- •Ремонт на судне
- •Полособульб,
- •Ремонт на судне
- •Ремонт на судне
- •1. Створка двери
- •1. Полотно
- •2. Петли крышки
- •3. Комингс крышки
- •4. Стопор крышки
- •6. Упор крышки
- •Марш трапа
- •Размер трубы
- •1. Цепи якорные
- •2. Роульсы
- •Всего
- •Наименование
- •Текущий ремонт
- •Наименование
- •Текущий ремонт
- •Зачистка шейки.
- •Разборка-сборка.
- •Разборка-сборка.
- •Наименование
- •Текущий ремонт
- •Наименование
- •Текущий ремонт
- •Наименование
- •Текущий ремонт
- •Текущий ремонт
- •Наименование
- •Текущий ремонт
- •Наименование
- •Текущий ремонт
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •3. Протекторы
- •1. Протекторы
- •2. Трубы
- •3. Арматура
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •1. Трубы
- •2. Арматура.
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •4. Грелки
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •4. Змеевики
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •3. Фильтры
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •3. Протекторы
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •3. Фильтры
- •4. Протекторы
- •1. Арматура
- •2. Трубы
- •3. Протекторы
- •5. Фильтры
- •1. Протекторы
- •2. Трубы
- •3. Арматура
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •1. Трубы
- •4. Фильтры
- •1. Фильтры
- •2. Трубы
- •3. Арматура
- •1. Трубы
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •1. Компенсаторы
- •2. Трубы
- •3. Арматура
- •1. Трубы
- •2. Арматура
- •1. Трубы
- •3. Арматура
- •1.Клапаны
- •запорные,
- •2. Краны
- •Замена.
- •6.Захлопки
- •ТСВ на ремонт клапанов: запорных, невозвратно-запорных, невозвратных, колонок указательных с рабочим давлением до 0,5 МПа
- •ТСВ на ремонт задвижек клинкетных с рабочим давлением до 0,7 МПа
- •ТСВ на ремонт захлопок с рабочим давлением до 0,7 МПа
- •ТСВ на ремонт клапанов стопорных (разобщительных) с рабочим давлением до 2,5 МПа
- •ТСВ на ремонт клапанов питательных сдвоенных с рабочим давлением до 2,5 МПа
- •ТСВ на ремонт клапанов предохранительных
- •ТСВ на ремонт клапанов продувания, отбора пара, приборных, пробок продувания
- •и кранов
- •Наименование
- •Текущий ремонт
- •Наименование
- •Текущий ремонт
- •Наименование
- •Текущий ремонт
- •Текущий ремонт
- •Текущий ремонт
- •Текущий ремонт
- •Наименование
- •Текущий ремонт
- •Выгрузка
215
Таблица П5.10.1
Поправочные коэффициенты для ТСВ на ремонт ВПЛ
Д вала, мм |
321÷360 |
361÷400 |
401÷450 |
451÷500 |
501÷550 |
551÷600 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
«k» = |
1,25 |
1,5 |
1,75 |
2,0 |
2,5 |
3,0 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
СОК ПФ НА РЕМОНТ РУЛЕВЫХ УСТРОЙСТВ И МАШИН
6.1. Рулевые устройства
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П6.1 |
|
|
|
Состав работ в категориях ремонта [75, 87] |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименова- |
|
|
|
|
Категория ремонта |
|
|
||
ние узла |
Текущий ремонт |
|
Средний ремонт |
|
Капитальный ремонт |
||||
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
Работы текущего ремонта и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дополнительно: дефектоскопия |
|
|
|
|
|
Измерение |
зазоров |
баллера, штырей и болтов |
|
|
|
|||
|
между |
штырями |
и |
фланцевого соединения с пером |
|
|
|
||
|
руля, проверка соосности отвер- |
|
|
|
|||||
|
втулками, определе- |
|
Работы среднего ремонта и |
||||||
|
ние величины про- |
стий петель ахтерштевня, балле- |
|
||||||
