2.3.2 Відновлення маркування аеродрому
Для підвищення умов безпеки при виконані злітно-посадкових операцій, руління і заходу на місце стоянки або перон, а також для управління руху ПС і транспортних засобів на аеродромні шляхом чіткого позначення певних розташувань і контурів літаків застосовують систему маркування.
За умов видимості маркування поділяють на:
Денне (видиме при денному світлі);
Нічне (те що світиться).
Денне маркування повинно чітко виділятися на фоні місцевості, бути видимим з усіх напрямків і мати два маркувальних кольори які різко відрізнятись один від одного(червоний, рожевий, білий). Денне маркування і світло огородження цих перешкод потрібно для передачі повітряним судном аеронавігаційної інформації.
Нічне маркування(вогні) поділяються на:
систему вогнів наближення;
посадкові вогні;
вхідні вогні ЗПС;
обмежувальні вогні ЗПС;
осьові вогні ЗПС і РД;
вогні зони приземлення;
крайові вогні РД;
вогні лінії стоп.
Розрізняють вогні:
– наземного типу: вони повинні бути, ламкими і розташовуватись низько над землею, щоб забезпечити запас відстані до гвинтів і двигунів реактивних літаків.
заглибленого типу:
вони розташовані в рівень з поверхнею ЗПС, РД, МС.
Обов`язковому маркуванню підлягають штучні покриття ЗПС, МРД,
РД, МС і перонів, а також шляхи руху спецавтотранспорту і засобів механізації на МС, перонах, на аеродромах всіх класів.
Таблиця 3.2.1 – Розташування маркувальних знаків на ШЗПС, їх розміри і кількість
|
Параметр |
Елемент маркування ШЗПС |
Край ЗПС обладнаної по мінімум I, II, III категорій | ||||
|
Поріг |
Осьова лінія |
Зона приземлення |
Зона фіксованої відстані |
| ||
|
Клас ШЗПС | ||||||
|
А |
А |
А |
А |
| ||
|
Відстань від краю ШЗПС, м |
3,0 |
– |
– |
– |
1,0 | |
|
Відстань від кінця ШЗПС, м (не менше) |
6,0 |
– |
– |
– |
– | |
|
Розміри знака, м: довжина, не менше ширина |
30,0
1,8–2,0 |
30,0
0,5 |
22,5
3,0 |
50,0
8,0 |
Залежно від довжини ЗПС 0,9 | |
|
Відстань від початку маркування до порогу, м |
– |
63,0 (78,0) |
150,0 |
300,0 |
33,0 | |
|
Кількість смуг, шт. |
Залежно від ширини ЗПС |
Залежно від ширини ЗПС |
12,0 |
2,0 |
2,0 | |
|
Відстань між внутрішніми сторонами знаків, найближчими до осі ЗПС, м |
3,6–4,0 |
– |
18,0–22,5 |
18,0–22,5 |
Залежно від ширини ЗПС | |
|
Відстань між знаками, м |
1,8 |
30,0 |
150,0 |
– |
| |
З завдання маємо посадковий магнітно-шляховий кут 134⁰ з таблиці визначаємо цифровий знак який буде 13.
Потрібно розрахувати загальну площу маркування за ЗПС.
Окремо розраховують площу у м2: крайових суцільних ліній; осьової лінії; порога; цифрового знака; зони посадки; стрілок зміщеного порога.
У будівництві для оцінки продуктивності праці використовують норми виробітку робітника або ланки та норми витрат машинного часу. Норма часу (Нч) – це кількість часу, який встановлюють для виготовлення одиниці доброякісної продукції робітником відповідної спеціальності та кваліфікації. Норма машинного часу – це кількість часу роботи машини, яка потрібна виробництва одиниці якісної продукції.
Обгрунтування трудомісткості та тривалості будівельних процесів виконують за ДБН «Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи» (РЕКН) та за формулами. У ДБН наведені норми часу в машино-годинах та людино-годинах на виробництво одинці продукції, за якими визначають продуктивність машин для механізованих робіт та трудомісткість виробництва одиниці продукції робітниками на різних роботах. За нормою часу (бульдозера, автогрейдера, асфальтоукладальника і т.д.) і механізмів ( трамбівки, компресори і т.п.)
