- •Учебное пособие автомобильные эксплуатационные материалы
- •Оренбург 2001
- •Содержание
- •1 Введение. Классификация эксплуатационных материалов
- •1.1 Введение
- •1.2 Классификация эксплуатационных материалов
- •1.3 Вопросы для самопроверки
- •2. Автомобильные бензины
- •2.1 Сгорание топлива в двигателе
- •2.2 Эксплуатационные требования к автомобильным бензинам
- •2.3 Свойства автомобильных бензинов
- •2.3.1 Карбюрационные свойства
- •2.3.2 Антидетонационные свойства
- •2.3.3 Коррозионные свойства
- •2.3.4 Стабильность топлива
- •2.4 Ассортимент бензинов
- •2.5 Вопросы для самопроверки
- •3. Дизельные топлива
- •3.1 Эксплуатационные требования к качеству дизельных топлив
- •3.2 Сгорание смеси и оценка самовоспламеняемости дизельных топлив
- •3.3 Показатели и свойства дизельных топлив, влияющие на подачу и смесеобразование
- •3.3.1 Низкотемпературные свойства
- •3.3.2 Вязкостные свойства
- •3.3.3 Испаряемость
- •3.4 Механические примеси и вода в дизельных топливах
- •3.5 Коррозионные свойства дизельных топлив
- •3.6 Ассортимент и маркировка дизельных топлив
- •3.7 Вопросы для самопроверки
- •4. Альтернативные виды топлив
- •4.1 Газообразные топлива
- •4.1.1 Сжиженные газы
- •4.1.2 Сжатые газы
- •4.1.3 Водород
- •4.1.4 Преимущества и недостатки применения газовых топлив
- •4.2 Синтетические спирты
- •4.3 Метилтретичнобутиловый эфир
- •4.4 Газовые конденсаты
- •4.5 Вопросы для самопроверки
- •5. Смазочные масла
- •5.1 Общие понятия о трении и износе
- •5.2 Основные требования к качеству масел
- •5.3 Свойства смазочных масел
- •5.3.1 Вязкостные свойства
- •5.3.2 Смазывающие свойства
- •5.3.3 Противоокислительные и диспергирующие свойства
- •5.3.4 Защитные и коррозионные свойства
- •5.4 Особенности синтетических смазочных материалов
- •5.5 Особенности работы масла в гидромеханических передачах
- •5.6 Изменение свойств масел при эксплуатации
- •5.7 Контроль качества и оценка старения масел
- •5.8 Пути снижения расхода смазочных масел
- •5.9 Существующие системы классификации смазочных масел. Взаимозаменяемость с зарубежными аналогами
- •5.9.1 Классификации моторных масел
- •5.9.1.1 Отечественная классификация моторных масел
- •5.9.1.2 Зарубежные классификации моторных масел
- •5.9.2 Классификации трансмиссионных масел
- •5.9.2.1 Отечественная классификация трансмиссионных масел
- •5.9.2.2 Зарубежная классификация трансмиссионных масел
- •5.10 Вопросы для самопроверки
- •6. Утилизация отработавших нефтепродуктов
- •6.1 Классификация нефтеотходов
- •6.2 Правила обращения с нефтеотходами
- •6.3 Методы регенерации отработанных нефтяных масел
- •6.4 Вопросы для самопроверки
- •7. Пластичные смазки
- •7.1 Общие сведения о структуре, составе и принципах производства смазок
- •7.2 Основные эксплуатационные свойства пластичных смазок
- •7.3 Ассортимент пластичных смазок и их применение
- •7.4 Вопросы для самопроверки
- •8. Технические жидкости
- •8.1 Охлаждающие жидкости
- •8.1.1 Вода, как охлаждающая жидкость
- •8.1.2 Низкозамерзающие охлаждающие жидкости
- •8.2 Жидкости для гидравлических систем
- •8.2.1 Тормозные жидкости
- •8.2.2 Амортизаторные жидкости
- •8.3 Пусковые жидкости
- •8.4 Вопросы для самопроверки
- •9 Конструкционно - ремонтные материалы и технологии их использования
- •9.1 Пластические массы
- •9.2 Клеящие материалы и герметики
- •9.3 Прокладочные материалы
- •9.4 Изоляционные материалы
- •9.5 Вопросы для самопроверки
- •10 Лакокрасочные материалы. Окраска автомобилей. Средства для ухода за автомобилем
- •10.1 Требования к лакокрасочным покрытиям
- •10.2 Строение лакокрасочного покрытия и требования к основным материалам
- •10.3 Классификация лакокрасочных материалов
- •10.4 Технология окраски кузовов автомобилей. Вспомогательные материалы
- •10.5 Химические средства для ухода за автомобилем
- •10.5.1 Моющие средства
- •10.5.2 Чистящие средства
- •10.5.3 Полирующие средства
- •10.6 Вопросы для самопроверки
- •11. Средства защиты от коррозии, технологии и области применения
- •11.1 Заводская антикоррозионная защита
- •11.2 Основные профилактические мероприятия при эксплуатации
- •11.3 Вопросы для самопроверки
- •12. Нормирование расхода топлив и смазочных материалов
- •12.1 Права, обязанности и полномочия структур управления при нормировании расхода топлив и смазочных материалов
