- •1 Теоретические основы анализа конкурентоспособности
- •2 Анализ деятельности ооо «забвнештранс»
- •2.2 Финансовый анализ ооо «Забвнештранс»
- •2.3 Анализ финансовых результатов деятельности
- •2.4 Анализ конкурентоспособности предприятия ооо «Забвнештранс»
- •3 Разработка мероприятий по повышению
- •3.1 Оценка внедрения tms – системы
- •3.2 Оценка внедрения проекта интермодальной перевозки
2 Анализ деятельности ооо «забвнештранс»
2.1 Краткая технико-экономическая характеристика ООО «Забвнештранс»
Общество с ограниченной ответственностью «Забвнештранс», именуемое в дальнейшем «Общество» , создано на основании федерального закона №14-ФЗ «Об обществах с ограниченной ответственностью» от 08 февраля 1998 года участниками, указанными в учредительном договоре путём объединения финансовых и материальных средств для совместного ведения предпринимательской деятельности [1].
Общество с ограниченной ответственностью «Забвнештранс» было организовано шестого апреля 2001 года по адресу Читинская область, п.Забайкальск, административное здание станции Забайкальской железной дороги.
Полное фирменное наименование Общества – Общество с ограниченной ответственностью «Забвнештранс», сокращенное на русском языке – ООО «Забвнештранс», сокращенное в латинском написании – «Zabvneshtrans».
Учредителями предприятия, согласно уставу предприятия, являются генеральный директор общества Казанов Александр Александрович и его заместитель Шупаева Ольга Ивановна. Уставный капитал составляет 10 тысяч рублей.
В настоящее время генеральным директором компании является Казанов Александр Александрович.
Юридический адрес общества: 674650, Забайкальский край, пгт. Забайкальск, ул. Красноармейская, д.3, пом.1
Предприятие имеет филиал в г. Чите, который был открыт в 2005 г. и на сегодняшний день успешно работает и позволяет расширять комплекс предоставляемых услуг и одновременно снижать издержки клиентов на таможенную очистку и транспортировку грузов [31].
В 2008 году ООО «Забвнештранс» создает современный Терминально-складской комплекса в Черновском районе г. Читы на ст. Кадала, в результате чего количество экспедируемых вагонов увеличилось до 8200 единиц в том же году, а общий грузооборот составил 420 330 тысяч тонн.
Основной вид деятельности предприятия – транспортная обработка грузов, а именно, транспортно-экспедиторские услуги на железнодорожном транспорте. Специализация компании - работа с грузами, следующими в сообщении Китай – Россия.
ООО «Забвнештранс» готово предложить своим клиентам полный пакет транспортно-экспедиционных услуг:
1. Транспортная экспедиционная деятельность по организации перевозки грузов.
2. Оказание комплекса услуг по интермодальным перевозкам, в том числе логистические, по хранению грузов, а также погрузочно-разгрузочные работы.
3. Таможенная очистка груза.
4. Декларирование груза.
5. Представление интересов клиента в таможенных органах.
На рынке экспедиторских услуг Забайкальского края предприятие занимаем достойное место и являемся одной из самых динамично развивающихся предприятий.
Вспомогательными и дополнительными видами деятельности предприятия являются:
1. Хранение и складирование.
2. Транспортная обработка грузов.
Общество с ограниченной ответственностью «Забвнештранс» является малым предприятием (согласно ФЗ № 209 «О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации»), так как численность работников не достигает 100 человек, а именно – 52 человека. Предприятие находится на общем режиме налогообложения [2].
Основным стратегическим направлением своей деятельности компания считает не столько расширения предлагаемых услуг, сколько повышения их качества.
К настоящему времени компания сотрудничает с более чем со ста организациями, представляющими почти все регионы России. Хорошо выстроенные партнерские отношения с коммерческими организациями, занимающимися перегрузом импортных товаров на станции Забайкальск, с руководством станций Забайкальск, Чита-1, Кадала Забайкальской железной дороги, Читинской таможней.
В целом среднегодовой объем экспедируемых с привлечением компании грузов составляет около 4 000 вагонов. В основном это импорт, следующий из Китая в Россию через станцию Забайкальск. Около четверти грузов проходит с таможенной очисткой. Одновременно более 100 вагонов ежемесячно обрабатываются на станции Кадала Забайкальской железной дороги.
Повседневное управление деятельностью предприятия осуществляется посредством функционального аппарата. Организационная структура ООО «Забвнештранс» представлена в приложении.
Основные технико-экономических показателей деятельности предприятия ООО «Забвнештранс» за 2010-2012 гг. представлены в таблице 4.
Для пересчета показателей в сопоставимые цены использовались индексы цен на грузовые перевозки железнодорожным транспортом по Забайкальскому краю: 2011 г. – 108,0, 2012 г. – 106,0 [7, 38].
Пересчет объема реализации в сопоставимые цены производен в цены 2009 г. Таким образом, получаем следующие показатели:
2011 г.: 67 546/1,08=62 543 тыс. руб.;
2012 г.: 50 264/(1,08*1,06)=43 906 тыс. руб.
