- •Часть III
- •Введение
- •1. Катастрофа самолета Ан-24 в Киеве (Жуляны)
- •1.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже вс и диспетчерах увд
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные об аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд
- •1.2. Анализ нарушений, выявленных комиссией Анализ действий экипажа вс и диспетчеров увд
- •Выводы комиссии
- •Заключение комиссии
- •1.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •Комиссия отметила следующие недостатки в работе служб аэропорта Жуляны:
- •2. Катастрофа самолета Як-40 в Жданове
- •2.1.Обстоятельства авиапроисшествия. Данные об экипаже вс и диспетчерах увд.
- •Метеорологическая обстановка.
- •Данные об аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд.
- •2.2.Анализ нарушений, выявленных комиссией Анализ действий экипажа вс и диспетчера увд
- •Выводы комиссии
- •Заключение комиссии
- •2.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией.
- •Приложение 2.1: Выписка из магнитофонной записи радиообмена между диспетчером кдп мвл аэропорта Жданов с экипажем самолета Як-40 87738.
- •3. Катастрофа самолета Ту-134а в Лиепая
- •3.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже вс и диспетчерах увд.
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные об аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд.
- •3.2.Анализ нарушений, выявленных комиссией. Анализ действий экипажа и диспетчеров увд
- •Выводы комиссии
- •Заключение комиссии
- •3.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •Приложение 3.1: Выписка из магнитофонной записи радиообмена диспетчера кдп мвл аэропорта Лиепая с экипажем самолета Ту-134а № 65031.
- •4. Катастрофа самолета Як-40 в Вологде
- •4.1.Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже вс и диспетчерах увд
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные об аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд
- •4.2.Анализ нарушений, выявленных комиссией Анализ действий экипажа вс и диспетчеров увд
- •Выводы комиссии
- •Заключение комиссии
- •4.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •Приложение 4.1: Выписка из магнитофонной записи радиообмена диспетчера дпп аэропорта Вологда с экипажем самолета Як-40 № 87454.
- •Приложение 4.2: Выписка из магнитофонной записи радиообмена диспетчера дпк аэропорта Вологда с экипажами самолетов Як-40 № 87454 и № 87696.
- •Приложение 4.3: Выписка из магнитофонной записи переговоров по ггс диспетчеров подхода и круга.
- •Приложение 4.4: Выписка из магнитофонной записи переговоров по телефону 6-65
- •5. Катастрофа самолета Як-40 в Зее
- •5.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже вс и диспетчерах увд
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные об аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд
- •5.2. Анализ нарушений, выявленных комиссией Анализ действий экипажа вс и диспетчеров увд
- •Выводы комиссии
- •Заключение комиссии
- •5.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •Приложение 5.1: Выписка из магнитофонной записи радиообмена диспетчера кдп аэропорта Зея с экипажем Як-0 87346
- •6. Катастрофа самолета Як-40 в Бердянске
- •6.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже вс и диспетчерах увд
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные о аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд
- •6.2.Анализ нарушений, выявленных комиссией Анализ действий экипажа вс и диспетчеров увд
- •Выводы Комиссии
- •Заключение Комиссии
- •6.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •Нарушения, допущенные диспетчерами аэропорта Бердянск при увд самолета Як-40 87826
- •Приложение 6.1: Выписка из магнитофонной записи радиообмена диспетчеров службы движения с экипажем самолета Як-40 87826 и переговоров по ггс в аэропорту Бердянск
- •7. Катастрофа самолета Ту-134а в Сургуте
- •7.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже вс и диспетчерах увд
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные о аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд
- •7.2. Анализ нарушений, выявленных комиссией Анализ действий экипажа вс и диспетчеров увд
- •Выводы комиссии
- •Заключение комиссии
- •7.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •Приложение 7.1: Выписка из магнитофонной записи радиообмена диспетчеров службы движения аэропорта Сургут с экипажем самолета Ту-134 65675 и переговоров по ггс диспетчерских пунктов.
- •8. Катастрофа самолета Як-42 в Кольцово
- •8.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже вс и диспетчерах увд
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные об аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд
- •8.2. Анализ нарушений, выявленных при расследовании Анализ действий экипажа вс и диспетчеров увд
- •Выводы комиссии (из акта летной подкомиссии)
- •Заключение комиссии
- •8.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •Приложение 8.1. Выписка магнитофонной записи радиообмена диспетчеров дпк и пдп аэропорта Кольцово с экипажем самолета Як-42 42351.
- •9. Катастрофа самолета Ту-154б-1 в Пулково
- •9.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже вс и диспетчерах увд
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные о аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд
- •9.2. Анализ действий экипажа вс и диспетчеров увд
- •Выводы Комисcии (из акта летной подкомиссии)
- •Заключение Комиссии
- •9.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •По экипажу
- •По управлению воздушным движением
- •Приложение 9.1: Выписка из магнитофонной записи радиообмена диспетчеров увд адц и акдп а/п Пулково с экипажем самолета Ту-154б-2 85097
- •10. Катастрофа самолета Ту-134а в Иваново
- •10.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже вс и диспетчерах увд
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные об аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд
- •10.2. Анализ нарушений, выявленных комиссией
- •Выводы комиссии
- •Заключение комиссии
- •10.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •Приложение 10.1. Выписка из магнитофонной записи радиообмена между диспетчерами увд аэропорта Иваново с экипажем самолета Ту-134 №65058.
- •11. Катастрофа самолета Ан-26 в Гюмри
- •11.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже вс и диспетчерах увд
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные об аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд
- •11.2. Анализ нарушений, выявленных комиссией
- •Выводы Комиссии (из акта летной подкомиссии)
- •Заключение Комиссии
- •11.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •Приложение 11.1: Выписка из магнитофонной записи радиообмена диспетчеров увд аэропорта Гюмри с экипажем Ан-26 № 26141
- •12. Катастрофа самолета Ан-8 вблизи аэродрома Чита
- •12.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже и диспетчерах увд
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные о средствах обеспечения полетов и увд
- •12.2. Анализ нарушений, выявленных комиссией Анализ действий пилота вс и диспетчеров увд
- •Выводы комиссии
- •Заключение комиссии
- •12.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •Приложение 12.1: Выписка из магнитофонной записи радиообмена экипажа Ан-8 69346 и диспетчером увд врц Магоча
- •Приложение 12.1: Выписка из магнитофонной записи радиообмена между экипажем Ан-8 № 69346 и диспетчерами рц "Круга" и "Посадки" аэропорта Чита
- •13. Катастрофа самолета Як-40 в районе аэропорта Ванавара
- •13.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже и диспетчерах увд
- •Метеорологическая обстановка
- •Данные о средствах связи, навигации, посадки и увд
- •Данные об аэродроме
- •Дополнительная информация
- •13.2. Анализ нарушений, выявленных комиссией Анализ действий экипажа вс и диспетчера увд
- •Заключение комиссии
- •13.3. Недостатки директивных документов, выявленные в процессе расследования
- •Приложение 13.1. Выписка из магнитофонной записи радиообмена между диспетчером кдп Байкит и экипажем рейса самолета Як-40 № 87468 за 26.09.94г.
- •Приложение 13.2. Выписка из магнитофонной записи радиообмена между экипажем самолета Як-40 №87468 и диспетчером врц Тура
- •Приложение 13.3. Выписка диспетчера врц Ванавара с бортами вс за период с 10.08 до 11.00 итс 26.09.94
- •Приложение 13.4. Выписка ггс между диспетчером кдп а/п "Горный" и диспетчером адп а/д мвл
- •14. Катастрофа самолета Ан-12 в районе аэропорта Усть-Илимск
- •14.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже и диспетчера увд
- •Метеорологическая информация
- •Данные об аэродроме, средствах обеспечения полетов и увд
- •14.2 Анализ недостатков, выявленных комиссией Анализ действий пилотов вс и диспетчеров увд
- •Заключение комиссии
- •14.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией.
