2 Разработка поэлементной технологии станционных операций во всех парках станции

2.1 Технология обработки транзитных поездов в транзитном парке

Транзитные поезда принимаются на пути транзитного парка. Продолжительность обработки транзитных поездов может быть различной в зависимости от операций, предусмотренных технологическим процессом (смена локомотивной бригады, замена групп вагонов в групповом поезде, отцепка и прицепка групп вагонов при переломе нормы массы поезда, различная продолжительность технического обслуживания состава и др.). Технический осмотр составов, как правило, является лимитирующей операцией, определяющей общую продолжительность обработки.

Параллельно техническому осмотру проводится коммерческий осмотр вагонов приемщиком поездов и приемосдатчиками.

Средняя длительность обработки (технического осмотра и безотцепочного ремонта вагонов) состава бригадой ПТО:

, (2.1)

где – доля составов, требующих безотцепочного ремонта вагонов (принимается равным 0,15);

τ – средняя длительность технического осмотра одного вагона (принимается по Приложению 3 задания равной 0,8 мин);

m– средний состав поезда,m=68;

χ – число групп в бригаде технического осмотра (принимается по Приложению 3 задания равным 1);

t_рем– средняя длительность безотцепочного ремонта вагонов,t_рем=40 мин.

мин.

Определим потребное количество бригад пункта технического осмотра (ПТО) для транзитного парка из неравенства (2.2)

, (2.2)

где расчетный интервал поступления поездов в парк приема со всех направлений, мин.

Расчетный интервал поступления поездов в транзитный парк рассчитаем по формуле (2.3)

, (2.3)

где минимальный и средний интервал поступления поездов в парк приема со всех направлений, мин.

J_min=5 мин.

Средний интервал рассчитывается по формуле (2.4):

, (2.4)

где количество транзитных поездов, прибывающих в транзитный парк со всех направлений за сутки.

мин.

мин.

Число бригад в транзитном парке принимается исходя из неравенства (2.2):

бригады.

На основании полученного значения времени обработки транзитного поезда бригадой ПТО разрабатывается технологический график обработки транзитного поезда (Таблица 2.1).

Таблица 2.1 – Технологический график обработки транзитных поездов

Операция	До прибытия	По прибытии, мин	Исполнители
Получение сообщения от ДНЦ			ДСП
Извещение о прибывающем поезде работников ПТО, ПКО, СТЦ			ДСП
Встреча поезда работниками ПТО, ПКО, СТЦ		2-5	Работники ПТО, ПКО, СТЦ
Закрепление состава			Работники ПТО
Отцепка поездного локомотива		2-3	Локомотивная бригада
Прием документов у машиниста		5 2-5	Оператор СТЦ
Ограждение состава			ДСП
ТО вагонов		77	Работники ПТО
КО вагонов		77	Работники ПКО
Снятие ограждения, прицепка поездного локомотива		2-5	ДСП, локомотивная бригада
Вручение документов машинисту		5	Оператор СТЦ
Снятие закрепления		2-5	Работники ПТО
Опробование автотормозов		20	Локомотивная бригада
Общая продолжительность		95