- •12.2 Нормирование расхода топлив для автомобилей общего назначения
- •12.3 Последовательность нормирования расхода топлив для различных категорий автомобилей
- •12.3.1 Последовательность нормирования расхода топлив для легковых автомобилей
- •12.3.2 Последовательность нормирования расхода топлив для автобусов
- •12.3.3 Последовательность нормирования расхода топлив для бортовых грузовых автомобилей
- •12.3.4 Последовательность нормирования расхода топлив для самосвалов
- •12.4 Нормирование расхода топлива для специальных автомобилей
- •12.5 Нормирование расхода смазочных материалов и специальных жидкостей
- •12.6 Вопросы для самопроверки
- •13. Учёт расхода горюче-смазочных материалов. Отчётная документация в атп
- •13.1 Учёт поступления и расходования топлива в количественном и денежном выражении
- •13.2 Расчёт фактической себестоимости единицы топлива
- •13.3 Учёт пробега автомобиля
- •13.4 Учёт расхода смазочных материалов
- •13.5 Вопросы для самопроверки
- •14 Приёмка, хранение, транспортировка, отпуск и рациональное использование эксплуатационных материалов
- •14.1 Порядок приёмки нефтепродуктов
- •14.2 Хранение нефтепродуктов
- •14.3 Транспортировка нефтепродуктов
- •14.4 Отпуск нефтепродуктов
- •14.5 Методы повышения эффективности использования горюче-смазочных материалов
- •14.6 Вопросы для самоподготовки
- •Список использованных источников
- •Приложение а
- •Приложение б
- •Приложение в
13.5 Вопросы для самопроверки
1 Перечислите основные направления работы учётного персонала при организации бухгалтерского учёта расхода топлива?
Какие существуют субсчета второго порядка к субсчёту 3 "Топливо"?
Каким образом ведётся учёт по субсчетам второго порядка к субсчёту 3 "Топливо"?
Каким образом ведётся учёт поступающего топлива при оплате его только за наличный расчёт?
Каким образом ведётся учёт топлива в баках автомобилей?
В каких объёмах допускается списывание топлива на себестоимость продукции?
Каким образом ведётся расчёт фактической себестоимости единицы топлива?
Каким образом учитывается пробег автомобиля при нормировании расхода топлива?
Каким образом на автотранспортных предприятиях ведётся учёт расхода смазочных материалов?
14 Приёмка, хранение, транспортировка, отпуск и рациональное использование эксплуатационных материалов
14.1 Порядок приёмки нефтепродуктов
Приём нефтепродуктов на участке ГСМ осуществляется из железнодорожных цистерн на железнодорожной сливной эстакаде и из автомобильных цистерн.
Порядок приёма следующий:
Проверяется сохранность пломб на цистернах с нефтепродуктами, после чего цистерна вскрывается;
После вскрытия цистерны определяется весовое количество нефтепродукта в ней. Плотность нефтепродукта определяется в каждой цистерне; Если измеренное количество нефтепродукта соответствует указанному в накладной, производится слив нефтепродуктов согласно Инструкции по эксплуатации. Поступившие нефтепродукты приходуются в журнале приёма (таблица 14.1). В случае недостачи кладовщик ставит в известность начальника участка, составляется акт о недостаче. Слив производится по распоряжению начальника участка;
Таблица 14.1 - Форма журнала приёмки нефтепродуктов
Журнал приёмки нефтепродуктов на участке ГСМДата записиНаименование и марка нефтепродуктаГрузоотправитель № накладной ЦистернаМасса нефтепродукта по отгрузочным документамРезультаты приёмкиПримечание НомерТипУровень, ммОбъём, м3Температура, 0СПлотность нефтепродукта, кг/м3Масса неф-тепродукта, тВсегоВодыВсегоВодыНефте-продукта
Принимаемые нефтепродукты подвергаются входному контролю качества. При входном контроле определяются температура, плотность и внешний вид;
Результаты входного контроля фиксируются в журнале приёма;
При несоответствии показателей качества нефтепродукта требованиям нормативно - технической документации производится повторный отбор проб и анализ. При повторных отрицательных результатах входного контроля проводится более полный анализ нефтепродукта. По его результатам принимается окончательное решение;
В случае поступления этилированного бензина для его хранения отводятся отдельные, определённые заранее, ёмкости. Персонал участка и потребители в этом случае предупреждаются о работе с этилированным бензином.