- •Приложение 14.1. Выписка радиообмена между диспетчером дпп Усть-Илимск и экипажем вс Ан-12
- •15. Катастрофа самолета Ан-32 в районе аэропорта Максимовка
- •15.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже и диспетчерах увд
- •Метеорологическая информация
- •Данные о средствах связи, навигации, посадки и увд
- •Данные об аэродроме
- •15.2. Анализ нарушений, выявленных комиссией Анализ действий экипажа вс и диспетчеров увд
- •Заключение комиссии
- •15.3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией
- •Приложение 15.1. Выписка из записей бортового магнитофона самолета Ан-32 № 48981
- •Заключение
Приложение 6.1: Выписка из магнитофонной записи радиообмена диспетчеров службы движения с экипажем самолета Як-40 87826 и переговоров по ггс в аэропорту Бердянск
Время |
Кто работает |
Текст |
10.58.20 |
Э |
Побережье, 87826. |
|
Д |
87826, Побережье. |
|
Э |
826, рейсом 528 рассчитываем прибыть в 20 минут, предельная 2440, 26 кресел и пожалуйста погоду. |
10.58.40 |
Д |
826, за 10.50 мин., ветер 70 5, порыв 8, видимость 4,4 балла разорванно-слоистой 210, 10 средней + 20 , давление 749, посадочный 90, сцепление 0,65, полоса влажная. |
10.59.00 |
Э |
826, принял, до связи. |
|
Д |
До связи. |
10.59.10 |
Э |
Побережье, 826, зона у вас свободна? |
|
Д |
826, свободна. |
|
Э |
Понял. |
11.05.40 |
ОПН |
Вышка, метео, как там (накладка). |
|
КДП |
Занят! |
11.06.30 |
Э |
Побережье, 826. |
|
Д |
87826, Побережье. |
|
Э |
826, сию под контролем Симферополя занимаем 2100 на Приазовское. |
11.06.45 |
Д |
826, там борт впереди 47740 тоже 2100 на Приазовское. |
|
Э |
826, он у нас наверное сзади. |
|
Д |
Вас понял, вы выясните у Симферополя, я не возражаю. |
11.06.58 |
Э |
826, понял. |
|
Д |
281, Побережье, нажатие. |
|
Э |
281, даем нажатие. |
|
Д |
282, Ваше удаление 25. |
|
Э |
не разборчиво (понял Вас 281). |
11.07.20 |
Д |
Обратный Ваш 130. |
|
Э |
Понял. |
11.07.40 |
Д |
281, условия полета. |
|
Д |
281, Побережье, условия полета. |
11.07.50 |
Э |
Неразборчиво (281, нижняя 200-250м, 5 км видимость, местами дождик идет). |
|
Д |
281, понял, ваше удаление 20 км. |
|
Э |
Вас понял. |
11.08.15 |
Э |
Побережье, 87826, 2100 снижение. |
|
Д |
87826, нажатие. |
|
Э |
Нажатие, 826. |
11.08.35 |
Д |
826, удаление 75, азимут - 260град., сохраняйте 2100. |
|
Э |
826, 2100. |
11.08.55 |
ПДП |
Это на Жданов идет, да? |
11.09.00 |
КДП |
Это к нам идет, Одесса. |
|
ПДП |
А, одесский идет это. |
|
КДП |
(накладка) О, тут на западе черным-черно... |
11.09.05 |
Э |
826, у Вас эшелон 1500 свободен. |
|
Д |
280 занимайте, 826, занимайте 1500. |
|
Э |
826, занимаю 1500. |
11.09.25 |
Д |
826, на Ю-З от нас засветки есть? |
|
Э |
826, не понял. |
|
Д |
Засветки наблюдаете в нашем районе? |