1. Рулевое |
ра и пера руля. Замеры остаточдополнительно: |
Замена |
|||||||
устройство |
садки руля. Проверка |
ных толщин пера руля. Шабрешпонок, растачивание от- |
|||||||
баллера на скручива- |
|||||||||
|
ние. Проверка креп- |
ние посадочных мест, проверка верстий под болты. |
|
||||||
|
центровкиперарулясбаллером. |
|
|
||||||
|
ления |
пера |
руля |
и |
Замена крепежа и |
прокладок, |
|
|
|
|
баллера. |
|
|
|
|
||||
|
|
|
испытание сальника. |
Проверка |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
на легкость перекладки пера |
|
|
||
|
|
|
|
|
руляиположениявДП. |
|
|
216
|
|
Станочная обработка сальнико- |
Работы |
среднего ремонта и до- |
|
|||||
|
|
полнительно: Проверка биения, |
||||||||
|
|
вой шейки. Проверка перпенди- |
||||||||
|
– |
кулярности фланца к оси балле- |
восстановление сальниковой шей- |
|||||||
2. Баллер |
ки, шеек под румпель и ручной |
|||||||||
|
|
ра, калибрование резьб на бал- |
|
|
|
|
||||
|
|
лере и гайке. Грунтовка не рабо- |
сектор. |
Восстановление |
фланца |
|||||
|
|
чейповерхностибаллера. |
(конуса), |
замена эпоксидного по- |
||||||
|
|
крытия. |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3. Крепеж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
фланцевого |
– |
Калибрование резьб. |
|
Замена. |
|
|
||||
соединения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Штыри с |
– |
Шлифование |
штырей, |
Восстановление или замена |
|
|||||
гайками |
калибрование резьб. |
штырей и гаек. |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|||||||
|
|
Зачистка или калибровка |
Растачивание или калибро- |
|
||||||
5. Петля ах- |
– |
посадочных мест, зачист- |
вание |
посадочных |
мест. |
|||||
терштевня |
ка рабочих поверхностей |
Замена втулок, стакана (с |
||||||||
|
||||||||||
|
|
втулок. |
|
|
крышкой), чечевицы. |
|
||||
|
|
Удаление |
наполнителя, |
Работы среднего ремонта и |
||||||
|
|
подварка |
20% |
сварных |
дополнительно: |
|
Замена |
|||
|
|
швов, проверка на краску |
|
|||||||
|
|
посадочных мест |
баллера |
40% |
обшивки, |
подварка |
||||
6. Перо руля |
– |
и штырей, |
испытание на |
дефектных |
пробковых |
|||||
швов, |
восстановление |
|||||||||
|
|
водонепроницаемость, |
||||||||
|
|
фланца (конуса) и посадоч- |
||||||||
|
|
заполнение наполнителем, |
||||||||
|
|
ных мест под штыри, заме- |
||||||||
|
|
замена кожуха подкрепле- |
на съемного листа, пробок. |
|||||||
|
|
ния. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы П6.1 |
|
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
|
|
|
|
Работы среднего ремонта и |
|
|
|
Зачистка |
поверхностей |
дополнительно: Замена вту- |
|
|
|
разъёма, |
калибрование |
лок, поднабивочного кольца, |
|
7. Подшип- |
Замена набивки, де- |
шарикоили роликопод- |
|||
ник баллера. |
фектного крепежа. |
резьб, замена набивки, |
шипника, наварыша крепле- |
||
|
|
уплотнительных колец, |
ния корпуса |
подшипника, |
|
|
|
манжет, крепежа. |
трубопровода |
смазки саль- |
|
|
|
|
|
ника. |
|
Таблица П6.2
ТСВ на ремонт рулевых устройств
Водоизмещение судна |
Единичное значение факторов ТСВ, чел.ч |
|||
в полном грузу, тонн |
Текущий ремонт |
Средний ремонт |
Капитальный ремонт |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
до 100 |
35,0 |
45,0 |
55,0 |
|
101 |
÷ 300 |
55,0 |
70,0 |
90,0 |
301 |
÷ 650 |
90,0 |
115,0 |
140,0 |
651 ÷ 1600 |
135,0 |
170,0 |
215,0 |
|
1601 |
÷ 2500 |
190,0 |
235,0 |
295,0 |
2500 |
÷ 4000 |
230,0 |
285,0 |
360,0 |
4001 |
÷ 7500 |
300,0 |
370,0 |
460,0 |
217
7501 ÷ 15000 |
330,0 |
415,0 |
515,0 |
15001 ÷ 28000 |
350,0 |
450,0 |
545,0 |
28001 ÷ 60000 |
365,0 |
515,0 |
870,0 |
6.2. Электроручные рулевые машины
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П6.3 |
|
Состав работ в категориях ремонта [75, 87] |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
Наименование |
|
|
|
Категория ремонта |
|
|||
узла |
Текущий ремонт |
|
Средний ремонт |
|
Капитальный ремонт |
|||
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
|
Замена амортизаторов, |
Протачивание |
полу- |
Работы среднего ремонта |
||||
1. Соедини- |
дефектных |
пальцев |
и |
муфт, |
калибрование |
и дополнительно: Замена |
||
тельные муфты |
крепежа. |
|
|
шпонпазов, |
замена |
полумуфт. |
||
|
|
|
|
шпонок и пальцев. |
|
|
||
|
|
|
|
Работы |
текущего |
ре- |
Работы среднего ремонта |
|
|
Разборка узлов, очист- |
монта и дополнитель- |
и дополнительно: Испыта- |
|||||
|
но: Узловая разборка |
ние корпусов редукторов |
||||||
2. Рулевая ма- |
ка, дефектация. Сборка |
цилиндрического |
ре- |
на непроницаемость. За- |
||||
шина |
машины с заменой де- |
дуктора, |
очистка |
и |
мена шестерни и колеса |
|||
|
фектных |
штифтов |
и |
дефектация. |
Замена |
цилиндрического редукто- |
||
|
крепежа. |
|
|
|||||
|
|
|
втулок и подшипни- |
ра, червяка и венца колеса |
||||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
ков редукторов. |
|
червячного редуктора. |
Продолжение таблицы П6.3
1 |
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
4 |
|
|
Замена |
дефектных |
Работы текущего ремонта |
Работы среднего ремонта и до- |
|
||||||
3. Цилиндри- |
подшипников, |
пальцев |
и дополнительно: |
Замена |
полнительно: |
Восстановление |
|
||||
ческий и чер- |
и сухарей муфты. Заме- |
подшипников, |
втулок, |
валов, замена дефектных шест- |
|
||||||
на |
деталей |
стопорения |
проверка |
биения |
валов, |
рен, колеса, червяка, червячного |
|
||||
вячный редук- |
и |
уплотнения, |
дефект- |
калибрование шпонпазов. |
колеса. Восстановление муфты, |
|
|||||
торы |
ного крепежа. Калиб- |
Замена шпонок, пальцев и |
устранение дефектов корпуса и |
|
|||||||
|
рование резьб. |
|
|
сухареймуфты. |
|
крышкиредуктора. |
|
||||
|
|
|
|
|
|
Работы текущего ремонта |
Работы среднего ремонта и до- |
|
|||
|
|
|
|
|
|
и дополнительно: |
Замена |
полнительно: |
Восстановление |
|
|
4. Тумба с чер- |
Зачистка рабочих |
по- |
дефектных |
подшипников |
валов, замена дефектных шест- |
|
|||||
верхностей, |
запилива- |
и втулок, проверка биения |
рен, колеса, червяка, червячного |
|
|||||||
вячным приво- |
|
||||||||||
дом |
ние зубьев, |
замена |
де- |
валов, |
калибрование |
колеса. Восстановление муфты, |
|
||||
фектного крепежа. |
|
шпонпазов. Замена шпо- |
проверкаБиенияходовоговинта |
|
|||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
нок,пальцев,осиисухарей |
устранение дефектов корпуса и |
|
|||
|
|
|
|
|
|
муфты. |
|
|
крышкиредуктора. |
|
218
|
|
|
|
Работы текущего ремонта и |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
дополнительно: |
|
Замена |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
дефектных втулок, воста- |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
новление дефектных зубьев, |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
замена |
масленки |
сектора, |
Работы среднего ремонта |
|||||||||||
5. Секторный |
Запиливание |
зубьев, |
калибрование |