Таблица 4
Основные технико-экономические показатели деятельности ООО «Забвнештранс» за 2010 – 2012 гг.
Показатель |
Ед. измерения |
Размер показателя по годам |
Темп роста, % | ||||
2010 |
2011 |
2012 |
2011/2010 |
2012/2011 |
2012/2010 | ||
1. Объем реализации (выручка нетто): - в текущих ценах |
тыс. руб. |
36 069 |
67 546 |
50 264 |
187,27 |
74,41 |
139,36 |
- в сопоставимых ценах |
36 069 |
62 543 |
43 906 |
173,40 |
70,20 |
121,73 | |
2. Себестоимость услуг |
тыс. руб. |
33 948 |
48 180 |
39 188 |
141,92 |
81,34 |
115,44 |
3. Фонд заработной платы |
тыс. руб. |
23 090 |
16 179 |
19 177 |
70,07 |
118,53 |
83,05 |
4. Численность работающих |
чел. |
48 |
50 |
52 |
104,17 |
104,00 |
108,33 |
5. Среднемесячная заработная плата |
руб. |
40 087 |
26 965 |
30 732 |
67,27 |
113,97 |
76,67 |
6. Среднегодовая выработка: - в текущих ценах |
тыс. руб./ чел. |
751 |
1351 |
967 |
179,78 |
71,55 |
128,64 |
- в сопоставимых ценах |
751 |
1251 |
844 |
166,58 |
67,47 |
112,38 | |
7. Среднегодовая стоимость ОФ
|
тыс. руб. |
16 951 |
27 345 |
24 688 |
161,32 |
90,28 |
145,64 |
8. Чистая прибыль |
тыс. руб. |
-383 |
13 196 |
6 463 |
- |
49,73 |
- |
9. Рентабельность (деятельности) |
% |
- |
19,54 |
12,86 |
- |
65,81 |
- |
В общем, за три периода по всем показателям (за исключение фонда заработной платы и расходов) наблюдается рост, но в 2010 году наблюдается снижение всех показателей деятельности предприятия. Это было связано, в первую очередь с изменениями на рынке экспедиторских услуг после кризиса 2009 г., и также с изменениями в таможенном законодательстве в 2010 году. В 2009 году ООО «Забвнештранс» работало с постоянными клиентами по ранее заключенным договорам. А после кризиса многие предприятия прекратили свою деятельность, и ООО «Забвнештранс» пришлось заново нарабатывать клиентскую база, в связи с чем объемы реализации снизились.
Соответственно в 2011 г. произошел значительный рост всех показателей, как обычно и бывает - после периода спада наступает период роста и развития. Что и продолжилось в 2012 г., но соответственно более медленными темпами, так как рынок экспедиторских услуг Забайкальского края имеет определенную емкость. И, если в 2011 г. рост шел за счет наращивания объемов услуг, то в 2012 г. – за счет роста цен.
За три периода объем реализации услуг вырос на 39,36 % в действующих ценах и на 21,73 % в сопоставимых.
Себестоимость услуг увеличилась за три периода на 15,44%, в 2011 году наблюдается увеличение данного показателя на 41,92%, что связано с ростом объемов оказываемых услуги на 87,27 %, в 2012 г. себестоимость снизилась на 18,66 % за счет снижения объема реализации услуг. В целом размер данного показатель позволяет предприятию эффективно осуществлять свою финансово-хозяйственную деятельность, то есть деятельность ООО «Забвнештранс» является прибыльной.
Фонд заработной платы за три периода снизился на 16,95 %. Это связано с тем, что в кризисный для предприятия 2010 год из заработной платы сотрудников убрали премии, а премии составляли хорошую прибавку к окладам. И до сих пор на предприятии премии так и не ввели. Таким образом, среднемесячная заработная плата за три рассматриваемых периода снизилась на 23,33 %.
Численность сотрудников за три рассматриваемых периода увеличилась на 8,33 %, каждый год на 4 %. Рост численности связан с расширением деятельности предприятия.
Среднегодовая выработка одного работающего за три периода увеличилась на 28,64% в действующих ценах и на 12,38 % в сопоставимых. По данному показателю наблюдаются те же тенденции, что и по показателю объема реализации.
Среднегодовая стоимость основных фондов за три периода увеличилась на 45,64 %. При этом в 2011 году по сравнению с 2010 годом наблюдается прирост стоимости основных фондов на 61,32%, в 2012 году по сравнению с 2011 годом – снижение на 9,72 %, связанное с выбытием устаревших машин и оборудования.
Чистая прибыль предприятия за три рассматриваемых периода снизилась на 50,27 %, в 2010 году наблюдался убыток. Что связано с переходным периодом после кризиса 2009 г., изменениями законодательства – выручка снизилась, а постоянные затраты остались прежними, что и привело к убыточности деятельности. С 2011 году деятельность стала прибыльной.
Рентабельность деятельности снизилась на 34,19 %, за три рассматриваемых периода. В 2010году наблюдалось нулевое значение данного показателя из-за кризиса, в 2011 году размер показателя составил 19,54 %, в 2012 -12,86 %. По значению данного показателя на сегодняшний день можно сказать, что деятельность ООО «Забвнештранс» является эффективной.