11.09.40 |
Э |
826, вот тут справа засветка, поэтому нам желательно ниже обойти. |
|
Д |
Вас понял, занимайте 1200. |
11.09.50 |
Э |
826, занимаю 1200. |
|
Д |
281, Побережье. |
|
Э |
На приеме. |
11.10.10 |
Д |
281, увеличьте скорость, можете не успеть. |
|
Э |
Увеличиваем. |
|
Э |
Пассажиры на борту, надо успеть. |
|
Д |
281, занимайте 100 метров. |
|
Э |
Понял, 100 м. |
11.10.55 |
Э |
826, удаление, пожалуйста. |
|
Д |
826, ваше удаление 65. |
|
Э |
826, 1200 занял, в осадках следуем. |
11.11.10 |
Д |
826, эшелон перехода 1200, давление 749, занимайте 500м. |
|
Э |
826, на эшелоне 1200, 749 установлено, занимаем 500, можно курс к четвертому? |
11.11.25 |
Д |
Курс к четвертому. |
|
Э |
Понял. |
|
Э |
Побережье, 16004, Розовка 500м, 856, связь (неразборчиво) установил. |
11.11.35 |
ОПН |
...(неразборчиво, предположительно "Вышка - основному). |
|
Д |
004, работать с Розовым, конец. |
|
КДП |
Ответил. |
11.11.45 |
ОПН |
За 11 я даю шторм, гроза юго-западе, а смещение подскажите там. |
|
АДП |
Васильевич, (накладка). |
|
ОПН |
Север или северо-восток? (накладка). |
|
КДП |
Северо-восток ....(накладка). |
11.11.55 |
КДП |
Замерьте ветер, ветер. |
|
Э |
Побережье, 67065. |
|
Д |
67065, на приеме будьте. |
11.12.00 |
Э |
065, (неразборчиво) Васильевич рассчитываю в 18, погоду вашу. |
11.12.02 |
ОПН |
Ветер сейчас 210 град., 9 порыв 12, (неразборчиво) будет гроза на юго-западе, смещается северо-восток, дымка две тысячи. |
|
АДП |
Ну что? Свободен. |
|
КДП |
Занят. |
11.12.27 |
ОПН |
Дымка, ливневой дождь, 2000. |
|
КДП |
Принял. |
11.12.30 |
Д |
281, ваш запасной. |
|
Э |
Жданов. |
|
Д |
281, берите курс на привод. |
|
Э |
Берем курс на привод. |
|
ПДП |
Это какой борт? |
11.12.45 |
Э |
826, удаление. |
|
КДП |
Это Ан-2. |
11.12.50 |
ПДП |
Ан-2? Значит....(неразборчиво) чтобы не шел он сюда. Значит от привода до меня вот этот весь шквал. Сюда, в районе выведи северо-западнее. |
|
Э |
Побережье, 67065. |
11.13.07 |
КДП |
Этот, Як-40 на удалении 50. |
|
ПДП |
Ну, вижу я его. |
|
Д |
281 берите курс на Жданов, у меня видимость -2000м. |
|
Э |
Минимум 150 х 2000. |
11.13.20 |
Д |
Вас понял, ливневый дождь. |
|
Э |
Понял. |
|
Э |
Побережье, 67065. |
|
Д |
065, будьте на приеме. |
|
Э |
065 на приеме. |
11.13.45 |
КДП |
Повторите погоду. |
|
Э |
Побережье 826, удаление подскажите. |
11.13.50 |
Д |
826, удаление 47. |
|
Э |
826, понял. |
11.13.52 |
ОПН |
11 было у нас гроза юго-западе, смещается северо-восток, 2000 дымка, ливневый дождь и облачность 10 б кучево-дождевая, разорванно-дождевая, нижний край 210 м. |
|
КДП |
Понял. |
|
Д |
281, нажатие. |
11.14.10 |
Э |
Даю нажатие, подходим к аэродрому. |
|
Д |
281, полосу наблюдаете. |
|
Э |
Да пока нет. |
