- •Міністерство освіти і науки України
- •Передмова
- •1. Програма навчальної дисципліни
- •1. Мета та завдання навчальної дисципліни
- •Інструментальні компетенції
- •Міжособистісні комунікації
- •Системні компетенції
- •Спеціальні компетенції
- •2. Інформаційний обсяг навчальної дисципліни Змістовий модуль 1. Теоретичні основи міжнародного менеджменту
- •Тема 1. Міжнародне ділове середовище
- •Тема 2. Міжнародний стратегічний менеджмент
- •Тема 3. Міжнародний маркетинг
- •Тема 4. Міжнародний операційний менеджмент
- •Тема 5. Міжнародний фінансовий менеджмент
- •Тема 6. Міжнародне управління людськими ресурсами та трудовими відносинами
- •Тема 7. Етика і соціальна відповідальність у міжнародному бізнесі.
- •2. Завдання та методичні рекомендації до самостійної роботи
- •Змістовий модуль 1. Теоретичні основи міжнародного менеджменту
- •Питання для самоконтролю
- •Загальна характеристика міжнародного ділового середовища
- •Питання для самоконтролю
- •Теорії міжнародної торгівлі та міжнародних інвестицій
- •Питання для самоконтролю
- •Формування національної торговельної політики
- •Питання для самоконтролю
- •Рекомендована література
- •Питання для самоконтролю
- •2.2. Аналіз зарубіжних ринків та стратегії проникнення
- •Питання для самоконтролю
- •2.3. Міжнародні стратегічні альянси
- •Питання для самоконтролю
- •2.4. Міжнародні організаційні структури та контроль
- •Питання для самоконтролю
- •Рекомендована література
- •Питання для самоконтролю
- •3.2. Продуктова і цінова політика
- •Питання для самоконтролю
- •3.3. Просування і дистрибуція товару
- •Питання для самоконтролю
- •4.2 Виробничий менеджмент
- •Питання для самоконтролю
- •4.3. Міжнародні операції з надання послуг
- •Питання для самоконтролю
- •4.4. Управління ефективністю на міжнародних підприємствах
- •Питання для самоконтролю
- •Питання для самоконтролю
- •Управління валютними ризиками
- •Питання для самоконтролю
- •Міжнародні джерела фінансування капіталу
- •Питання для самоконтролю
- •5.4. Міжнародне оподаткування
- •Питання для самоконтролю
- •Завдання до самостійної роботи Ситуація для аналізу Як маленька фірма пливе по хвилях валютного ринку
- •Питання:
- •Рекомендована література
- •Питання для самоконтролю
- •Система управління людськими ресурсами.
- •Питання для самоконтролю
- •6.3. Трудові відносини у зарубіжних країнах
- •Питання для самоконтролю
- •У міжнародному бізнесі
- •Проблемні питання для обговорення
- •Ситуаційні завдання Російський ліс
- •Рекомендована література
- •Проблемні питання для обговорення
- •Ситуаційні завдання Компанія «Саnon»
- •Питання:
- •Проблемні питання для обговорення
- •Ситуаційні завдання Pillsbury починає випуск борошна в Індії
- •Питання
- •Проблемні питання для обговорення
- •Ситуаційні завдання Створення глобального ринку автомобільних компонентів
- •Питання
- •Шведська компанія «ікеа»
- •Питання:
- •Проблемні питання для обговорення
- •Ситуаційні завдання Компанія Belgian Lace Products (blp)
- •Питання:
- •Рекомендована література
- •Проблемні питання для обговорення
- •Ситуаційні завдання «Ви, американці, занадто багато працюєте»
- •Питання:
- •Криза лідерства в компанії Firestone
- •Питання:
- •Управління трудовими ресурсами в міжнародних компаніях
- •Рекомендована література
- •Питання:
- •Рекомендована література /1/, /2/, /3/, /4/, /5/, /6/, /8/, /9/, /10/
- •4. Індивідуальні завдання та методичні рекомендації до їх виконання
- •Контрольні заходи
- •6. Література Основна література
- •Додаткова література
- •Періодичні видання
- •Міжнародний менеджмент
Питання
1. Визначте й опишіть роль продуктової політики, ціноутворення, просування й дистрибуції в маркетингу борошна «Pillsbury» в Індії.
2. Який підхід у відношенні всіх чотирьох «Р» вибрала Pillsbury: стандартизацію або адаптацію?
3. Який спосіб проникнення на ринок використала компанія в Індії? Чому саме цей?
4. Виходячи з еклектичної теорії Даннінга, як би ви охарактеризували перевагу Pillsbury від володіння цінними активами, перевагу від розміщення й перевагу інтерналізації?
Рекомендована література
/1/, /2/, /3/, /4/,/5/,/6/,/8/,/10/
Тема 4. Міжнародний операційний менеджмент
План заняття
Природа міжнародного операційного менеджменту.
Виробничий менеджмент.
Міжнародні операції з надання послуг.
Управління ефективністю на міжнародних підприємствах.
Навчальні цілі
Поглиблення, узагальнення та систематизація знань про основні концепції операційного менеджменту.
Формування здатності отримувати, аналізувати та систематизувати інформацію з базових питань програмного матеріалу теми з різних джерел.
