- •I семестр 1999 – 2000 учебного года
- •История развития логистики как науки и области человеческой деятельности.
- •Понятие логистики как науки и вида деятельности.
- •Структура курса тол.
- •Глава 1. Основные понятия и определения логистики. Основные факторы развития логистики.
- •I.2.Понятие логистической цепи.
- •Глава 2. Концепция логистики.
- •Раздел 2 – 1. Эволюция концептуальных подходов к логистике.
- •Глава 3. Миссия системы логистики.
- •3.1. Формулирование миссии
- •3.2. Категория экономических компромиссов.
- •Б) Компромиссы при определении числа складов поставки товара
- •Глава4. Обобщенная функциональная схема системы логистики пхо.
- •4.1. Исторические уровни развития систем логистики
- •4.2. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности пхо.
- •4.3. Понятие руководяще- управленческих функций логистики.
- •4.3.Понятие заказа, запроса, предложения покупателя.
- •4.3.1. Рынок покупателя и рынок продавца.
- •Глава 5. Основы информационной логистики. Информационные потоки в логистике.
- •5.1. Понятие информационной логистики и архитектура информационно-вычислительных систем планирования и управления логистической деятельностью.
- •Глава 6. Информационно- вычислительные системы логистики. Экспертные системы(самостоятельный конспект).
- •6.1 Архитектура эс.
- •6.2. Основные свойства эс.
- •6.3.Режимы функционирования и классификация эс.
- •6.4.Основные этапы разработки эс.
- •Глава 7. Общая характеристика традиционных структурно-функциональных систем логистики.
- •7.1. Краткая характеристика принципов организационно- структурного проектирования пхо.
- •7.2. Виды конкретных показателей эффективности лд для различных функций логистики.
- •7.3. Краткая характеристика экономико-математических моделей и математических методов для планирования, организации и управления лд пхо.
- •Глава 8. Характеристика основных концепций создания лс.
- •Сущность стратегии канбан
- •9.2 Внутрипроизводственная транспортировка.
- •9.3 Внешние транспортные средства.
- •Используется для организации массовых грузов, для которых сроки поставки не очень важны.
- •9.4 Логистические системы как средства принятия оптимальных решений по экономическим компромиссам.
- •Предметный указатель.
Глава 3. Миссия системы логистики.
3.1. Формулирование миссии
Миссия системы логистики может быть оправдана с точки зрения:
типа обслуживаемого рынка (в частности, типа показателей)
вид продукции обязательно учитывается
некоторые ограничения по качеству обслуживания и по издержкам на ЛД
Миссия системы логистики может быть сформулирована, например, таким образом - достижение с минимальными издержками или расходами наибольшей доли поставок товаров данного вида клиенту в удобные для него сроки при соблюдении требуемой партийности (состав партии) и интервалов отправок.
На основе применения понятия системы логистики одним из базовых принципов- калькуляции издержек на ЛД- стало требование обязательного учета издержек, которые образуются при пересечении движения материальными потоками так называемых традиционных функциональных границ (переделов). Они возникают при выполнении отдельных операций ЛД. Таким образом, все издержки, связанные с обслуживанием клиента должны быть точно определены по месту возникновения. Эта необходимость точного определения возникает в связи с тем, что нам необходимо прежде всего осуществить раздельный анализ издержек и расходов:
по типам потребителя
по сегментам рынка
по различного вида каналам распределения готовой продукции
Современная методика расчета издержек на основе понятия миссии рассматривается, с одной стороны, как методика, которая определяет общие затраты на логистику в соответствии с результатами (целями функционирования ) или в соответствии с выходами этой системы, а с другой стороны- это обязательная оценка суммы расходов, которая связана с выполнением отдельных дискретных или традиционных функций логистики (входы системы логистики).
Цель- совокупность действий, которая обеспечивает реализацию миссии.
Практика расчета (калькуляции) издержек на основные миссии показывает, что наиболее рациональным является расчет расходов, связанных с конкретными операциями.
Пример формулирования миссии.
|
|
закупки |
склады |
транспорти рование |
другие функции |
общие издержки на миссии |
|
|
|
|
|
|
290 |
|
Миссия В |
|
|
|
|
390 |
|
|
|
|
|
|
220 |
|
Издержки на функции ЛД |
220 |
190 |
320 |
170 |
|
Рис.2.2-1. Оценка издержек системы логистики для различных миссий.
Оценка издержек по результату реализации миссии и издержкам на функции ЛД представлены на рис.2.2-1.
Миссия А: ПХО собирается обслуживать западно-европейские рынки с 95% надежностью доставки товаров за 10 дней при минимальных общих издержках.
Миссия В: Обслуживать покупателей продукции компании, удовлетворить требования клиентов как в отношении размеров отправок (размера партии ), так и частоты доставки при минимальных общих издержках.
Миссия С: Удовлетворить спрос потребителей внутреннего рынка данного региона с использованием существующих каналов распределения и существующей организационно-технической базы с целью получить максимальную прибыль компанией путем сравнения или балансировки требований различной торговли по отношению к издержкам.
При анализе различных миссий и издержек можно выбрать наиболее эффективную по результатам обслуживания клиентов. В случае использования третьих лиц метод миссий систем ЛД (или оценка издержек на основе миссий) позволяет выбрать такой тип третьего участника, который способен с минимальными для фирмы-заказчика или приемлимыми для обоих сторон расходами осуществляет ЛД в соответствии с провозглашенной миссией.






Миссия
А
Миссия
С