8.6. Контрольный уровень

Контрольный уровень предназначен для проверки прицельных приспособлений.

Цена деления 45". Контрольный уровень состоит из корпуса / (рис. 68), трубки 2, ампулы 3 в оправе 4, пробки 7 и трех винтов: прижимного 5, упорного 6 и винта 8, крепящего трубку в кор­пусе.

Упорный винт 6 служит для регулировки уровня, а прижимной 5 — для закрепления уровня после регулировки. Каждый раз перед пользованием контрольный уровень проверять и при необходи­мости регулировать.

Порядок проверки и регулировки контрольного уровня изло­жен в п. 10.4.4.

Контрольный уровень должен храниться в специальном дере­вянном пенале.

8.7. Прибор для оттягиваний ствола

Прибор для оттягивания ствола используется при проверке ко­личества жидкости в накатнике. Он состоит из винта 3 (рис. 69) с пятой, гайки 2 с маткой и трещотки 4. Винт имеет трапецеидаль­ную резьбу; на одном конце его на штифте установлена пята для уменьшения трения между штоком поршня накатника и винтом, другой конец винта имеет квадратную головку для трещотки. Гайка 2 с маткой ввинчивается в наружный цилиндр накатника и служит для направления винта 3 с пятой.

66

Трещотка состоит из рукоятки, храпового колеса и собачки. Храповое колесо закреплено в проушине рукоятки, к нему плас­тинчатой пружиной постоянно прижимается собачка.

Собачка позволяет рукоятке поворачиваться вокруг храпового колеса в одну сторону свободно, в другую — только вместе с хра­повым колесом.

Для оттягивания ствола необходимо вывинтить крышку 36 (рис. 19) и ввинтить вместо нее прибор. Ввинчивая или вывинчи­вая трещоткой 4 (рис. 69) винт 3 прибора, произвести оттягивание или возвращение ствола в исходное положение.

8.8. Тройник и манометр

Тройник (рис. 70) используется как переходное звено при за­полнении азотом (воздухом) накатника и уравновешивающего механизма и при измерении давления азота (воздуха) в этих ме­ханизмах.

Манометр служит для измерения давления азота (воздуха) в накатнике и уравновешивающем механизме. Гаубица комплекту­ется манометром со шкалой до 160 кгс/см².

При работе с манометром необходимо соблюдать следующие правила:

• не оставлять манометр длительное время под давлением;

• при измерении давления плавно открывать вентиль;

• манометры, находящиеся в эксплуатации, необходимо пе­ риодически сверять с эталонным манометром.

8.9. Рамка

Рамка используется при определении увода линии прицелива­ ния на углах возвышения ствола от 0-00 до 11-70. Рамка состоит из кольца 11 (рис. 71) в сборе, стойки 10, кронштейна 7 в сборе и кольца 12. ' i

Кольцо 11 в сборе имеет цилиндрический стержень, с помощью которого кольцо устанавливается в стойке 10 и фиксируется вин­том /.

Стойка 10 установлена на оси 4 в кронштейне 7 и имеет воз­можность перемещаться вдоль оси в горизонтальной плоскости.

Кронштейн 7 предназначен для закрепления рамки на сцепном кольце шворневой балки.

Кольцо 12 имеет четыре риски для закрепления нитей пере­крестия; на стенке кольца имеется фигурный паз. В этот паз при установке кольца 12 в кольцо 11 входит хвостовик стержня и удер­живает кольцо 12 от выпадания; паз позволяет поворачивать кольцо 12 вокруг оси на 30°,

3* 6

8.10. Манометр шинный

Манометр шинный (рис. 72)—ручного пользования, с преде­лами измерения давления от 2 до 7 кгс/см², служит для измере­ния давления в шинах колес, придается на каждое орудие в комп­лект одиночного ЗИП.

Манометр, находящийся в постоянной эксплуатации, необходи­мо периодически сверять с эталонным манометром.

8.11. Лыжная установка

8.11.1. Лыжная установка предназначается для транспортиро­ вания гаубицы тягачом по глубокому снежному покрову. Стрель­ ба с лыжной установки невозможна.

Лыжная установка состоит из двух одинаковых по устройству лыж 13 (рис. 73) и двух накидных цепей 10.

Снизу к подошвам лыж приварены подрезы 2, которые служат для предохранения гаубицы от заноса при транспортировании по укатанному снегу, а также для упрочнения лыж. Сверху лыжи имеют гнезда для колес.

В передней части лыж приварен кронштейн 3, на котором бол­том с гайкой закреплен крюк 4. На крюк надевается стяжное уст­ройство, предназначенное для натяжения цепи на колесе. Стяжное устройство состоит из стяжки 7 с воротком, тяг 5 и 8, гайки 6 с воротком.

Каждая накидная цепь состоит из двух продольных цепей, со­единенных тремя поперечными цепями. Продольные цепи с одного конца соединены с планкой 9, на петлю которой надевается тяга 8 стяжного устройства лыжи.

К заднему концу лыжи приварены две петли 12, на которых болтами с гайками закреплены крюки 11; на крюки надеваются задние концы накидной цепи.

8.11.2. Установка лыж на гаубицу.

Установка и снятие лыж производятся в положении гаубицы по-походному. Устанавливать гаубицу на лыжи в таком порядке:

а) установить лыжи по бокам гаубицы впереди колес в направ­ лении движения;

б) расположить цепи и стяжные устройства впереди лыж так, чтобы они не мешали установке лыж под колеса гаубицы;

в) поднять гаубицу гидродомкратом до отрыва колес от грун­ та и механизмом подъема колес приподнять колеса на 150— 200 мм от грунта;

г) продвинуть лыжи силами расчета под колеса до расположе­ ния колес над гнездами лыж;

д) опустить колеса, перевести муфту механизма подъема колес и установить гидродомкрат в походное положение;

е) накинуть цепи на колеса и закрепить их концы на крюках. Стяжные устройства должны быть вывинчены до предела; если

цепь окажется длинной и стяжка 7 не обеспечит требуемого натя-

68

жения цепи, необходимо цепи переставить на то звено, которое обеспечивает их натяжение. После этого, вращая стяжку за воро­ток, туго натянуть цепи. От самоотвинчивания стяжки застопо­рить гайками 6 с воротком.

8.11.3. Для снятия лыж с гаубицы необходимо:

а) отвинтить на два-три оборота гайки 6 и, свинчивая стяжки, ослабить накидные цепи; снять цепи с крюков и уложить их впе­ реди лыж;

б) поднять гаубицу гидродомкратом до отрыва колес от лыж; механизмом подъема колес приподнять колеса на 150—200 мм; выдвинуть лыжи из-под колес силами расчета; опустить колеса; перевести муфту механизма подъема колес и установить гидро­ домкрат в походное положение.

8.11.4. Хранение лыжной установки. При подготовке к длитель­ ному хранению необходимо вывинтить пробки 1 и проверить, нет ли в полостях воды.

Смазать внутренние полости лыж, для этого залить в них 3—4 л гидравлического масла АУП и повернуть лыжи несколько раз, затем слить масло и плотно завинтить пробки.

8.11.5. Лыжные установки поставляются по отдельным заказам.