(Casa-iptn Испания-Индонезия)
Число и тип двигателей |
2 ТВД Джен. Элек. СТ7-9С |
км/ч. |
174 |
Взлётная мощность на валу л.с. |
2 х 1750 |
км/ч. |
- |
|
|
км/ч |
444 |
Размах крыла м. |
25,8 |
|
|
Длина самолёта м. |
21,35 |
Крейсерские характеристики: |
|
Высота самолёта м. |
8,17 |
Мах V км/ч |
452 |
Площадь крыла . |
59,1 |
Высота м. |
4575 |
Стреловидность |
|
Расход топлива кг/ч. |
532 |
Колея шасси м. |
3,9 |
|
|
База шасси м. |
5,94 |
Эконом. V км/ч. |
- |
|
|
Высота м. |
- |
Мах количество мест/шаг, мм./ количество кресел в ряду. |
45/760/4 |
Расход топлива кг/ч. |
- |
Объём грузоотсеков . |
5,94 |
Скорость при дальнем крейсирование км/ч. |
382 |
|
|
Высота м. |
5486 |
Мах вес у перрона кг. |
14450 |
Расход топлива кг/ч. |
360 |
Мах взлётный вес кг. |
14400 |
|
|
Мах посадочный вес кг. |
14200 |
Дальность без топливных резервов, МСА, |
|
Мах вес без топлива кг. |
13600 |
безветр.): |
|
Вес пустого снаряжённого кг. |
9400 |
При мах коммерческой нагрузке км. |
717 |
Мах вес коммерческой нагрузки кг. |
4200 |
При мах топливной нагрузке км. |
|
Запас топлива л. |
5267 |
(ком. нагр 1722 кг.) |
4688 |
|
|
|
|
Взлётная дистанция (мах взлётный вес): |
|
Срок ввода в эксплуатацию: 1987 г. |
|
МСА, ур. м., м. |
1335 |
|
|
МСА + , ур. м., м. |
1525 |
|
|
МСА, Н=1524 м. |
1676 |
|
|
МСА, + , Н=1524 м. |
2134 |
|
|
|
|
|
|
Посадочная дистанция (мах посадочный вес): |
|
|
|
МСА, ур. м., м. |
762 |
|
|
МСА + , ур. м., м. |
795 |
|
|
МСА, Н=1524 м. |
838 |
|
|
МСА, + , Н=1524 м. |
875 |
|
|
ATR42-300
