- •12.Система ремонта вагонов.
- •14.Методы изготовления черновых осей,тех.Треб-я.
- •15.Тех.Требования на изготовление цельнокатаных колёс.
- •17.Пр-во тележек грузовых в-нов 18-100 (цнии-х3-0).
- •19.Технология изготовления цилиндрических пружин.
- •26.Система контроля тех-го состояния к.П.
- •30.Технология восстановления пов-ти к.П. И резьбы торцов осей.
- •46.Ремонт тележек груз-х в-нов 18-100 (цнии-х3)
- •51.Повреждаемость и ремонт котлов цистерн.
- •52.Повреждаемость и ремонт кузовов крытых в-нов и платформ.
14.Методы изготовления черновых осей,тех.Треб-я.
Черновые оси изготавливают из осевой заготовки квадратного или круглого сечения, прокатанных из углеродистой стали ОсВ. В зависимости от типа пр-ва, черновые оси изготавливают след. методами: ковка, штамповка, поперечно-винтовой прокат, радиально-ратационный метод горячего деформирования. При изготовлении осей должны соблюдаться след-ие осн. техн. требования: 1.После формообразования черновой оси д.б. подвержены процессу нормализации или нормализации с дополнительным отпуском. 2.Каждая ось после терм. обработки должна подвергнуться УЗК. 3.Правка черновых осей должна проводиться после нагрева под нормализацию или после отдельного нагрева (7000) и в конце правки t-ра оси не д.б. < 6000. 4.На шейке оси или средней части оси в горячем состоянии д.б. выбиты знаки высотой 10-15мм и глубиной 1-3мм в след. порядке: 1) две посл.цифры- год изготовления, 2)номер плавки, 3)порядковый номер оси, к-й начинается с условного номера предприятия изготовителя. В серийном пр-ве при изготовлении черновых осей применяют 2х или 3х ручевые штампы-бойки. Ось выполняют с образованием контуров её эл-тов. Штамповку осей осуществляют на гидравлических или кривошипных прессах, с усилием 8-10МН с применением манипуляторов. В крупносерийном пр-ве для изготовления осей используют радиально-ковочные машины.
Маршрутный техпроцесс изготовления черновой оси.
Заготовки круглого сечения диаметром 230мм поступают на уч-к изготовления осей по рельсовому конвейеру, осматриваются и очищаются. При наличии к-л дефектов подвергаются обдирке, очистке и т.д. Затем штанги режут дисковыми пилами на мерные заготовки и укладывают на загрузочные решетки перед кольцевой нагревательной печью с вращающимся кодом. Загружают специальной загрузочно-выгрузочной машиной и в печи нагревают до 1180-12000 в течении 2,5-3ч. Черновые заготовки после выдачи из печи по роликовому конвейеру ч/з установку гидросбива окалины подают к 3х балковому стану винтовой прокатки. Подача заготовки в рабочую клеть стана проводится при 1050-10800. В начале проводится прокатка наружного технологич-го конца заготовки. После чего её захватывает мех-м осевого натяжения и далее прокат осущ-ся с натяжением. В процессе прокатки волкй с помощью копировальной системы перемещ-ся по заданной программе и при этом формируется профиль черновой оси. После прокатки на стане заготовка заготовки конвейером подаётся к пилам. Вторично заготовка подаётся к пилам горячей резки, где образуют передние и задние техн. концы. Обрезанная заготовка подвергается «горячему» клеймению и подаётся на холодильники для охлаждения до 450-5000. Нормализация оси осущ-ся в кольцевой печи с вращающимся входом, где её нагревают до 890-9200 и выдерживают в течении 2,5-3ч и после этого производят её правку на прессе. После полного охлаждения черновые оси поступают в камеры для дробеметания, очистки от окалин, производят обработку торцов оси на фрезерных станках, осуществляют УЗК на наличие крупнозернистой структуры и внутренних пороков.
