- •Содержание
- •Введение
- •1. Требования к оформлению контрольных работ
- •2. Задание на контрольную работу №1
- •Задание №1
- •Задание №2
- •Задание №3
- •Задание №4
- •Вариант №1
- •Вариант №2
- •Вариант №3
- •Вариант №4
- •Вариант №5
- •Вариант №6
- •Вариант №7
- •Вариант №8
- •Вариант №9
- •Вариант №10
- •3. Методические указания и примеры выполнения заданий контрольной работы №1
- •3.1 Методические указания по выполнению задания №1
- •3.2 Методические указания по выполнению задания №2
- •3.3 Методические указания по выполнению задания №3
- •1. Определить горочный технологический интервал.
- •2. Определить перерабатывающую способность горки.
- •3.4 Методические указания по выполнению задания №4
- •4. Задание на контрольную работу №2
- •Задание №1
- •Задание №2
- •Задание №3
- •Задание №4
- •Задание №5
- •Вариант №1
- •Вариант№2
- •Вариант №3
- •Вариант №4
- •Вариант №5
- •Вариант №6
- •Вариант№7
- •Вариант №8
- •Вариант №9
- •Вариант №10
- •5. Методические указания и примеры выполнения заданий контрольной работы №2
- •5.1 Методические указания по выполнению задания №1
- •5.3 Методические указания по выполнению задания №3
- •5.4 Методические указания по выполнению задания №4
- •5.5 Методические указания по выполнению задания №5
- •Библиографический список
- •Основные источники:
- •Дополнительные источники:
- •Интернет ресурсы:
Технологический цикл (Тц) – циклически повторяющаяся последовательность операций с группой поездов. Время от окончания осаживания, до следующего окончания осаживания.
1. Определить горочный технологический интервал.
Горочный технологический интервал ( t г ) – среднее время расформирования одного состава.
Горочный технологический интервал, t г , мин., определяется по формуле (7)
t г |
|
Т |
ц |
, |
(7) |
n |
|
||||
|
|
ц |
|
где Тц – горочный цикл, мин.;
nц – число составов, расформированных за цикл.
2. Определить перерабатывающую способность горки.
Перерабатывающая способность горки – максимальное число вагонов, которое горка способна распустить за сутки при имеющемся техническом оснащении и принятой технологии.
Перерабатывающая способность горки, Nг, ваг/сут, определяется по формуле (8)
Nг |
|
1440* tтех * mс |
, |
(8) |
|
||||
|
|
tг |
|
где α – коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании горки из-за враждебности маршрутов;
1440 – количество минут в сутках;
tтех – суммарное за сутки время технологических перерывов в роспуске составов, связанное с экипировкой горочных локомотивов, сменой локомотивных бригад, ремонтом горочных устройств, повторной сортировке и т.д., мин/сут.;
mс – среднее число вагонов в расформировываемых составах(таблица №5), ваг.
3.4 Методические указания по выполнению задания №4
Ответы на теоретические вопросы представленные в задании приведены в следующих источниках:
1. Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном
транспорте. М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009 год.
2.В.А. Кудрявцев, В.И. Ковалев Основы эксплуатационной работы железных дорог. М.: Академия,2005 год
3.«Правила технической эксплуатации железных дорог российской Федерации» распоряжение №1065, 2011 год.
4.Электронно-библиотечная система «Научно-издательского центра ИНФРА-М». - Режим доступа : www.//znanium.com ; по регистрации.
5.Book.ru: Электронная библиотека-Режим доступа : http://www.book.ru ; по регистрации