На объекте и их характеристика

№ п.п.	Марки машин	Типы машин	Номера выполняе-мых рабочих операций	Технико-эксплуатационные показатели использования			Рабочие (технологиче-ские) пара-метры машин
				Себестои-мость 1 маш.-ч, руб.	Мощность двигателя, кВт	Часовая норма расхода топлива, кг/ч
1	2	3	4	5	6	7	8

Примечание. В таблицу следует заносить только те типы и марки машин, кото-рые будут работать на объекте в соответствии с заданными вариантами Т.i и К.i.

4.1.3. Требуемые ресурсы для строительства и технико-экономические показатели принятой технологии

Заданием на курсовое проектирование предусмотрено определение необходимого количества основных видов ресурсов для возведения земполотна автомобильной дороги. К числу таких ресурсов относятся планируемые затраты рабочего времени; планируемые затраты труда; планируемые затраты топливно-смазочных материалов; планируемые энергозатраты; себестоимость выполнения работ и рабочих операций на объекте.

Исходными данными для выполнения расчетов по определению необходимого количества ресурсов являются запланированный пере-чень рабочих операций (вариант Т.i); расчетная продолжительность выполнения запланированных работ на участках проектной трассы дороги для каждой рабочей операции (вариант В.i); технико-эксплуа-тационные показатели использования машин на объекте строительства (табл. 5).

Расчет потребности строительства в ресурсах необходимо произво-дить в табличной форме (табл. 6).

Алгоритм заполнения табл. 6 должен быть следующим:

– графы 1, 2, 3, 4 заполняются согласно данным табл. 3 (гр. 1, 2, 4, 5);

– графы 5, 6, 7 заполняются для каждой рабочей операции согласно данным табл. 5 (гр. 5, 6, 7);

– графа 8 (расчетная продолжительность рабочих операций Т_{р i}) за-полняется согласно варианту В.i. Численное значение этой графы для каждой рабочей операции определяется как сумма расчетных продол-жительностей выполнения работ на каждом участке проектной трассы дороги, деленная на количество машин, и вычисляется по формуле

раб. дни, (1)

где j = 1,…, k – номера участков трассы дороги, на которых планируется выполнение i-й рабочей операции;

t_j – расчетная продолжительность i-й рабочей операции на j-м участке трассы дороги, раб. дни (согласно варианту В.i);

N_м.i – принятое количество машин для выполнения i-й рабо-чей операции (согласно варианту К.i).

Например, (варианты Т.1, К.3, В.5) расчетная продолжительность выполнения рабочей операции по снятию растительного грунта одним бульдозером ДЗ-109 №2 (рабочей операции №2) будет равна

Расчетная продолжительность разработки грунта в карьере двумя экскаваторами ЭО-4121 №5 и 6 (рабочая операция №5) будет равна

Таблица 6. Расчет потребности строительства в ресурсах

№ п.п.	Наименование рабочих операций	Марки машин	Количе-ство машин Nм	Технико-эксплуатационные показатели			Расчетное время выполнения на объекте Тр, р.дн.	Планируемые затраты ресурсов
				Sм.-ч, руб.	Nд, кВт	, кг/ч		ЗВ, час	ЗТ, чел.-ч	Q, кг	Э, кВт·ч	S, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1
2
…
15
	Всего по объекту							∑	∑	∑	∑	∑

Примечание. В таблице приняты следующие символы:

N_м – количество машин, выполняющих рабочую операцию;

S_м.-ч – себестоимость 1 машино-часа работы машины (табл. 5, гр. 5);

N_д – установленная мощность двигателя базовой машины (табл. 5, гр. 6);

–часовая норма расхода топливно-смазочных материалов (табл. 5, гр. 7).

Расчетная продолжительность транспортирования грунта из карь-ера в насыпь дороги тремя автосамосвалами КамАЗ-5511 №7, 8, 9 (ра-бочая операция №6) будет равна

– графа 9 (планируемые затраты рабочего времени ЗВi). Численное значение ЗВi для каждой рабочей операции вычисляется по формуле

ЗВi = Т_р.i · t_см · К_{см i}, ч, (2)

где t_см – установленная продолжительность рабочей смены, ч. Для пятидневной рабочей недели t_см = 8;

К_{см i} – планируемый коэффициент сменности работы машины, вы-полняющей i-ю рабочую операцию (в курсовом проекте К_{см i} для всех машин можно принимать равным 1).

Например, (варианты Т.1, К.3, В.5) планируемые затраты рабочего времени на снятие растительного грунта с трассы дороги (рабочая операция №2) одним бульдозером ДЗ-109 №2 будут равны

ЗВ₂ = Т_р.2 · t_см · К_{см 2} =18 · 8 · 1 = 144 ч.

Планируемые затраты рабочего времени на разработку грунта в карьере (рабочая операция №5) двумя экскаваторами ЭО-4121 №5 и 6 будут равны

ЗВ₅ = Т_р.5 · t_см · К_{см 5} =22,5 · 8 · 1 = 180 ч.

Планируемые затраты рабочего времени на транспортировку грунта из карьера в насыпь дороги (рабочая операция №6) тремя авто-самосвалами КамАЗ-5511 №7, 8, 9 будут равны

ЗВ₆ = Т_р.6 · t_см · К_{см 6} = 15,7 · 8 · 1 = 125,6 ч;

– графа 10 (планируемые затраты труда ЗТi). Численные значения ЗТi для каждой рабочей операции вычисляются по формуле

ЗТi = ЗBi · Н_ч · N_{м i}, чел.-ч, (3)

где Н_ч – норма численности, т.е. количество рабочих обслуживающих работу одной машины выполняющей i-ю рабочую операцию, чел.

Например, (варианты Т.1, К.3, В.5) планируемые затраты труда на снятие растительного грунта с трассы канала (рабочая операция №2) бульдозером ДЗ-109 №2 будут равны

ЗТ₂ = ЗB₂ · Н_ч · N_{м 2} = 144 · 1 · 1 = 144 чел.-ч.

Планируемые затраты труда на разработку грунта в карьере (рабо-чая операция №5) двумя экскаваторами ЭО-4121 №5 и №6 будут равны

ЗТ₅ = ЗB₅ · Н_ч · N_{м 5} = 180 · 1 · 2 = 360 чел.-ч.

Планируемые затраты труда на транспортирование грунта из карь-ера в насыпь дороги (рабочая операция №6) тремя автосамосвалами КамАЗ-5511 №7, 8, 9 будут равны

ЗТ₆ = ЗB₆ · Н_ч · N_{м 6} = 125,6 · 1 · 3 = 376,8 чел.-ч.

Планируемые затраты труда на детальную строительную разбивку трассы дороги одним звеном геодезистов №1, норма численности которого равна 3 чел. (H_ч), будут равны

ЗТ₁ = ЗB₁ · Н_ч · N_{м 1} = 104 · 3 · 1 = 312 чел.-ч;

– графа 11 (планируемые затраты топливно-смазочных материалов ТСМ, Q_i ). Численные значения Q_i для каждой рабочей операции (кроме первой) вычисляются по формуле

Q_i = ЗВ_i · · N_{м i}, кг. (4)

Например, (варианты Т.1, К.3, В.5) планируемые затраты ТСМ для бульдозера ДЗ-109 №2, снимающего растительный грунт с трассы дороги (рабочая операция №2), будут равны

Q₂ = ЗВ₂ · · N_{м 2} = 144 · 9,9 · 1 = 1425,6 кг,

где = 9,9 кг/ч – часовая норма расхода ТСМ для бульдозера ДЗ-109 (приложение 13).

Планируемые затраты ТМС для двух экскаваторов ЭО-4121 №5 и 6, разрабатывающих грунт в карьере (рабочая операция №5), будут равны

Q₅ = ЗВ₅ · · N_{м 5} = 180 · 9,7 · 2 = 3492 кг.

Планируемые затраты ТМС для трех автосамосвалов КамАЗ-5511 №7, 8, 9 на транспортировку грунта из карьера в насыпь дороги (рабочая операция №6) будут равны

Q₆ = ЗВ₆ · · N_{м 6} = 125,6 · 9,7 · 3 = 3655 кг;

– графа 12 (планируемые энергозатраты Э_i). Численные значения планируемых энергозатрат для каждой рабочей операции (кроме первой) вычисляются по формуле

Э_i = ЗВ_i · N_{д i} · N_{м i}, кВт· ч, (5)

где N_{д i} – установленная мощность двигателя одной машины, выполняющей i-ю рабочую операцию, кВт (см. табл. 6, гр. 6 или приложение 13).

