засідання кафедри ТАМ

№ 2 від 22 вересня 2009р.

Вінниця, 2009

ЗМІСТ

ВСТУП . . . . . . . . . . 4

1 Загальні положення . . . . . . . . 5

1.1 Мета і обсяг курсової роботи . . . . . . 5

1.2 Зміст графічної частини курсової роботи . . . 5

1.3 Вказівки по виконанню матеріалів пояснювальної записки . 6

1.4 Правила оформлення пояснювальної записки . . . 8

2 ФУНКЦІОНАЛЬНЕ ПРИЗНАЧЕННЯ ВУЗЛА ТА ПРИНЦИП

ЙОГО РОБОТИ. ОБГРУНТУВАННЯ ПРИЗНАЧЕННЯ ПОСАДОК 11

2.1 Функціональне призначення вузла та принцип його роботи . 12

2.2 Обгрунтування призначення посадок . . . . 12

3 РОЗРАХУНОК ТА ВИБІР ПОСАДОК ГЛАДКИХ З’ЄДНАНЬ . 13

3.1 Розрахунок і вибір посадки в підшипниках ковзання . . 13

3.2 Розрахунок і вибір перехідних посадок . . . . 20

3.3 Розрахунок і вибір посадок з натягом для поверхні . . 23

4 РОЗРАХУНОК ТА ПРОЕКТУВАННЯ КАЛІБРІВ ДЛЯ

КОНТРОЛЮ ГЛАДКИХ ЦИЛІНДРИЧНИХ ПОВЕРХОНЬ . . 28

4.1 Призначення та область застосування граничних калібрів . 28

4.2 Розміри і допуски калібрів . . . . . . 29

4.3 Алгоритм розрахунку виконавчих розмірів гладких калібрів . 30

4.4.Матеріали та маркування калібрів . . . . . 33

5 РОЗРАХУНОК І ВИБІР ПОСАДОК ПІДШИПНИКІВ КОЧЕННЯ 33

5.1 Загальна характеристика підшипників кочення . . . 33

5.2 Допуски і посадки підшипників кочення . . . . 34

5.3 Алгоритм розрахунку та вибору посадок підшипників кочення 34

6 ПРИЗНАЧЕННЯ І РОЗРАХУНОК ПОСАДОК ДЛЯ КРІПИЛЬНИХ

РІЗЬБОВИХ З’ЄДНАНЬ . . . . . . . 36

6.1 Загальна характеристика різьбових з’єднань . . . 36

6.2 Допуски і посадки різьбових з’єднань . . . . 37

6.3 Алгоритм розрахунку основних параметрів різьбового з’єднання 38

7 ВИБІР ТА РОЗРАХУНОК ПОСАДОК ДЛЯ ШПОНКОВИХ

З’ЄДНАНЬ . . . . . . . . . . 39

7.1 Загальна характеристика шпонкових з’єднань . . . 39

7.2 Допуски і посадки шпонкових з’єднань . . . . 40

7.3 Алгоритм розрахунку посадок для шпонкових з’єднань . 41

8 ВИБІР ТА РОЗРАХУНОК ПОСАДОК ДЛЯ ШЛІЦЬОВИХ

З’ЄДНАНЬ . . . . . . . . . 42

8.1 Загальна характеристика шліцьових з’єднань . . . 42

8.2 Допуски і посадки прямобічних шліцьових з’єднань . . 43

8.3 Алгоритм розрахунку посадок для шліцьових з’єднань . 44

9 РОЗРАХУНОК РОЗМІРНИХ ЛАНЦЮГІВ . . . . 45

9.1 Основні поняття і визначення . . . . . 45

9.2 Розрахунок розмірного ланцюга методом максимуму-мінімуму 46

9.3 Розв’язання прямої задачі . . . . . . 47

10 ВИМОГИ ДО ВИКОНАННЯ РОБОЧИХ КРЕСЛЕНЬ ДЕТАЛЕЙ. 51

ЛІТЕРАТУРА . . . . . . . . . 55

ДОДАТКИ . . . . . . . . . . 57

ВСТУП

Майбутні інженери машинобудівних підприємств розв’язують одну з основних проблем машинобудування – підвищення якості машин. Розв’язання цієї проблеми в значній мірі залежить від рівня підготовки фахівців щодо точності виготовлення машин, взаємозамінності, стандартизації і технічного вимірювання.

Вивчення допусків, посадок різних типів з’єднань, технічних вимірювань є основою, за допомогою якої принципи взаємозамінності здійснюються на практиці.

