11.4. Механизм газораспределения и топливоподачи

Впускные и выпускные клапаны, топливные насосы высокого давления и распределительные золотники для пускового воздуха приводятся от распределительного (кулачкового) вала, который посредством промежуточного зубчатого колеса находится в соединении с коленчатым валом. Положение кулачкового вала относительно коленчатого должно быть однозначным. Впускные и выпускные клапаны приводятся в действие посредством клапанных рычагов (коромысел) через толкатели (штанги). Частота вращения распределительного вала в два раза меньше частоты вращения коленчатого вала. Распределительный вал двигателя цельный, стальной, смонтирован в блоке цилиндров в подшипниках. Подшипники состоят из разъемных чугунных вкладышей , залитых баббитом.

Кулачные шайбы впускных, выпускных клапанов и пусковых распределительных золотников крепятся на распределительном валу на шпонках и для предотвращения осевого перемещения, зафиксированы стопорными винтами. Кулачная шайба топливного насоса высокого давления имеет торцевую насечку и прижата шлицевой гайкой к фланцу держателя шайбы, который имеет аналогичную насечку. Держатель шайбы насажен на распредвал на шпонке. Торцевая насечка на фланце держателя с торца топливной кулачковой шайбы, позволяют изменять угол опережения подачи топлива , который равен 21 - 23 ^оПКВ до ВМТ.

Впускной и выпускной клапаны конструктивно идентичны (диаметр 72 мм, ход 19 мм) изготовлены из разных марок стали. Тарелки клапанов плоские с фаской, выполненной под углом 45°. Выпускной клапан изготовлен из жаропрочной стали и маркируется буквой «А». Впускной клапан изготовлен из обычной низколегированной стали и маркируется буквой »Е» . Допускается применение выпускных клапанов вместо впускных. Использование впускных вместо выпускных недопустимо. Запрессованные в крышку цилиндра направляющие клапанов смазываются 50 %-ной смесью масла и керосина. Зазор между торцами штоков клапанов и коромыслами регулируется специальными винтами. Открытие и закрытие клапанов происходит согласно круговой диаграмме газораспределения:

Рис.11.5. Круговая диаграмма газораспределения

Обозначения на круговой диаграмме газораспределения:

точка 1- открытие впускного клапана

φ₁ = 20° ПКВ до ВМТ - угол опережения открытия впускного клапана

точка 2 - закрытие впускного клапана.

φ₂ = 40° ПКВ после НМТ – угол запаздывания закрытия впускного клапана

точка 3- открытие выпускного клапана.

φ₃ = 40° ПКВ до НМТ - угол опережения открытия выпускного клапана

точка 4 - закрытие выпускного клапана.

φ₄ = 20° ПКВ после ВМТ - угол запаздывания закрытия выпускного клапана

Пусковой клапан (см. рис.11.3) установлен в крышке цилиндра со стороны газораспределения, тарельчатый, диаметром 70 мм. Клапан пневматически управляется сжатым воздухом, поступающим к нему через воздухораспределительный золотник. Клапан открывается за 10 °ПКВ до ВМТ и закрывается через 20°ПКВ после НМТ. Пусковой клапан имеет рукоятку для его принудительного открытия , что позволяет использовать клапан для декомпрессии цилиндра при пуске.

Охлаждаемый водой зарядный клапан (см. рис.11.3) для наполнения пускового воздушного баллона установлен на первом цилиндре в месте перелива для охлаждающей воды. После открытия запорного клапана шарик обратного клапана временным избытком давления в цилиндре прижимается к упорному винту так, что газы могут переходить из цилиндра в воздушный баллон.