|
Д |
Вас понял. |
11.14.20 |
Э |
826, высота борта, который к вам идет. |
|
Д |
Он на 100м идет. |
|
Э |
Понял вас, 400 разрешите занять. |
|
Д |
826, нет, запрещаю 400. |
11.14.35 |
Э |
826, понял, 500м сохраняю. |
|
Д |
281, нажатие. |
|
Э |
Даем нажатие. |
|
Д |
Ваш обратный 90. |
|
Э |
Понял. |
11.14.50 |
ОПН |
КДП, метео, у нас есть кто-нибудь на заходе? |
|
КДП |
Есть, занят. |
11.15.00 |
КДП |
Петр Иванович, вы Ан-2 не видете на посадочном? |
|
ПДП |
Сейчас посмотрю, тут все забито. |
|
Д |
281, нажатие. |
|
Э |
Даем нажатие. |
|
Д |
Ваш обратный 75, 281. |
11.15.10 |
Э |
47740, 2100, обходим засветки. |
|
Д |
740, по своим средствам обход разрешаю, удаление 47. |
|
Э |
740, понял. |
11.15.25 |
Э |
826, удаление. |
|
Д |
826, удаление 38. |
|
Э |
Понял. |
|
АДП |
Васильевич. |
11.15.33 |
КДП |
Занят. |
|
Э |
Побережье, 02509. |
|
Д |
02509, будьте на приеме, 281 нажатие. |
|
Э |
...(неразборчиво) докладывает 02509. |
|
Э |
281, вас понял. |
11.16.00 |
Э |
Побережье, 01774 вызывает. |
|
Д |
01774, быть на приеме. |
|
Э |
774 на приеме быть. |
|
Э |
Побережье, вы слышали 47740, разрешите 1500 занять. |
|
Д |
740, разрешаю 1500. |
|
Э |
740, занимаю 1500. |
|
Э |
281, на третьем. |
11.16.27 |
Д |
Заход на посадку разрешаю. |
|
Э |
...неразборчиво (разрешили). |
|
Д |
826, удаление 32. |
11.16.35 |
Э |
826, понял разрешите 400. |
11.16.37 |
ОПН |
Вышка, основному. |
11.16.40 |
КДП |
Занят. |
|
Д |
826, 500. |
|
Э |
Понял. |
11.16.47 |
Э |
826, какая у Вас сию видимость на посадке. |
|
Д |
826, 2000 дают. |
|
Э |
Понял вас, локатор работает у вас? |
11.16.55 |
Д |
Локатор работает. |
|
Э |
Хорошо. |
|
Э |
281, к посадке готовы. |
11.17.13 |
Д |
281, посадку разрешаю. |
|
Э |
Разрешили. |
|
Э |
Посадка, 281. |
|
КДП |
Посадка 70281. |
11.17.27 |
Д |
Посадка 19 минут, вправо по 2-й |
|
Э |
Вправо по 2-й понял. |
|
АДП |
А кто это сел? |
|
КДП |
70,281 |
|
АДП |
А, это из Сумы понятно. |
|
КДП |
Да,да,да. |
|
Д |
47740, 1500, заняли? |
|
Э |
740, занял 1500. |
|
Д |
Как условия полета? |
11.18.00 |
Э |
740 идем вдоль засветок, сию буду брать курс 030 град. |
|
Д |
740, вас понял зона свободна, обход по своим средствам разрешаю. |
|
Э |
740, понял. |
11.18.15 |
Э |
Побережье, 826, удаление? |
|
Д |
826, занимайте 400, удаление 20 и работайте с посадкой 120,0. |
11.18.25 |
Э |
826, конец. |
11.19.00 |
Э |
Побережье, 87826. |
|
Д |
87826, Побережье - посадка, ваше удаление 15 км левее курса 300м, с каким курсом? |
|
Э |
826, курс 90 у меня. |
|
Д |
Вас понял, курс 95. |
|
Э |
Понял Вас, курс 95, 400м занял. |
11.19.10 |
Д |
Сохраняйте 400м, ваше удаление 14 км, засветки где-то с удалением 6 км, очень забито и ничего на индикаторе не видно. |
11.19.12 |
КДП |