14.2 Хранение нефтепродуктов
Хранение нефтепродуктов осуществляется в наземных и подземных металлических резервуарах и таре, отвечающих требованиям ГОСТ 1510 - 84. Резервуары оснащены заливными, сливными, замерными устройствами, смотровыми колодцами и дыхательными клапанами. Резервуары для хранения масел могут быть оснащены системой подогрева.
Для уменьшения испарения нефтепродуктов следует:
поддерживать в полной технической исправности резервуары и технологическое оборудование и обеспечивать их герметичность;
отрегулировать дыхательные клапаны резервуаров на требуемое избыточное давление и вакуум и следить за их исправностью;
оборудовать резервуары с бензином газовой обвязкой;
герметично закрывать сливные, замерные и другие устройства;
не допускать переливов нефтепродуктов при заполнении резервуаров и заправке машин;
сливать нефтепродукты из цистерн только с применением быстроразъёмных герметичных муфт МС-1.
Уровень масла в заполненном резервуаре при подогреве должен поддерживаться на 150 - 200 мм ниже предельного.
При приёме, отпуске и хранении нефтепродуктов неизбежны их потери, которые не могут быть устранены при современном уровне технологии и оборудования. Эти потери, обусловленные испарением нефтепродуктов, нормируются по специальным нормам.
В нормы естественной убыли не включаются потери нефтепродуктов, связанные с ремонтом и зачисткой резервуаров, трубопроводов, оборудования, потери при аварийных ситуациях, разливах и утечках нефтепродуктов.
Нормы естественной убыли дифференцированы в зависимости от вида технологических операций, вида нефтепродуктов, времени года и климатической зоны, в которой находится склад ГСМ. Для 2-й климатической зоны, в которой расположена Оренбургская область, эти нормы приведены в таблице 14.2. При этом осенне - зимний период считается с 1 октября по 31 марта, весенне - летний - с 1 апреля по 30 сентября.
Таблица 14.2 - Нормы естественной убыли нефтепродуктов
Группа нефте-продук-товЕстественная убыль, кг/тХранение в резер-вуарах до 1 мес.Отпуск через АЗСОтпуск через автоэстакадуПриём из ж/д цистернлетозималетозималетозималетозима10,2130,2130,40,360,190,070,410,2440,0440,0380,020,010,020,010,0360,03250,0070,0070,020,010,020,010,0130,01360,0420,042----0,0780,078
Группы нефтепродуктов:
- бензины автомобильные;
4 - дизельное топливо марок "Зимнее" и "Арктическое";
- дизельное топливо, кроме "Зимнего" и "Арктического";
- смазочные масла, мазуты, смазки.
Если температура нефтепродуктов при приеме составляет от 21 0С до 30 0С, естественная убыль при приёме исчисляется по нормам для весенне-летнего периода, увеличенным в 1,5 раза. При температуре нефтепродуктов выше 31 0С нормы убыли при приёме увеличиваются в 2 раза. Если в осенне-зимний период температура нефтепродуктов при их приёме составляет от 11 0С до 20 0С, осенне-зимние нормы увеличиваются в 1,5 раза.
При хранении бензинов в резервуарах более 1 месяца (если за это время не было поступления в данный резервуар), начиная со второго месяца хранения, нормы составляют (кг/т): 0,1 (летняя) и 0,05 (зимняя).
В нормах естественной убыли для АЗС учтены все потери при приёме из резервного парка, хранении в раздаточных емкостях и отпуске.
Для заглубленных резервуаров при хранении бензинов в течении всего года принята норма естественной убыли для наземных резервуаров в осенне-зимний период, уменьшенная в 1,5 раза.
Нормы естественной убыли являются предельно допустимыми и применяются только при фактических недостачах нефтепродуктов. Списание нефтепродуктов в пределах этих норм до установления факта недостачи запрещается.