Например, (варианты Т.1, К.3, В.5) планируемые энергозатраты на снятие растительного грунта с трассы дороги (рабочая операция №2) одним бульдозером ДЗ-109 №2 будут равны

Э₂ = ЗВ₂ · N_{д 2} · N_{м 2} = 144 · 117,7 · 1·=·16948,8 кВт· ч.

Планируемые энергозатраты на разработку грунта в карьере (рабочая операция №5) двумя экскаваторами ЭО-4121 №5 и 6 будут равны

Э₅ = ЗВ₅ · N_{д 5} · N_{м 5} = 180 · 95,6 · 2·=·34416 кВт·ч.

Планируемые энергозатраты на транспортировку грунта из карьера в насыпь дороги (рабочая операция №6) тремя автосамосвалами КамАЗ-5511 №7, 8, 9 будут равны

Э₅ = ЗВ₆ · N_{д 6} · N_{м 6} = 125,6 · 158 · 3·=·59534,4 кВт· ч;

– графа 13 (себестоимость выполнения рабочих операций S_i). Чис-ленное значение себестоимости каждой рабочей операции вычисляется по формуле

S_i = ЗВ_i · S_{м-ч i} · N_{м i}, руб., (6)

где S_{м-ч i} – планово-расчетная себестоимость 1 машино-часа работы машины, выполняющей i-ю рабочую операцию, руб. (см. табл. 6, гр. 5 или приложение 13).

Например, (варианты Т.1, К.3, В.5) планируемая себестоимость снятия растительного грунта с трассы дороги (рабочая операция №2) одним бульдозером ДЗ-109 №2 будет равна

S₂ = ЗВ₂ · S_{м-ч 2} · N_{м 2} = 144 · 14,3 · 1 = 2059,2 руб.

Планируемая себестоимость разработки грунта в карьере (рабочая операция №5) двумя экскаваторами ЭО-4121 №5 и 6 будет равна

S₅ = ЗВ₅ · S_{м-ч 5} · N_{м 5} = 180 · 17,6 · 2 = 6336 руб.

Планируемая себестоимость транспортирования грунта из карьера в насыпь дороги (рабочая операция №6) тремя автосамосвалами КамАЗ-5511 №7, 8, 9 будет равна

S₆= ЗВ₆· S_{м-ч 6}· N_{м 6}= 125,6 · 13,7 · 3 = 5162,2 руб.

Заполнив все графы и строки табл. 6, необходимо подсчитать пла-нируемые затраты ресурсов по объекту строительства в целом. Для этого необходимо суммировать значения граф 9, 10, 11, 12, 13.

На основании полученных суммарных планируемых затрат ресур-сов необходимо определить численные значения технико-экономичес-ких показателей принятой технологии возведения земполотна автомо-бильной дороги. Такими показателями являются:

1. Удельные затраты рабочего времени на единицу законченной продукции рабочего процесса вычисляются по формуле

ч/п.м. (7)

где ∑ЗВ_i – суммарные планируемые затраты рабочего времени по объ-екту в целом, ч (суммарное значение гр. 9 табл. 6);

∑L_j – суммарная протяженность всех участков проектной трассы дороги, п.м. (см. вариант П_i).

2. Удельная трудоемкость единицы законченной продукции рабо-чего процесса вычисляется по формуле

чел.-ч/п.м, (8)

где ∑ЗТ_i – суммарные планируемые затраты труда по объекту в целом, чел.-ч (суммарное значение гр. 10, табл. 6).

3. Удельные затраты ТСМ на единицу законченной продукции ра-бочего процесса вычисляются по формуле

кг/п.м, (9)

где ∑Q_i – суммарные планируемые затраты ТСМ по объекту в целом, кг (суммарное значение гр. 11, табл. 6).

4. Энергоемкость единицы законченной продукции рабочего про-цесса вычисляется по формуле

кВт·ч/п.м, (10)

где ∑Э_i – суммарные планируемые энергозатраты по объекту в целом, кВт·ч (суммарное значение гр. 12, табл. 6).

5. Себестоимость единицы законченной продукции рабочего процесса вычисляется по формуле

руб./п.м, (11)

где ∑S_i – суммарная себестоимость выполнения всех запланированных рабочих операций на объекте, руб. (суммарное значение гр. 13, табл. 6).

Вышеприведенные технико-экономические показатели являются критериями выбора наиболее рациональных энергосберегающих тех-нологий строительства объектов любого назначения.