Контактные сети и ЛЭП
.pdfсольного изолятора) — длина пути утечки тока, м.
Пример условного обозначения полимерного натяжного стержневого изолятора с гладкой оболочкой из фторопласта класса 120 кН, на номинальное напряжение 25
кВ с длиной пути тока утечки 1,2м: НСФт 120-25/1,2.
Изолирующие вставки в основном используют в конструкциях секционных изоляторов постоянного и переменного тока (в этом случае некоторые вставки-
скользуны при соответствующем покрытии допускают скольжение по ним токопри-
емников), а также в качестве антивандальных в местах крепления проводов кон-
тактной сети к искусственным сооружениям.
В секционных изоляторах на линиях постоянного тока применяют полимерные изолирующие элементы в виде прямоугольных брусков (см. рис. 5.2, д) из прессо-
ванного стеклопластика АГ4С, а на линиях переменного тока — в виде цилиндри-
ческих стеклопластиковых стержней, на которые надеты электрозащитные чехлы из фторопластовых труб (см. рис. 5.2, е, ж). Для таких изоляторов разработана также комбинированная полимерная вставка, состоящая из сердечника (АГ-4С), воспри-
нимающего механическую нагрузку, и электрозащитного облицовочного слоя из стеклоткани СТК-9, пропитанной кремнийорганическим лаком КМ-9.
Скользуны. В секционном изоляторе скользуны выполнены из пресс-материала АГ-4С, а в других вариантах таких же изоляторов применен раздвоенный фигурный скользун (см. гл. 6.) Снаружи замкнутого контура, образованного двумя изолирую-
щими элементами, установлены два боковых скользуна. Натяжение контактного провода передается непосредственно на изолирующие элементы через стыковые за-
жимы. Контактные элементы скользунов соединены с поддерживающими их эле-
ментами регулировочными стержнями, что позволяет производить регулировку скользунов по высоте и углу подхвата.
Скользун английской фирмы ВIСС позволяет полозу токоприемника проходить непосредственно по его поверхности. Он состоит из высокопрочного стекловолок-
нистого однонаправленного полиэфирного стержня диаметром 9,5 мм и длиной 1400
мм. От образования токопроводящих дорожек и истирания полозом токоприемника его поверхность защищена водонепроницаемым чехлом из набора цилиндрических
втулок и фигурных фторопластовых шайб.
Опорные изоляторы предназначены для изоляции токопроводящих элементов
(токопроводов, шин, ножей разъединителей, губок и пр.) и восприятия воздейству-
ющих на них вертикальных и боковых сил. Растягивающие усилия у них не норми-
руются. Металлические шапки изоляторов имеют отверстия для болтового крепле-
ния. Конструкция изоляторов определяется уровнем напряжения. Так изоляторы
Рис. 5.4. Серийные полимерные изоляторы: натяжные гладкостержневые с кремнийорганическими на 3 (а) и 25 кВ (б), ребристыми на 3 кВ (в) и фторопластовыми на 3 (г) и 25 кВ (д) оболочками; фиксаторные на 3 кВ (е), консольные на 3 кВ (ж) с оболочками из кремнийорганической резины; натяжные гладкостержневые элементы с фторопластовыми оболочками для 3 (з) и 25 кВ (и)
ОНС-35 рассчитаны на напряжение 35 кВ, а ИШД-10— на 10 кВ. Конструктивно
оба типа имеют аналогичные изолирующие элементы разной высоты с ребрами раз-
личных диаметров.
ГЛАВА 6
УСТРОЙСТВА СЕКЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ И ЛЭП
Для обеспечения надежной работы и удобства обслуживания электрические се-
ти секционируют, т.е. разделяют на участки (секции), которые могут быть электри-
чески изолированы один от другого. Такое деление контактных сетей обеспечивает:
локализацию места повреждения без нарушения движения поездов на остальных участках; выведение в ремонт отдельных секций с пропуском поездов по другим;
минимальные потери напряжения, влияющего на скорость движения ЭПС, и мощ-
ности (энергосбережение).
Для секционирования контактной сети используют изолирующие сопряжения анкерных участков, нейтральные вставки и секционные изоляторы. Секции подклю-
чают и отключают секционными разъединителями и переключателями секций стан-
ций стыкования. Деление контактной сети на секции, расположение тяговых под-
станций, постов секционирования и питающих линий, размещение и присоединение секционных разъединителей показывают на схемах питания и секционирования электрифицированных участков, используя принятые условные обозначения (рис.
6.1).
Оптимальные варианты схем секционирования должны содержать минималь-
ное количество оборудования, максимально удовлетворять всем требованиям при низких приведенных затратах.
6.1. Схемы секционирования контактных сетей станций и перегонов
Для электрифицированных однопутных и двухпутных участков железных до-
рог приняты принципиальные схемы питания контактных сетей от тяговых под-
станций, обеспечивающие минимальные потери, селективную работу защит при по-
вреждениях и подачу разных напряжений на переключаемые секции станций стыко-
вания (рис. 6.2).
Секционирование станций зависит от наличия на них тяговых подстанций, коли-
чест
Рис. 6.1. Фрагмент схемы питания и секционирования контактных сетей
Условные обозначения к рис. 6.1
— пассажирское здание;
— пост секционирования;
— сопряжение изолирующее;
— разъединитель заземляющий с ручным приво-
дом
нормально отключенный;
— то же, нормально включенный;
— светофор четный;
— мост железнодорожный; —–– подвеска контактная;
WL –– линия электропередачи;
ПЭ — линия продольного электроснабжения;
А...Ф — вид разъединителя;
— пост централизации;
— пункт параллельного соединения;
— изолятор секционный;
— разъединитель телеуправляемый нормально отключенный;
— то же, нормально включенный;
— труба водоводная путевая;
— переезд путевой;
– – – путь неэлектрифицированный;
линия питающая;
— пикетная привязка.
ва путей, парков, депо, погрузочно-разгрузочных путей и т. п.
В местах примыкания перегонов к станциям с обеих сторон контактную сеть делят на секции (продольное секционирование). При этом контактные сети каждого перегона и каждой станции выделяют в отдельную секцию. Исключение составляют перегоны с крупными искусственными сооружениями, контактные сети которых
(сооружений) выделяют в особую секцию. На двухпутных и многопутных участках контактные сети каждого главного пути также выделяют в отдельную секцию (по-
перечное секционирование).
Рис. 6.2. Основные принципиальные схемы питания контактных сетей на однопутных и двухпутных участках: одностороннего (а, б); двустороннего (в,г): с постом секционирования (д,е); пунктами параллельного соединения (ж,з): и на станции стыкования (и); ЭЧЭ — тяговая под-