Формування здатності здійснювати ефективні міжособистісні комунікації у процесі обговорення проблем.
Формування здатності застосовувати знання з теорії міжнародного операційного менеджменту для прийняття ефективних рішень з питань управління сучасними організаціями, які функціонують у міжнародному діловому середовищі.
Формування уміння володіти правилами, прийомами і методами міжнародного операційного менеджменту.
Проблемні питання для обговорення
Як співвідносяться міжнародний операційний менеджмент і міжнародний маркетинг?
Як зв’язані стратегія фірми і її операційний менеджмент?
Як зв'язані кожна із трьох основних стратегій бізнесу й операційний менеджмент?
Які основні подібності й розходження між виробничим менеджментом й операційним менеджментом послуг?
Назвіть 10 товарів, що використовуються вами, при покупці яких ви приділяєте велику увагу якості. Які країни мають добру або погану репутацію відносно цих товарів?
Ситуаційні завдання Створення глобального ринку автомобільних компонентів
Ринок - це механізм обміну товарами або послугами між продавцями й покупцями. У минулому ринок у буквальному значенні слова був ринком - місцем, де збиралися продавці й покупці. Подібна організація торгівлі подекуди зустрічається й донині - на ринках торгують рибою, фруктами й овочами, антикваріатом і предметами колекціонування. Проте багато сучасних ринків у принципі відрізняються від колишніх тим, що покупці й продавці не перебувають у тому самому місці, а здійснюють обмін за допомогою поштових замовлень, телефонів, факсів і т.д. З розвитком Інтернету вилучені транзакції між покупцями й продавцями на деяких ринках стають ще простіше.
Як гарний приклад цієї тенденції можна навести партнерство між деякими найбільшими автомобільними виробниками у світі. Усе почалося з того, що окремі автовиробники стали створювати власні комерційні web-сайти. Компанія Ford, наприклад, активно зайнялася створенням такого сайту за назвою Auto-Xchange. На ньому компанія мала намір розміщувати всі свої глобальні замовлення й запропонувала постачальникам повідомляти, які компоненти вони можуть запропонувати й за якою ціною. Можна сказати, що компанія розглядала цей сайт як фокальну крапку всього керування своїм ланцюжком поставок.
Однак незабаром стало ясно, що й інші автомобільні компанії планують робити те ж саме. У той же час великі постачальники автомобільних комплектуючих зрозуміли, що незабаром вони можуть зштовхнутися з безліччю окремих web-сайтів, кожний для своєї компанії, через що їхні витрати потенційно можуть зрости. У цьому зв'язку група найбільш великих постачальників зробила Ford й General Motors зустрічну пропозицію: чому б не об'єднати зусилля й не створити один сайт, загальний для обох компаній?
Керівники Ford й GM швидко усвідомили вигідність цієї ідеї й переконали DaimlerChrysler приєднатися до проекту. Планувалося створити один web-сайт, що стане ринком для всіх зацікавлених виробників автомобілів, постачальників і дилерів: по суті, мова йшла про створення глобального віртуального ринку для всіх фірм у галузі. До альянсу відразу приєдналися французький Renault й японський Nissan, а також Oracle ( що взяла на себе питання програмного забезпечення) і Commerce One (фінансування). Наприкінці 2001 р. в альянс увійшов французький концерн PSA Peugeot Citroen. Крім того, і Ford, і GM обіцяли залучити до співробітництва свої закордонні дочірні компанії й стратегічні партнери, як тільки це стане можливим.
Коли проект почав здобувати форму, партнери зрозуміли, що краще буде оформити його як самостійне підприємство. Утворена у 2002 р. і получивша назву Covisint, нова структура відкрила свій офіс у Саутфилде, штат Мічиган, і філії в Амстердамі й Токіо. У цей час Covisint працює над розширенням своєї присутності у Франції й у Німеччині, а також уважно вивчає ринки Східної Європи й Росії: ті поступово стають дешевими постачальниками світової автопромисловості. Недавно Covisint оголосила про те, що досягнуто згоду на забезпечення взаємодії між індійськими автомобільними компаніями й постачальниками. Початок даного проекту було намічено на 2004 р.
Вплив цього глобального електронного ринку вже відчувається. Наприклад, до створення Covisint CM витрачала на одне замовлення деталей і комплектуючих вузлів - традиційним способом, за допомогою паперових документів або по телефону - біля $100. Зараз вартість замовлення, за оцінками фірми, становить менш $10. Значна вигода для автовиробників у наявності. Постачальники теж не залишаються у накладі. Крім обсягу, що збільшився, інформації про термінові потреби різних покупців, вони одержали можливість здійснювати купівлю-продаж між собою. Наприклад, у однієї сталеливарної компанії може виявитися надлишок сталі певного сорту або якості. За допомогою системи вона може запропонувати іншим сталеливарним компаніям придбати його. Крім того, web-сайт спрощує постачальникам завдання одержання інформації про те, які ціни призначають їхні конкуренти. У майбутньому розроблювачі електронного ринку планують створити єдину систему, в якій постачальники будуть пропонувати свою продукцію й устаткування, автомобільні компанії - публікувати свої довгострокові й короткострокові заявки на деталі; і ті й інші, замовники й постачальники, зможуть швидко й ефективно проводити онлайнові торги.