Основные технические данные

Питание — постоянный ток……………………..напряжением 27 В±10%

Потребляемый ток………………………………………...не более 150 мА

Градуировочная погрешность топливомера при нормальной температуре +20°С и напряжении питания 27 В не превышает величин, указанных в табл. 7.

Таблица 7

Примечание.Показания топливомера в пределах установленной погрешности верны только в линии горизон­тального полета.

Дополнительная погрешность топ­ливомера при изменении напряжения на ±27 В.....................................................................................не более ±1,0% от

номинального значения шкалы

Погрешность показывающего при­бора:

— на участке шкалы от 0 до 80% ее длины...…………....не более ±1,5%

• на остальной части шкалы ……………………………...не более ±2%

Дополнительная погрешность пока­зывающего

прибора от изменения температуры окружающего

воздуха на каждые 10°С от нормальной …………….не более ±0,5% от но­минального значения шкалы

Сопротивление изоляции топливомера при

нормальной температуре и относительной

влажности окружаю­щего воздуха от 40 до 80%……. не менее 20 Мом

Сопротивление имитатора датчика …………………………..5,3±0,1 Ом

Погрешность срабатывания сиг­нального

устройства датчика не более ………………….±3% от изме­ряемого объема бака

Показывающие приборы, переключатели и датчики топли­вомера данного типа соответственно взаимозаменяемы.

Указатель шага винта ушв-1

Прибор предназначен для визуального наблюде­ния за общим шагом несущего винта.

В комплект УШВ-l входит указатель УШВ и датчик УЗП. Указатель установлен на левой прибор­ной доске летчиков и отградуирован в градусах.

Рис. 16. Установка датчика УЗП шага винта

Датчик прибора установлен на главном редукторе и связан тягой с ползуном автомата перекоса (рис. 16). Вертикальное перемещение ползуна через тягу и поводок передаются на щетки кольцевого потенциометра датчика.

При изменении положения щеток на потенцио­метре происходит перераспределение тока в катуш­ках логометра указателя и, следовательно, изменя­ется величина магнитного потока в каждой из катушек логометра. Перераспределение токов в ка­тушках логометра обеспечивает поворот подвижной системы указателя со стрелкой.

Основные технические данные ушв-1

Питание —- постоянный ток …………………напряжением 27 В±±10%

Собственная погрешность указа­теля .....………………......не более ±2°

Погрешность указателя в комплек­те с датчиком УЗП.......не более ±4°

Вариация указателя ………………………………………........ не более 4°

Рабочий диапазон температур ок­ружающей среды........от -60 до +50°С

Движение стрелки прибора в ком­плекте должно быть плавным, допус­каются колебания стрелки не более 4°.

Техническое обслуживание общии сведения

1. Настоящий регламент технического обслуживания (РО) является основным документом, определяющим объем и периодичность выполнения работ по техническому об­служиванию (ТО) вертолетов Ми-8.

Своевременное и качественное выполнение работ по ТО обеспечивает поддержание заданного уровня надежности и готовности вертолета к полетам.

2. Объем и периодичность выполняемых на вертолетах регламентных работ определены на основании обобщения опыта эксплуатации их в предприятиях ГА и результатов исследовательских работ предприятий и организаций Ми­нистерства гражданской авиации (МГА) и Министерства авиационной промышленности (МАП).

3. Регламент состоит из двух частей: