- •Задание для выполнения контрольной работы 21
- •Введение
- •Краткий теоретический материал к выполнению контрольной работы
- •Общие понятия о совершенствовании и оптимизации работы станции. Технико-экономическая оценка проводимых на станции мероприятий
- •Мероприятия по совершенствованию работы станции
- •К технологическим мероприятиям, проводимым при росте поездопотока, относятся:
- •Технико-экономическая оценка мероприятий по совершенствованию работы станции
- •Методика расчета приведенных годовых затрат
- •3. Основные положения теории массового обслуживания
- •4. Законы распределения интервалов поступления Потока заявок на обслуживание и Времени обслуживания
- •5. Зависимости для определения ожидания выполнения технологических операций
- •6. Математические зависимости для определения задержек поездов по неприему станцией
- •7. Математическая модель работы сортировочной станции
- •7.1. Структурная схема сортировочной станции в виде совокупности смо
- •7.2. Структура аналитической модели работы сортировочной станции
- •7.3. Анализ показателей работы станции по результатам моделирования
- •Задание для выполнения контрольной работы
- •Тема 1: «расчет межоперационных простоев вагонов на станции»
- •Определить простой состава в ожидании технического осмотра в
- •Определить простой состава в ожидании формирования на
- •Тема 2: «оценка влияния загрузки элемента на простой вагона в ожидании выполнения технологической операции»
- •Тема 3: «оценка экономической эффективности проведения технологических мероприятий по совершенствованию работы сортировочной станции при Росте поездопотока»
- •Тема 4: «оценка экономической эффективности проведения
- •Технологических мероприятий по
- •Совершенствованию работы сортировочной станции
- •При спаде поездопотока»
- •Тема 5: «Оценка экономической эффективности проведения
- •Список литературы
Тема 4: «оценка экономической эффективности проведения
Технологических мероприятий по
Совершенствованию работы сортировочной станции
При спаде поездопотока»
ЗАДАЧА 4 (для вариантов 0, 1, 2)
Определить экономическую эффективность сокращения числа локомотивов, работающих на горке до одного, при следующих исходных данных:
-число поездов, прибывающих в разборку за сутки Nрф = 20 поездов;
-число локомотивов, работающих на горке Nгл = 2 локомотива;
-горочный интервал при двух локомотивах tг = 20 мин.;
-число вагонов в составе mрф= 60 вагонов;
Принять, что при сокращении локомотива на горке горочный интервал увеличивается на Δtг=20 мин. Принять также, что ввод дополнительного локомотива изменяет простой составов только в ожидании расформирования состава (tож рф).
Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nрф и mрф увеличить на число, равное последней и предпоследней цифрам шифра соответственно.
ЗАДАЧА 4 (для вариантов 3, 4)
Определить экономическую эффективность сокращения числа маневровых локомотивов, работающих в хвосте сортировочного парка до одного при следующих исходных данных:
-число составов своего формирования Nф = 30 составов;
-число вагонов в составе mф = 60 вагонов;
-число маневровых локомотивов, работающих в хвосте
сортировочного парка Nмл = 2 лок.;
-среднее время занятия маневрового локомотива формированием
состава, его выставкой в парк отправленияи возвращением,
приходящееся на один сформированный состав tзан мл = 25 мин.;
Принять, что при сокращении локомотива изменяется простой состава только в ожидании свободности маневрового локомотива (tож мл).
Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nф и mф увеличить на число, равное последней и предпоследней цифрам шифра соответственно.
ЗАДАЧА 4 (для вариантов 5, 6)
Определить экономическую эффективность сокращения одной группы вагонников в бригаде, осматривающей составы разборочных поездов в парке приема при следующих исходных данных:
-число поездов, прибывающих в разборку Nрф =25 поездов;
-среднее число вагонов в составе mрф = 55 вагонов;
-число бригад технических осмотрщиков Nбр =1 бригада;
-число групп в бригаде Nгр = 3 группы;
-время осмотра одного вагона τ = 1.5 мин.
Принять, что при сокращении числа групп в бригаде изменяется только простой состава в ожидании осмотра.
Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nрф и mрф увеличить на число, равное последней и предпоследней цифрам шифра соответственно.
ЗАДАЧА 4 (для вариантов 7, 8, 9)
Определить экономическую эффективность сокращения одной группы вагонников в бригаде, осматривающей составы транзитных поездов и своего формирования в парке отправления при следующих исходных данных:
-число транзитных поездов Nтр =5 поездов;
-число составов своего формирования Nф=35 составов;
-среднее число вагонов в составе m = 60 вагонов;
-число бригад технических осмотрщиков Nбр =2 бригада;
-число групп в бригаде Nгр = 4 группы;
-среднее время осмотра и ремонта одного вагона τ = 2.5 мин.;
Принять, что при сокращении числа групп в бригаде изменяется только простой состава в ожидании осмотра.
Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nф и m увеличить на число, равное последней и предпоследней цифрам шифра соответственно.
