Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
АХД.docx
Скачиваний:
82
Добавлен:
29.02.2016
Размер:
408.69 Кб
Скачать

20. Анализ использования грузового автотранспорта.

Для оценки работы грузового автотранспорта существует целостная система частных и обобщающих показателей.

Степень использования автомобилей на протяжении года рассчитывают с помощью коэффициента использования машин в работе (Ки).

Очевидно, что чем больше отработано дней каждой машиной на протяжении года, тем выше уровень данного показателя.

Низкий уровень коэффициента использования машин в работе обусловлен в первую очередь сверхплановыми простоями автомобилей из-за технической неисправности, длительного нахождения в ремонте. Для характеристики этого явления исчисляется коэффициент технической исправности машин (Кти).

Грузовые автомобили находятся в пробеге не все рабочее время: часть дня они простаивают под погрузкой, разгрузкой и по другим причинам. Уменьшение таких простоев является важным фактором повышения уровня использования автотранспорта. Для оценки степени использования автомашин на протяжении рабочего дня рассчитывается коэффициент использования рабочего времени (Кр).

В практической деятельности предприятий грузовые машины нередко осуществляют рейсы без груза. Поэтому важным является коэффициент использования пробега (Кп).

Уменьшение этого показателя свидетельствует об увеличении доли порожних рейсов и, как следствие, о снижении эффективности автопарка.

Эффективность функционирования грузового автопарка характеризует также полнота загруженности автомобиля. Для оценки данной характеристики применяется коэффициент использования грузоподъемности автомобилей (Кгр).

Средняя загруженность одного автомобиля (Зс) зависит от общего объема грузооборота и пробега с грузом.

Эффективность работы грузового автопарка также зависит от скорости движения машин и средней дальности перевозок. В связи с этим различают техническую скорость движения (отношение общего пробега к количеству часов нахождения машин в пробеге) и эксплуатационную скорость движения (отношение общего пробега к количеству часов нахождения машин в наряде). Среднее расстояние перевозки определяется путем деления объема грузооборота на массу перевезенных грузов.

21.Анализ использования зерноуборочных комбайнов

Комбайны — узкоспециализированные машины, в использовании которых наблюдается ярко выраженный сезонный характер. Это обусловливает некоторые особенности в методике определения основных показателей, характеризующих их работу. Поскольку комбайны используются только в период уборки урожая, при ана­лизе учитывают не среднегодовую, а среднесезонную их численность. Коэффициент использования фонда рабочего времени определяется делением отработанных дней на количество машино-дней нахожде­ния комбайнов в хозяйстве во время уборки урожая. Период уборки измеряется его фактической продолжительностью. Выработка ком­байнов (сезонная, среднедневная; среднесменная и среднечасовая) определяется гектарами убранной площади и количеством намоло­ченного зерна. В процессе анализа необходимо изучить динамику данных показателей, выполнение плана по их уровню, а также про­вести межхозяйственный сравнительный анализ и определить ре­зервы сокращения срока уборки урожая.

Чтобы определить резервы сокращения продолжительности периода уборки урожая, необходимо провести факторный анализ выработки комбайнов. Выработка комбайнов за сезон зависит от количества отработанных дней каждым комбайном за этот период и среднеднев­ной выработки. При анализе надо учитывать, что значительное увели­чение количества дней работы комбайнов может привести к большим потерям урожая. Поэтому резервы повышения эффективности исполь­зования комбайнов следует искать прежде всего в росте дневной вы­работки, что будет способствовать повышению сезонной выработки на комбайн, сокращению периода уборки и потерь урожая.

Дневная выработка комбайнов зависит главным образом от полноты использования рабочего дня и пропускной способности уборочных агрегатов. Степень использования рабочего дня характеризуется ко­эффициентом сменности и продолжительностью смены. Организация работы комбайнов в две смены и сведение к минимуму внутрисменных простоев содействуют увеличению дневной выработки. Напротив, низкий коэффициент сменности, большие внутрисменные простои обусловливают низкий уровень дневной выработки, затягивание сроков жатвы. Отсюда среднедневную выработку можно предста­вить в виде произведения трех факторов: коэффициента сменности (Асм), продолжительности смены (ПС) и среднечасовой выработки комбайнов (ЧВ):

ДВ = Асм * ПС- ЧВ.

Именно по этим направлениям следует осуществлять поиск резер­вов повышения эффективности использования комбайнов и сокра­щения сроков жатвы.

Кроме перечисленных выше факторов продолжительность убор­ки (Д) зависит от площади посевов зерновых культур (Л), количест­ва комбайнов (А) и величины целодневных простоев в среднем на один комбайн (ДП). Конечная факторная модель продолжительности уборки урожая имеет вид

Д= (S/(K*Kсм*ПС*ЧВ))+ДП

Последующий анализ должен быть направлен на выяснение причин це­лодневных и внутрисменных простоев комбайнов и выявление резервов сокращения сроков уборки. В заключение необходимо определить резервы увеличения дневной выработки комбайнов и сокращения продолжительности жатвы. Ос­новными источниками резервов увеличения дневной выработки, как уже отмечалось, являются повышение коэффициента сменно­сти, сокращение внутрисменных простоев и дальнейший рост сред­нечасовой выработки комбайнов.

Для определения неиспользованных резервов увеличения сред­недневной выработки комбайнов за счет первого фактора необходимо недовыполнение плана или возможный прирост уровня коэффициента сменности умножить на фактическую продолжительность сме­ны и фактическую среднечасовую выработку комбайнов отчетного периода:

РДВКкн = РКсм*ПС1*ЧВ1

Резерв увеличения дневной выработки за счет сокращения сверхплановых внутрисменных простоев определяется следующим образом: возможное сокращение внутрисменных простоев в среднем за одну смену умножается на возможный уровень коэффициента сменности и фактическую среднечасовую выработку комбайнов в отчетном периоде:

РДВпссм.в РПС-ЧВ1.

Резерв увеличения дневной выработки за счет роста среднечасо­вой определяется умножением возможной величины коэффициента сменности на возможную продолжительность смены и на возмож­ный прирост среднечасовой выработки комбайнов:

ДЧВ = Ксм.в *ПСв*РЧВ.

К резервам сокращения продолжительности уборки урожая, кроме перечисленных факторов, следует отнести и сокращение целоднев­ных простоев по вине хозяйства.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]