В ходе выполнения лабораторной работы студенты производят операции по приему, отправлению и пропуску поездов в соответствии с расписанием, установленным графиком движения поездов.

Требования к Лабораторной работе № 6

Составить отчет по плану, описанному в «Общих положениях» п.4 План – отчет с заполнением ф. ДУ-2 ознакомиться с инструкционной картой станции (выписка из ТРА) и по заданию преподавателя принять, отправить поезд и пропустить без остановки на соседнюю станцию с установленным регламентом переговоров. Письменно ответить на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы

1.Способы проверки свободности пути приема.

2.Порядок приготовления маршрутов приема, отправления.

3.Проверка прибытия в полном составе поезда с перегона, оборудованного АБ.

4.Проверка свободности перегона, оборудованного ПАБ.

5.В каких случаях ДСП может не сообщать ДСП соседней станции и ДНЦ время прибытия или проследования поезда?

Список рекомендуемой литературы

1. ИДП, Общие положения, п. 13; Приложение № 1, раздел II, п. 6; Приложение № 9. п. 2, п. 5, п.10; п. 12 – 28, п. 72, п. 75.

60

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7 ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

ПРИ ТЕЛЕФОННЫХ СРЕДСТВАХ СВЯЗИ, ЯВЛЯЮЩИХСЯ ОСНОВНЫМИ (4 ЧАСА)

Цель работы

Изучение правил работы ДСП по руководству движением поездов при телефонных средствах связи.

Теоретические сведения

Движение поездов при телефонных средствах связи, являющихся основными, практически не применяется. Однако телефонные средства связи применяются во всех случаях, когда по тем или иным причинам закрывается действие путевой блокировки, поэтому знание правил движения поездов по телефонным средствам связи обязательно для всех ДСП и ДНЦ не зависимо от того, на каких участках они работают ([6], приложение № 10, п.19), (приложение Л).

При телефонных средствах связи разрешением на занятие перегона поездом служит путевая записка, вручаемая машинисту локомотива (бланк формы ДУ-50 ([6], приложение № 21).

Бланки путевых записок заполняются лично дежурным по станции или оператором. Бланк путевой записки, заполненный оператором, дежурный по станции обязан проверить по записям в журнале поездных телефонограмм и заверить штемпелем станции и своей подписью.

Перед выдачей путевой записки ДСП должен:

–на однопутных перегонах получить от соседней станции поездную телефонограмму о согласии на прием поезда;

–на двухпутных – поездную телефонограмму о прибытии на эту станцию ранее отправленного поезда.

Запрещается:

а) делать запрос об отправлении поезда в то время, когда перегон еще занят другим поездом;

б) заполнять бланки путевых записок до получения с соседней станции поездной телефонограммы о согласии на прием поезда (на однопутных перегонах) или о прибытии ранее отправленного поезда (на двухпутных перегонах);

61

в) передавать исходящие телефонограммы ранее записи их в журнал поездных телефонограмм и без подписи дежурного по станции.

Путевая записка дает машинисту право следовать с поездом до входного сигнала соседней станции, а при отправлении поезда по неправильному пути и отсутствии входного сигнала – до сигнального знака «Граница станции».

После выдачи письменного разрешения ДСП должен передать машинисту по радиосвязи указание об отправлении:

«Машинист поезда №________на (___ номер) пути. По имеющемуся у Вас письменному разрешению (путевой записке ф. ДУ-50) разрешаю отправиться. Маршрут готов. ДСП ________________(фамилия)».

Все переговоры о движении поездов при телефонных средствах связи записываются в «Журнал поездных телефонограмм» (прил. М). В зависимости от числа примыканий и количества главных путей на каждом из них, в журнале поездных телефонограмм производится разделение записей телефонограмм по разным станциям и ведется различное количество этих журналов, например:

– ведется один журнал, на левых страницах записываются телефонограммы, относящиеся к одному перегону, а на правых – к другому

62

– ведется один журнал, поездные телефонограммы записываются в последовательном порядке без разделения страниц;

– ведется два журнала, отдельно для каждого перегона; на левых страницах каждого журнала записываются телефонограммы для поездов, следующих по I пути, на правых – по II пути;

– ведется один журнал, левые страницы для поездов, следующих по I пути, а правые для поездов, следующих по II пути;

– ведется два журнала; в один последовательно записываются телефонограммы для однопутного перегона, во второй – для двухпутного, с разделением страниц для поездов, следующих по I и II пути;

63

– если к станции примыкают три или более направлений, то для каждого примыкающего перегона этих направлений ведется отдельный журнал поездных телефонограмм.

Все поездные телефонограммы пишутся в журнале обязательно чернилами лично дежурным по станции или оператором. Исходящие телефонограммы должны быть подписаны лично дежурным по станции. Оператор после записи входящей телефонограммы обязан немедленно предъявить ее для прочтения и подписи дежурному по станции. Обмен поездными телефонограммами о движении поездов должен вестись по телефонам поездной диспетчерской связи или поездной межстанционной связи.

Нумерация исходящих поездных телефонограмм ведется посуточно (с первого номера), начиная с 0 часов московского времени, отдельно по каждому перегону. Входящие телефонограммы записываются в журнал под номером, переданным со станции их подачи.

Перед подачей поездной телефонограммы ДСП или операторы обязаны сообщить один другому свою должность и фамилию. Передачу и прием телефонограмм допускается производить только при соответствии фамилий, ранее записанных в журнале поездных телефонограмм. После передачи поездной телефонограммы должна производиться ее проверка путем дословного повторения текста принявшим телефонограмму работником.

Если повторная передача текста соответствует переданной телефонограмме, то ДСП или оператор, передавший телефонограмму, подтверждает это словом «Верно», после чего в журнале поездных телефонограмм обеих станций отмечается время передачи и приема телефонограммы и заверяется подписью ДСП или оператора.

В поездных телефонограммах не допускается никаких исправлений, добавлений или помарок. Неправильно написанная

64

исходящая поездная телефонограмма перечеркивается накрест, под ней делается надпись: «Недействительна». Эта телефонограмма не нумеруется и на соседнюю станцию не передается, приложение № 5, п.14, [6].

При приеме и сдаче дежурств дежурные по станции и операторы расписываются в журнале поездных телефонограмм по форме:

«Число, месяц, часы, минуты.

Дежурство принял ДСП ..............(подпись) Оператор (подпись) Дежурство сдал ДСП ...................(подпись) Оператор (подпись)».

Адресованные исходящие телефонограммы производятся по форме:

«Станция ... из станции ...», например: «Солнечная из Веселой ».

Переговоры о движении поездов при телефонных средствах связи осуществляются по определенным формам. Приложение № 5 п.15, [6].

При приеме и отправлении поездов на однопутных перегонах применяются следующие основные формы поездных телефонограмм приложение № 5, п.19, [6]:

«Станция …… из станции ……», например: «Солнечная из Веселой»

Пример оформления журнала поездных телефонограмм на однопутном перегоне приведён ниже.

К станции Ягодка

При приеме и отправлении поездов на двухпутных перегонах передача телефонограмм осуществляется по формам 3 и 4, причем полученное от станции приема уведомление по форме 4 дает право на отправление следующего поезда того же направления. При безостановочном пропуске поезда через железнодорожную станцию уведомления о его прибытии и отправлении подаются соседним железнодорожным станциям по форме № 11.

Форма № 11 «Поезд № … проследовал в … ч. … мин.

ДСП (подпись)».

Пример оформления журнала поездных телефонограмм на двухпутном перегоне приведён в приложении М.

66