53. Особенности и виды договора перевозни грузов

1. По договору перевозки грузов перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначенияи выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. 2. Особенности договора перевозки грузов: договор перевозки грузов является двусторонним и возмездным; наличие в договоретретьего лица (получателя груза),который не уча-ств^ .т в заключении договора, однако наделяется определенными пра­вам (право требовать от перевозчика выдачи груза) и обязанностями (обязанность принять груз и доплатить провозную плату). Грузополуча­телем также может быть грузоотправитель или его экспедитор; сам по себе договор перевозки грузов является реальным, то есть он считается заключенным с момента передачи груза перевозчику. Обя­занности же по предоставлению транспорта (у перевозчика) и по пере­даче груза (у грузоотправителя) обычно возникают из договора об орга­низации работ по обеспечению перевозок грузов; договор перевозки грузов обычно заключается не путем подписания единого документа, а путем составления квитанций, накладных, коно­саментов, иных документов, предусмотренных транспортным законо­дательством; провозная плата часто жестко регулируется тарифами, установленны­ми нормативно-правовыми актами. 3. Виды договора перевозки грузов. По виду транспорта различают: договоры перевозки транспортом общего пользования: а) договоры перевозки железнодорожным транспортом; б) договоры перевозки внутриводным транспортом; договоры перевозки воздушным транспортом; договоры перевозки внутриводным транспортом; договоры перевозки морским транспортом" а) международные морские перевозки; б) перевозки внутри страны (каботажные перевозки), в том числе ма­лый каботаж (перевозки между портами одного моря) и большой каботаж (перевозки между портами разных морей). По числу транспортных организаций, выступающих на стороне пере­возчика, различают: перевозки в местном сообщении, когда на стороне перевозчика высту­пает одна транспортная организация;

перевозки в прямом сообщении, осуществляемые несколькими транс­портными организациями одного вида транспорта по одному транс­портному документу; перевозки в прямом смешанном сообщении, осуществляемые несколь­кими транспортными организациями разных видов транспорта по од­ному транспортному документу. Согласно Гражданскому кодексу РФ должен быть принят специальный закон о прямых смешанных перевоз­ках. В настоящее время до его принятия прямые смешанные перевозки регулируются Транспортным уставом железных дорог. По договору прямой (в том числе и смешанной) перевозки грузов каждый перевозчик несет ответственность за выполнение всего договора перевозки в целом, а впоследствии перевозчики производят между собой необходимые взаиморасчеты. Однако по общему правилу требования грузоотп­равителя или грузополучателя могут быть предъявлены лишь перевозчиком пункта отправления и пункта назначения. На железнодорожном транспорте в зависимости от количества груза различают: мелкие перевозки (до десяти тонн); повагонные перевозки; помаршрутные перевозки (перевозки целыми железнодорожными со­ставами). На морском транспорте различают: линейные регулярные перевозки, осуществляемые на определенные на­правления по твердому расписанию; трамповые (нерегулярные) перевозки, осуществляемые на основании

свободного соглашения сторон, обычно с составлением чартера. Договор фрахтования (чартер) особенно широко применяется на мор­ском и воздушном транспорте.