Полоса свободна. |
|
Э |
826, понял. |
|
Д |
Вот пока сейчас на промежутке выведу Вас на курс, а потом подскажу где видно будет. |
|
Э |
826, понял. |
|
Д |
Сию удаление 12. |
11.19.30 |
КДП |
Полоса свободна. |
11.19.32 |
ПДП |
Понял. |
11.19.53 |
Д |
826, удаление 10, левее 150. |
|
Э |
826, понял (накладка с частотой КДП). |
|
Д |
С каким сейчас курсом? |
|
Э |
826, курс 96. |
|
Д |
Понял вас, берите курс 90 (неразборчиво, накладки). |
|
Э |
826, курс 90 (накладки). |
11.20.15 |
Д |
Удаление 8600, на курсе, на глиссаде, снижайтесь. |
11.20.20 |
Э |
826, снижаюсь, шасси выпустил к посадке готовы. |
11.20.24 |
Д |
826, посадку разрешаю. |
11.20.26 |
Э |
826, посадку разрешили. |
11.20.30 |
Д |
826, удаление 7, на курсе, глиссаде, подходите к засветке. |
11.20.40 |
Д |
826, курс 87 возьмите. |
11.21.04 |
Д |
826, дальний, правее 20 и выше 10. |
11.21.17 |
Д |
826, курс 85 , удаление 3, выше 10. |
11.21.31 |
Д |
826, в засветках не вижу, по курсу не вижу, по глиссаде вы выше 20м. |
11.21.41 |
Д |
Ближний, по курсу не вижу, по глиссаде выше 10. |
11.22.10 |
ПДП |
Володя, ты его не видел на посадке? |
11.22.18 |
КДП |
Да видел. |
|
ПДП |
Сел? |
11.22.21 |
КДП |
Да, сел. |
|
КДП |
Он на связи у вас? |
11.23.00 |
ПДП |
Не понял. |
|
Д |
826 |
|
Д |
826 "Побережье". |
11.23.20 |
ПДП |
А ты его видишь, где он там? |
11.23.25 |
КДП |
Да мне не видно торец. |
|
Д |
826 "Побережье". |
11.23.52 |
АДП |
Сидорович, Сидорович, АДП. |
|
р.тех |
Да. |
|
АДП |
Слушаю, слушаю. Они не отвечают. |
11.24.10 |
р.тех |
Кто не отвечает? |
|
АДП |
Ну, кто. Вот я ищу, где 826 с Одессы. |
11.24.22 |
р.тех |
Не знаю. |
|
КДП |
Петр Иванович, наверное выкатился. |
11.24.40 |
ПДП |
Не понял. |
11.24.47 |
КДП |
Выкатился, наверное Як. |
|
ПДП |
Не знаю. |
Связь по ГГС КДП с другими наземными абонентами |
||
|
Д |
281, полосу освободили? |
|
Э |
Сейчас освободим. |
11.19.12 |
КДП |
Полоса свободна. |
11.19.30 |
КДП |
Полоса свободна. |
11.19.32 |
ПДП |
Понял. |
11.20.10 |
КДП |
Дайте свежую погоду. |
11.20.15 |
ОПН |
За 11 я видимость давала 500м в ливневом дожде и гроза... (неразборчиво), запишите 11. |
11.20.23 |
КДП |
За 20 дайте. |
11.20.25 |
ОПН |
Магнитный 280 град. сию,8, порыв 11, видимость 500м ливневый дождь, гроза, 10 б разорванно-дождевая, кучево-дождевая 210, 749, семь-четыре-девять. |
11.20.52 |
ОПН |
Приняли, видимость 500м в дожде? |
11.21.00 |
КДП |
Да какая 500, вы выйдете сейчас посмотрите. |
11.21.05 |
ОПН |
Сейчас уточню. |
11.21.28 |
АДП |
Свободен. |
|
КДП |
Занят. |
|
АДП |
Заводишь кого или чего? |
|
КДП |
Да. |
11.21.54 |
КДП |
Ну дайте видимость. |
11.22.12 |
КДП |
Видимость 1000, посадка. |
11.22.18 |
КДП |
Да, видел. |
|
ПДП |
Сел? |
|
КДП |
Да, сел. |