Питання взаємозамінності, стандартизації і технічних вимірювань безпосередньо пов'язані з якістю машин, їх надійністю і довговічністю. Тому спеціалістам, які працюють у машинобудівних галузях, ремонтних підприємствах, які експлуатують сучасну техніку, потрібно гарно знати систему допусків і посадок, вміти її кваліфіковано застосовувати та провадити контроль параметрів точності і шорсткості деталей сучасними вимірювальними засобами.

Внаслідок виконання курсової роботи з дисципліни «Взаємозамінність, стандартизація та технічні вимірювання» студенти повинні набути навичок роботи з сис­темою допусків і посадок, освоїти принципи її побудови і методику застосування, методи і засоби контролю, вміти пра­вильно добирати і призначати параметри точності механізмів та деталей машин, а також проектувати типові контрольно-вимірювальні пристрої.

Даний навчальний посібник студенти можуть використовувати в процесі виконання курсової роботи, під час підготовки до лекційних, практичних занять і в позаурочний час для самостійного вивчення навчального матеріалу.

1 Загальні положення

1. Мета і обсяг курсової роботи

Виконання курсової роботи з дисципліни “Взаємозамінність, стандартизація та технічні вимірювання” є підсумковим етапом вивчення дисципліни студентами машинобудівних та механічних спеціальностей. В процесі виконання курсової роботи студенти одержують і закріплюють навички використання теоретичних знань на практиці.

Кожен студент виконує індивідуальне завдання, яке містить:

• аналіз роботи механізму та обґрунтування призначення посадок;

• розрахунок та вибір посадок для гладких з’єднань (посадка з зазором, з натягом, перехідна посадка), посадок для з’єднань підшипників кочення з корпусом та валом, різьбового, шпонкового та шліцьового з’єднань;

• зображення схем розташування полів допусків різних видів з’єднань;

• розрахунок допусків розмірів, які входять в розмірні ланцюги.

Для виконання курсової роботи студенту пропонується частина складального креслення вузла. Перед початком роботи студенту необхідно зрозуміти будову і принцип дії складальної одиниці, призначення окремих її частин і деталей. Номінальні розміри деталей повинні бути узгоджені з рядом нормальних лінійних розмірів по ГОСТ 6639-95.

Курсова робота складається: з розрахунково-пояснювальної записки (ПЗ) обсягом 30-35 сторінок машинописного тексту на аркушах формату А4 (додатки до вказаного обсягу не входять), та графічної частини 1-2 листи формату А1.

Пояснювальна записка містить такі частини:

• Вступну частину

- титульний аркуш;

- індивідуальне завдання;

- зміст.

- Основну частину

- вступ;

- суть роботи;

- висновки;

- перелік літературних джерел.

- Додатки.

2. Зміст графічної частини курсової роботи

1.2.1 Загальні правила

Графічна частина курсової роботи виконується на листах, розміри яких відповідають міждержавному стандарту ГОСТ 2301-68:

Посилання на графічну частину виконують за формою: «…наведено на кресленні 08-26.КР.015.00.000СК».

Кожен графічний документ повинен мати своє унікальне позначення відповідно до рекомендацій методичного кабінету ВНТУ (додаток Г).

Позначення документів вказують на титульних листах та на графічній документації.

2. Зміст графічної частини

1.2.2.1 Складальне креслення механізму

Складальне креслення механізму виконується згідно з вимогами міждержавного стандарту ГОСТ 2.109-73. На кресленні вказують габаритні та інші необхідні розміри. Складальне креслення (додаток Д1) виконують на листах формату А1 або А2.

На складальному кресленні на всі види з’єднань проставляються номінальні розміри з’єднання та посадки, які вибирають з стандартних рекомендованих або встановлених в результаті розрахунку.

1.2.2.2 Робочі креслення

З складального креслення механізму необхідно відповідно до індивідуального завдання накреслити робочі креслення наступних деталей (за вибором викладача):

- деталь типу «Ступінчатий вал» (додаток Д2);

- зубчате колесо (додаток Д3);

- деталь типу «Кришка» (додаток Д4);

- деталь типу «Втулка» (додаток Д5).

Робочі креслення деталей вузла виконують на окремих форматах, які об’єднують в один аркуш (допускається не об’єднувати). На кожному форматі креслять тільки одну деталь в необхідній кількості проекцій.

На кресленнях деталей вказують:

- необхідну кількість проекцій, наносять розміри, які потрібні для виготовлення деталі;

- граничні відхилення номінальних розмірів високої точності вказуються для кожного розміру, граничні відхилення, які повторюються низької точності на креслення не наносять, а вказують в технічних вимогах;

- числові значення допусків форми та розташування поверхонь;

- допустиму шорсткість поверхонь деталей в відповідності з ГОСТ 2.309-95;

- види обробки, матеріал і сортамент деталей.