В. Н. КОСТЮКОВ, С. В. ШВЕЦОВ, В. О. МЕЛЬК,

А. В. БУБЛИК, А. Ю. ТКАЧЕВ, П. С. ЧЕЛОБАНОВ, И. Г. ШАХОВ

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ

ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Часть 1

ОМСК 2006

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Омский государственный университет путей сообщения

_____________________

В. Н. КОСТЮКОВ, С. В. ШВЕЦОВ, В. О. МЕЛЬК,

А. В. БУБЛИК, А. Ю. ТКАЧЕВ, П. С. ЧЕЛОБАНОВ, И. Г. ШАХОВ

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ

ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Часть 1

Под общей редакцией В.Н. Костюкова

Утверждено редакционно-издательским советом университета в качестве методических указаний к выполнению практических работ студентами специальности 190303 «Электрический транспорт железных дорог»

Омск 2006

УДК

Диагностические комплексы электроподвижного состава часть 1.: Методические указания к выполнению практических работ студентами специальности 190303 / Под общей редакцией В. Н. Костюкова – Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2006. с.

Методические указания состоят из двух частей и содержат цикл из четырнадцати практических работ по курсу «Диагностические комплексы электроподвижного состава», выполнение которых позволит студентам закрепить знание по изучаемому курсу и получить практические навыки использования средств диагностирования на производстве.

Предназначены для студентов  очного и заочного обучения специальности 190303 и слушателей курса повышения квалификации.

Библиогр.: назв. Табл.. Рис..

Рецензенты:

________________________

 Омский гос. университет

путей сообщения, 2006

Оглавление

Введение………………………………………………………………………….
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 1
Вибродиагностические комплексы ЭПС……………………………….............
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 2 Магнитная дефектоскопия………………………………………………………
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 3 Ультразвуковая дефектоскопия…………………………………………………
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 4 Измерение геометрических параметров деталей подвижного состава………
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 5 Автоматизированный стенд испытания гидравлических гасителей колебаний…………………………………………………………………………………
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 6 Автоматизированные стенды испытания рессорного подвешивания ………...
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 7 Установка для проверки технического состояния токоприемников………….
Библиографический список………………………………………………….......

Введение

Одной из важнейших проблем локомотивного хозяйства железнодорожного транспорта является необходимость обеспечения надежной работы локомотивного парка. И эта проблема обостряется по мере усложнения конструкций локомотивов, автоматизации процессов преобразования энергии, управления, регулирования с помощью современных электрических и электронных систем. По-прежнему актуальна и проблема повышения безопасности движения тягового подвижного состава при его создании, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте.

Решением этих проблем может служить совершенствованием системы ремонта, использованием новейших систем контроля и диагностики, а также автоматизированных комплексов неразрушающего контроля.

В настоящих методических указаниях рассматриваются различные диагностические комплексы, применяемые на сети железных дорог России, а также методы определения технического состояния, как отдельных узлов, так и всего подвижного состава в целом.

Ознакомление с конструкцией, принципом действия существующих диагностических комплексов даст студентам специальности 190303 «Электрический транспорт железных дорог» необходимый теоретический и практический опыт при решении задач по определению технического состояния узлов подвижного состава.

Практическая работа №1

ВИБРОДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ ЭПС

Ц е л ь р а б о т ы: получить практические навыки в определении технического состояния подшипниковых узлов электровоза; ознакомиться с устройством и принципом действия диагностических комплексов КПА-1В, Вектор-2000, СД-12, КОМПАС-ЭКСПРЕСС.