2. Порядок выполнения работы и оформление её результатов

1. Изучают теоретические основы работы.

2. Получают не менее трёх комплектов одинаковых по номинальным размерам валиков и втулок, образующих при запрессовке соединения с натягом.

3. Используя штангенциркуль, линейку и наборы эталонов шероховатости поверхностей, путем опытных замеров определяют геометрические характеристики исследуемых деталей (рис. 5.2) и заносят полученные результаты в табл. 5.2.

Таблица 5.2

Геометрические параметры исследуемого соединения

4. На лабораторном стенде ДМ 27М (рис. 5.1), осуществляют запрессовку валиков во втулки на заданную глубину . В ходе опытов глубину запрессовкиопределяют по вертикальной измерительной шкале стенда, а величину силы запрессовкивалика во втулку – по показаниям часового индикатора 3 (рис. 5.1) в делениях этого прибора. Эксперимент проводят для всех комплектов валиков и втулок с одинаковыми геометрическими параметрами (табл. 5.2). Реальные значения сил запрессовки в Ньютонах рассчитыают как

, (5.7)

где 311,1 Н/дел - коэффициент пропорциональности. Полученные результаты записывают в табл. 5.3.

Таблица 5.3

Результаты эксперимента

Номер соединения	1	2	3
Показания индикатора , дел.
Значение силы , Н

5. Используя зависимости 5.2…5.5 и данные табл. 5.4, рассчитывают действительные натяги для каждого из полученных соединений, приняв в (5.2) коэффициент запаса. Результаты расчёта сводят в табл. 5.4.

Таблица 5.4

Результаты расчётов

Номер соединения
1
2
3

6. Определяют общую для исследуемой группы соединений стандартную посадку с натягом в соответствии с условиями (5.6), принимающими в данном случае вид

и , (5.8)

где и- максимальное и минимальное значения действительных натягов, полученных для исследуемой группы соединений (табл. 5.4).

7. По условию (5.7) проверяют прочность деталей соединения при выбранной посадке.

3. Выводы

В выводах указывают основные результаты работы, сопоставляют полученные результаты с данными учебной литературы [1, 2], дают оценку работоспособности исследованных соединений и корректности проведённых исследований.

4. Контрольные вопросы

1. К какому типу соединений деталей машин относятся соединения деталей посадкой с натягом?

2. Что такое посадка деталей?

3. Что такое натяг?

4. В чём заключается основное назначение соединений деталей посадкой с натягом?

5. Какие способы используются для получения соединений с натягом?

6. Каковы критерии работоспособности соединений с натягом?

7. За счёт чего обеспечивается взаимная неподвижность детлей при эксплуатации соединений с натягом?

8. От каких факторов зависит величина нормального давления на контактной поверхности соединения с натягом?

9. Чем действительный натяг в соединнии отличается от расчётного натяга?

10. Как проверить прочность деталей соединения при заданной посадке с натягом?