шпонпазов |
и дополнительно: Замена |
|||||||||||||
привод |
калибрование резьб. |
румпеля. Проверка |
биения |
втулок |
сектора. Замена |
|||||||||||||
|
|
|
|
ходового |
винта |
тормоза, |
диска тормоза. |
|
||||||||||
|
|
|
|
замена |
втулок |
и |
пальцев |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
тормоза. Замена тяг аморти- |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
затора, дефектных тарельча- |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
тыхпружинипальцев. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работы |
среднего |
ремонта и |
|||
6. Зубчатый |
|
– |
|
Запиливание зубьев. |
дополнительно: Калибрование |
|||||||||||||
сектор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шпон-пазов, устранение де- |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
фектовсектора. |
|
|
|||
|
Зачистка осей, |
замена |
Замена дефектных втулок, |
Работы среднего ремонта и до- |
||||||||||||||
7. Ролики |
осей, |
маслёнок, крепежа, |
полнительно: |
Восстановление |
||||||||||||||
дефектного крепежа. |
||||||||||||||||||
|
стопорныхпланок. |
|
|
|
роликовиотверcтийвстойках. |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
Замена дефектных деталей |
|
|
|
|
|
|||||||||
8. Колонки пе- |
|
|
|
стопоров, |
втулок, |
стерж- |
Замена стопоров в сборе, |
|||||||||||
|
– |
|
ней, |
крышек лючков, |
ка- |
втулок, |
стержней, кры- |
|||||||||||
реключения |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
либрование резьб, |
замена |
шек лючков, крепежа. |
|||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
дефектногокрепежа. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
Замена |
дефектных |
под- |
Работы среднего ремонта |
|||||||||||
9. Штурвальная |
|
– |
|
шипников, |
крепежа |
и |
и дополнительно: Замена |
|||||||||||
тумба. |
|
|
шкалы аксиометра, запи- |
подшипников, |
проверка |
|||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
ливаниезубьев. |
|
|
|
|
биения валов. |
|
||||||||
|
|
|
|
Замена |
дефектных |
втулок |
Замена втулок |
подшипников, |
||||||||||
|
|
|
|
подшипников, |
развертыва- |
|||||||||||||
11. Ручной |
|
|
|
восстановление отверстий, за- |
||||||||||||||
аварийный |
|
|
|
ние |
отверc-тий, |
замена |
мена штифтов. Сборка шарни- |
|||||||||||
|
– |
|
штифтов.Сборкашарниров |
|||||||||||||||
пост управле- |
|
|
ров с заменой |
пальцев, осей, |
||||||||||||||
ния |
|
|
|
с заменой дефектных паль- |
втулок, замков и масленок. За- |
|||||||||||||
|
|
|
цев, осей, втулок, замков и |
|||||||||||||||
|
|
|
|
масленок. |
|
|
|
|
|
менадефектныхтяг. |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы П6.3 |
|||||||
1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
||
10. Кожухи |
|
– |
|
Заварка |
дефектных мест, |
|
|
|
Замена. |
|
||||||||
|
|
правка. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П6.4 |
|||
|
|
ТСВ на ремонт электроручных рулевых машин |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Водоизмещение суд- |
|
Единичное значение факторов ТСВ, чел.ч |
|
|
||||||||||||||
на в полном грузу, |
Текущий ремонт |
|
|
Средний ремонт |
|
Капитальный ремонт |
||||||||||||
тонн |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
до 100 |
|
65,0 |
|
|
|
|
85.0 |
|
|
|
|
|
100,0 |
|
||||
101 ÷ 300 |
|
100,0 |
|
|
|
|
125,0 |
|
|
|
|
|
155,0 |
|
||||
301 ÷ 650 |
|
165,0 |
|
|
|
|
205,0 |
|
|
|
|
|
255,0 |
|
||||
651 ÷ 1600 |
|
245,0 |
|
|
|
|
310,0 |
|
|
|
|
|
390,0 |
|