8. Тяговые характеристики локомотивов……..….…….…47

1. Сила тяги локомотива и ее реализация……………..…….…….…47

2. Построение тяговых и токовых характеристик локомотива….....52

8. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАСЧЕТНОЙ ЧАСТИ КУРСОВОЙ РАБОТЫ……………………………………………………….…...…56

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………..….….…57

Введение

Целью курсовой работы является изучение физических процессов, происходящих в колесно-моторном блоке (КМБ) локомотива при пре­образовании электрической энергии в механическую и создании силы тяги. На основании рассчитанных параметров тягового электродвигате­ля (ТЭД) строится тяговая характеристика локомотива с нанесением на ней ограничений по конструктивным параметрам и условиям сцепления колеса с рельсом.

При выполнении работы необходимо решить следующие задачи:

• определить параметры ТЭД на номинальном режиме работы;

• рассчитать характеристику намагничивания ТЭД;

• построить кривые намагничивания ТЭД при различных режимах на­грузки и возбуждения;

• рассчитать и построить внешнюю характеристику тягового ге­нератора тепловоза;

• построить электромеханические и электротяговые характеристики ТЭД с учетом параметров КМБ;

• рассчитать и построить тяговую и токовую характеристики локомо­тива с учетом ограничений.

1. Указания по оформлению работы

Курсовая работа включает пояснительную записку объемом 20-25 страниц и графическую часть на листах формата А4. Рекомендуется выполнение расчетных графиков на миллиметровой бумаге.

Расчетно-пояснительная записка должна включать следующие раз­делы: содержание, введение, основные разделы (главы), выводы, список использованных источников.

Исходные данные ТЭД выбираются из таблиц 1.1 или 1.2 по ва­рианту, указанному преподавателем. Общие исходные данные для всех вариантов: диаметр колеса по кругу катания D_K электровоза - 1250 мм, тепловоза -1050 мм; количество движущих осей локомотива n_ос=6; осе­вая нагрузка локомотива 2П=23 т; конструкционная скорость локомо­тива V_K=100 км/ч.

Расчетные формулы первоначально представляются в общем виде с пояснением всех входящих в них величин. Затем в формулы подс­тавляются числовые значения и приводятся результаты окончательных вычислений.

Схемы, графики и другие иллюстрации выполняются карандашом на отдельных листах миллиметровой бумаги вслед за текстовой ссыл-

кой. Оси координат следует проводить по утолщенным линиям милли­метровой сетки. Масштабы необходимо выбирать соответственно нор­мальному ряду: 0,1; 0,2; 0,4; 0,5; 1,0 и т.д. единиц в мм.

	Таблица 1.1. Исходные данные тягового двигателя электровоза
Pдн, кВт ,кВт		525	586	650	690	700	775	810	900
	2р	4	6	6	4	6	6	6	6
	2а	4	6	6	4	6	6	6	6 2,64
µ		3,90	2,27	3,83	2,73	4,10	4,40	4,63	2,64
Nдн, об/мин		735	600	770	850	905	920	1030	1150
Uдн, В	N			Варианты задания
1600	1050	1	2	3	4	5	6	7	8
1500	812	9	10	11	12	13	14	15	16
1500	1050	17	18	19	20	21	22	23	24
1100	792	25	26	27	28	29	30	31	32
950	696	33	34	35	36	37	38	39	40

Таблица 1.2.

Исходные данные тягового двигателя тепловоза

Рлн, кВт		300	320	350	370	390	400	410	420
2р		4	4	4	4	4	4	4	4
2а		4	4	4	4	4	4	4	4
µ		4,00	4,21	4,31	4,41	4,41	4,41	4,41	4,41
nдн, об/мин		550	575	600	625	650	675	700	710
Uдн, В	'N	Варианты задания эианты задания
500	648	1	2	3	4	5	6	7	8
480	630	9	10	11	12	13	14	15	16
460 440	620	17	18	19	20	21	22	23	24
440	610	25	26	27	28	29	30	31	32
400	600	33	34	35	36	37	38	39	40

В тексте пояснительной записки сокращения слов, за исключением общепринятых, не допускаются.

Страницы расчетно-пояснительной записки следует нумеровать, начиная со страницы 2 (страница 1 - титульный лист не нумеруется). Номер указывается в правом верхнем углу листа.

На странице, следующей после титульного листа, помещается пер­вый раздел - "Содержание". В нем приводится перечень названий всех разделов записки с указанием номера страницы, с которой начинается

соответствующий раздел. В списке "Содержание" разделы "Введение", "Выводы", "Список использованных источников" и "Приложение" не нумеруются. Названия разделов основной части записки нумеруются арабскими цифрами в порядке упоминания.

Во "Введении" объемом не менее 2-х страниц приводятся краткие сведения об общих тенденциях развития локомотивного хозяйства и локомотивостроения, об основных типах локомотивов, эксплуатируе­мых в настоящее время, и ТЭД, которыми они оборудованы.

В разделе "Выводы", следующем после основной части расчетно-пояснительной записки, должны быть даны краткие выводы по ре­зультатам выполнения курсовой работы. Текст выводов должен содер­жать числовые данные результатов расчетов.

В заключительном разделе - "Списке использованных источников" - приводится перечень учебно-методической литературы и других ис­точников, использованных при выполнении курсовой работы. При ссылках, помещаемых в тексте записки, номера источников ука­зываются в специальных скобках, например [20] или /20/. При повтор­ных использованиях источника ссылка на него обязательна.