1.4. Критерии безопасности

В тех случаях, когда потоки масс и/или энергий от источника негативного воздействия в среду обитаний могут нарастать стремительно и достигать чрезмерно высоких значений (например, при авариях), в качестве критерия безопасности принимают допустимую вероятность (риск) возникновения подобного события.

Риск—вероятность реализации негативного воздействия в зоне пребывания человека.

Вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций применительно к техническим объектам и технологиям оценивают на основе статистических данных или теоретических исследований. При использовании статистических данных величину риска определяют по формуле:

R = Nчс/ Nо ≤ Rдоп

где R – риск;

Nчс – число чрезвычайных событии в год;

Nо – общее число событий в год;

Rдоп – допустимый риск.

Неприемлемый риск имеет вероятность реализации негативного воздействия более 10^-3, приемлемый — менее 10^-6.

В тех случаях, когда состояние среды обитания не удовлетворяет критериям безопасности и комфортности, неизбежно возникают негативные последствия.

Для интегральной оценки влияния опасностей на человека и среду обитания используют ряд показателей негативности:

- численность пострадавших Tтр. от воздействия травмирующих факторов.

- показатель частоты травматизма Кч определяет число несчастных случаев, приходящихся на 1000 работающих за определенный период:

Кчс = Ттр 1000 /С,

где С – среднесписочное число работающих.

- показатель тяжести травматизма Кт характеризует среднюю длительность нетрудоспособности, приходящуюся на один несчастный случай:

Кт = Д/ Ттр

где Д — суммарное число дней нетрудоспособности по всем несчастным случаям.

- показатель нетрудоспособности

Кн = Д 1000 /С ;

нетрудно видеть, что

Kн=Kч х Кт,;

- численность пострадавших Тз, получивших профессиональные или региональные заболевания;

- показатель сокращения продолжительности жизни (СПЖ) при воздействии вредного фактора или их совокупности.

К показателям СПЖ относятся абсолютные значения СПЖ в сутках и относительные показатели СПЖ, определяемые по формуле:

СПЖ=( П - СПЖ/365 )/ П,

где П – средняя продолжительность жизни, лет;

– региональная младенческая смертность определяется числом смертей детей в возрасте до 1 года из 1000 новорожденных;

– материальный ущерб.

Раздел 2. Безопасность технических систем

Объектом анализа опасностей является система "человек-машина-среда" (Ч-М-С), в которой объединены технические объекты, люди и окружающая среда, взаимодействую-щие друг с другом. Выделяют несколько видов взаимодействий элементов системы Ч-М-С:

- локальное - при контакте человека с техникой в домашних условиях, на работе, во время движения;

- местное - взаимодействие между отдельными предприятиями;

- межрегиональное - взаимодействие между областями;

- глобальное - взаимодействие между странами.

Взаимодействие может быть штатным и нештатным.

Нештатное- взаимодействие объектов может выражаться в виде чепе.

Чепе- нежелательное, незапланированное, непреднамеренное событие в системе Ч-М-С, нарушающее обычный ход вещей и происходящее в относительно короткий отрезок времени.

Несчастный случай- чепе, заключающееся в повреждении организма человека.

Отказ- чепе, заключающееся в нарушении работоспособности компонента системы.

Эффективность средств обеспечения технической безопасности операторов тем выше, чем глубже исследован механизм формирования отказа системы Ч-М-С, степень влияния каждого элемента системы при его изменении в определённых пределах и постоянных значениях других элементов на состояние системы в целом.

Одной из причин отказа биомашинной системы являются неправильные, опасные действия пострадавшего (оператора). Другой причиной считаются недостатки в организации психологического процесса или опасное состояние узлов машин. Выделить одну главную причину невозможно. В общем случае сам факт отказа есть следствие такого функционирования системы, в которой каждый из её элементов имеет определённое отклонение от условно выбранной стандартной величины (точки отсчёта).

Анализ опасностей должен описывать качественные и количественные характеристики и заканчиваться планированием предупредительных мероприятий. Он базируется на теории вероятностей, алгебре логики и событий, требует инженерных знаний и системного подхода.

Рекомендуемая литература