Реле дифференциальной защиты и перегрузки

КА 1

Предназначено для защиты вспомогательных цепей электровоза от токов К.З. при токе небаланса выше 100А.

КА 2

Предназначено для защиты силовой цепи ТЭД от токов К.З. при токе небаланса 8,5 (-2)А.

КА 3

Предназначено для защиты от перегрузки электродвигателя вентилятора и срабатывает при токе 75А.

КА 4 Предназначено для защиты от перегрузки электродвигателя преобразователя и срабатывает при токе 50А.

КА 5

Предназначено для защиты от перегрузки электродвигателя компрессора и срабатывает при токе 50А.

QF1 Быстродействующий выключатель

ВАБ 55 (БВП5) предназначен для защиты силовых и вспомогательных цепей электровоза от токов К.З.

QP1 (QP2)

Кулачковый переключатель «Реверсор» 1 – 2 (3 – 4) ТЭД.

QТ1 (QТ2)

Кулачковый переключатель «Тормозной» 1 – 2 (3 – 4) ТЭД.

Q1 Переключатели (ножевые)

Предназначен для подключения силовой схемы к розеткам Х1 и Х2 для перемещения электровоза пониженным напряжением.

Q2

Предназначен для отключения силовой цепи МВ и МК со стороны земли.

(С №181 МК и преобразователь со стороны земли.)

Q3

Предназначен для переключения питания мотор – вентилятора в обход понижающего регулятора РН-3000 при его неисправности.

(С №181 для создания цепи МВ 2 и 3 секционного формирования.)

Q4

Предназначен для отключения силовой цепи преобразователя со стороны земли.

Qs1 Крышевой разъединитель токоприемника.

Qs2 Разъединитель заземления.

QП1 Электромеханическая блокировка ВВК

QП2 Электромеханическая блокировка люка на крышу электровоза.

Выключатели управления пневматические

ВУП 1

Обеспечивает подъем токоприемников при давлении сжатого воздуха в цепях управления не менее 3 кгс/см²

ВУП 2

Способствует разбору схемы рекуперации при снижении давления в ТМ до 2,7-2,9 кгс/см², цепь питания КЭБ.

ВУП 3

Размыкает цепь «Выбег» при давлении в ТЦ более 1,3-1,5 кгс/см² , срабатывает на включение 0,5 кгс/см².

ВУП 4

Создает цепь питания на вентили противоразгрузочного устройства (вкл. 1,8-2,2 кгс/см², выкл. 1-0,6 кгс/см².

ВУП 5

Размыкает цепь «Выбег» при разрядке ТМ до 2,7-2,9 кгс/см², включается – 4,5-4,8 кгс/см².

ЭПК Электропневматический клапан автостопа.

ДЭП Датчик пневмоэлектрический.

ККМ Контроллер крана машиниста №395.000-3

КЭБ Клапан электроблокировочный.

РД Реле давления.

РО Реле контроля оборотов.

УБТ Устройство блокировки тормозов.

ДДР Датчик дополнительной разрядки.

ДТЦ Датчик тормозных цилиндров.

А1

БЗ РН 3000 – понижающий регулятор, блок защиты. Управление напряжением на электродвигателе вентилятора.

А2

КРЭК 50 – ключ управления. Управление обмоткой возбуждения генератора преобразователя.

А3

УУБК М – устройство управления быстродействующими контакторами.

А4

ППУ – прибор питания и управления. Управление зарядом АБ и цепями управления.

А5, А6

Пульт ПАУК. Управление и питание кондиционера, электропечей, печи СВЧ и обогревом окон.

А7 Блок управления гребнесмазывателя.

А8 Блок защиты для РН 3000.

А9 Конвертор напряжения КНК.

BR1 – BR4 Датчик угла поворота САУТ-ЦМ/485/К.

C1-3 Конденсаторы.

Е11 Холодильник «Морозко».

Е12 Кондиционер.

Е13 Печь СВЧ.

П1-4 Панель клеммная (блок аппаратов 4,3).

П5 Щит распределительный (блок аппаратов 4).

VD 1-40 Диоды (панель диодов П5, блок аппаратов 3).

VD50 – VD181 Диоды (180 – 181 светодиоды).

RС 1-9 Шунты.

Р 2 Делитель напряжения.

Р 1 Счетчик киловаттчасов.

UZ 1-8 Преобразователи напряжения в код (ПНКВ).

UZ 9-10 Мегаомметры.

FA 1-2, FU 1-7 Предохранители.

FV1 Разрядник вилитовый.

L1 Дроссель.

L 3-4 Шунт индуктивный.

Е 1 – Е 8 Печь

М 1-10 Электродвигатели.

QП 1-2 Электромеханические блокировки (люк крыши, ВВК).

R 1-26 Резисторы.

ХА 1 Токоприемник Т-5М1.

ХА 2-5 Токоотвод с оси колесной пары.

Х1, Х2 Ввод пониженным напряжением.

Х5, Х6 Подача напряжения 50В.

Х3, Х4 Высоковольтные межсекционные соединения.

Х7 – 10 50В бортовой сети.

Х49 – 50 Розетка МСУЛ.

Y1 Вентиль защиты.

Z1 Блок контура с разделительным конденсатором.

R30 – 133 Резисторы (нагреватели).

SA1 – SA46 Переключатели, тумблеры (45-46 джойстик).

SB1 – SB32 Кнопки управления.

SF1 – SF26 Предохранители – автоматы.

G1, G2, G3

Источник электропитания локомотивной электронной аппаратуры.

GB1 Аккумуляторная батарея.

GN Генератор управления.

EL1 – EL42 Лампы освещения.

РА1 – РА2 Амперметры.

PV1 – 3 Вольтметры.

КЭП1 – токоприемник; КЭП2,3 – сигнал, свисток; КЭП4,5 – песок;

КЭП6,7 – догружающее устройство; КЭП8 – срыв рекуперации;

КЭП9 – отпуск тормозов; КЭП10-13 – продувка главных резервуаров.