11.22.47 |
ОПН |
Видимость уточняю, 800м сейчас. |
|
КДП |
Принял. |
11.22.58 |
КДП |
Он на связи у вас? |
|
ПДП |
Не понял. |
11.23.20 |
ПДП |
А ты его видишь, где он там? |
|
КДП |
Да мне не видно торец. |
11.23.32 |
АДП |
826 где? |
|
|
неразборчиво. |
|
АДП |
Да, слушаю. |
11.24.05 |
КДП |
Я не вызываю вас. |
11.24.10 |
КДП |
826 на связи? |
11.24.28 |
АДП |
Ты можешь ответить мне, где Одесса? |
|
КДП |
Минуту. |
11.24.38 |
КДП |
Петр Иванович, наверное выкатился. |
|
ПДП |
Не понял. |
|
КДП |
Выкатился, наверное, Як. |
|
ПДП |
Не знаю. |
11.25.34 |
КДП |
Аварийно-спасательной команде на курс, на курс 270 град., к ближнему приводу. |
|
АДП |
Понял. |
11.25.47 |
АДП |
Внимание, внимание, я АДП, объявляю тревогу аварийно-спасательной команде на курс 270 град. район РД № 3. Ну правильно РД 3. |
11.26.23 |
Далее зажата тангента "циркуляр" у д- ра АДП |
Аварийно-спасательной команде объявляю тревогу на курс 270 град. в район РД 3 Ну передал мне сейчас КДП Ответил диспетчеру? Ответил. (прослушивается тлф. АДП) |
11.26.35 |
|
Ну что Як-40 сел? Ну вот видите не отвечает. Выкатился и не отвечает, да? |
11.26.45 |
КДП |
АСК тоже свою пошлите. |
11.26.54 |
ОПН |
Погоду дайте. |
11.27.20 |
АДП |
Алло, перевозки, перевозки. |
|
Гар. |
Гараж слушает. |
11.27.34 |
АДП |
Ну вот туда помчались, понимаешь в районе ближнего. |
|
Гар. |
Это что там, Як-40 или кто там, ты дал команду? |
11.27.52 |
АДП |
Слушаю, ну слушаю, ну что хотел? |
11.28.06 |
АДП |
Алло, там вон самолет горит, что ли. Я ничего не вижу.... Он мне дал команду объявить "Тревога", вот я сообщаю по адресам (не разборчиво). |
11.28.40 |
АДП |
Алло, аэропорт, у нас объявлена тревога, тревога, быстренько, самолет горит. |
11.28.55 |
ОПН |
11.29 погода. |
|
КДП |
Слушаю. |
11.29.00 |
ОПН |
Магнитный сейчас 300 град. 5-8 метров, видимость 3000, ливневой дождь, 10 б разорванно-дождевая 210 м, гроза пока остается северо "Ой!", на северо-востоке сейчас. |
|
КДП |
Вас понял. |
11.29.45 |
ВВС |
Диспетчер, ну вы видите его или нет? |
|
КДП |
Да не вижу я ничего, туда машина поехала. |
11.30.10 |
ОПН |
Дождик снова немного усилился. |
11.30.36 |
АДП |
Алло, Бердянск АДП, у нас тут летное происшествие, что-то Як-40 горит на ....(неразборчиво). Да, я не могу дозвониться, телефон занятый, это должен быть 87826, 87826, он заходил сюда на посадку, у нас гроза была, что случилось я не знаю, мне сказали тревогу объявить, ну вот видят дым там большой с курсом 270, нет, где-то в районе ближнего, туда тревогу объявили, все выезжают. |
11.31.30 |
|
Да, пожалуйста, командира...., да. |
11.32.32 |
АДП |
Ты наблюдал по локатору на каком удалении он сел? .....Неразборчиво.... |
11.32.47 |
АДП |
Аж, туда, с той стороны, да? До привода. |