Розрахунок загальної площі маркування на ЗПС:
площа загальної суцільної лінії:
S
= 2794,
4
0,
9
2шт
= 5029,
92
площа фіксованої лінії:
S
= 50
8
4шт
= 1600
площа зони приземлення:
S
= 22,
5
3
34шт
= 2295
площа осьової лінії:
S
= 30
0,5
46шт
= 690
площа порогу:
S
= 30
2
28шт
= 1680
площа роздільної лінії:
S=
1, 8
60
2шт
= 216
площа стрілок зміщеного порогу:
S
= (11, 18
0,
3
2)
+ (20
0,
3)
6шт
= 76, 26
площа цифрового знаку(одиниці):
S
= 9,
0
0,
8 + 0, 3
1,
5 = 7, 65
площа цифрового знаку(трійки):
S=3,9
0,8
+ 2,5
0,8
+ 4,4
0,8
2,6
0,8
= 10,72
сума цифрового знаку:
∑S
= (7,65 + 10,72)
2шт
= 18,37
Продуктивність машин знаходять за формулою:
де Т – тривалість зміни (8 годин);
Вимірник – вимірник виконаного об`єму робіт згідно з ДБН;
Нч – норма часу, яка необхідно затратити для виконання певного об`єму робіт згідно з ДБН.
Загальну кількість машино-змін, потрібних для виконання окремих видів робіт визначають як:
Потрібна кількість матеріалів за ДБН:
Де Нвитрати – норма витрати матеріалу згідно з ДБН.
Розробка технологічної карти на влаштування: суцільної крайової лінії.
Обсяг
робіт (площа) – 5029,
92
Оскільки норми на нанесення розмітки на аеродромні покриття відсутні, використаємо норми для нанесення розмітки на покриття автомобільних доріг ВБН Д.2.2-218-045-2001.
У
технологічну карту заносять обсяг робіт
з врахуванням «вимірника» у нормах, для
групи 44 ВБН Д.2.2-218-045-2001 вимірник складає
100 м2
розмічання – 5029,
92 /100
= 50,29
Змінна продуктивність:
поливомийна машина
;
маркувальної машини
;
У
технологічну карту заносять продуктивність
машин з врахуванням «вимірника», тобто,
для поливо мийної машини П = 3636/100=36,36
для маркувальної машини – П = 7,62
.
Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення суцільної крайової лінії маркування аеродрому
|
№ п/п |
Технологічні операції |
Джерело даних |
Склад робіт |
Вимірник |
Машини і механізми |
Обсяг робіт |
Норма часу |
Змінна продук-тивність |
Кількість маш.-змін |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
Нанесення розмітки |
ВБН Д.2.-218-045-2001 група 44 норма 3-44-1 |
1.Очищення покриття 2.Підготовка машини до нанесення фарби 3.Нанесення фарби |
100 м2 |
1.Машина поливо-мийна |
50,29 |
0,22 |
36,36 |
2 |
|
2.Машина маркувальна «Гофман» |
1,05 |
7,62 |
7 |
Потрібна кількість маш.-змін для влаштування суцільної крайової розмітки за формулою:
=
.
Потрібна кількість маш.-змін:
- поливомийна машина – N=50,29/36,36=2 маш.зм.;
- маркувальна машина – N=50,29/7,62=7 маш.зм.
Потрібна кількість фарби для влаштування суцільної крайової розмітки за формулою:
Де
– норма витрати матеріалу згідно з
нормами.
V=
Розробка технологічної карти на влаштування: фіксованої лінії.
Обсяг
робіт (площа) –1600
Обсяг
робіт з врахуванням «вимірника»-16
Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення фіксованої лінії.
|
№ п/п |
Технологічні операції |
Джерело даних |
Склад робіт |
Вимірник |
Машини і механізми |
Обсяг робіт |
Норма часу |
Змінна продук-тивність |
Кількість маш.-змін |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
Нанесення розмітки |
ВБН Д.2.-218-045-2001 група 44 норма 3-44-1 |
1.Очищення покриття 2.Підготовка машини до нанесення фарби 3.Нанесення фарби |
100 м2 |
1.Машина поливо-мийна |
16 |
0,22 |
36,36 |
1 |
|
2.Машина маркувальна «Гофман» |
1,05 |
7,62 |
3 |
Потрібна кількість маш.-змін:
- поливомийна машина – N=16/36,36=0,44=1 маш.зм.;
- маркувальна машина – N=16/7,62=3 маш.зм.
Потрібна кількість фарби для влаштування фіксованої лінії за формулою:
V=
Розробка технологічної карти на влаштування: зони приземлення.
Обсяг
робіт (площа) –2295
Обсяг
робіт з врахуванням «вимірника»-22,95
Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення зони приземлення .
|
№ п/п |
Технологічні операції |
Джерело даних |
Склад робіт |
Вимірник |
Машини і механізми |
Обсяг робіт |
Норма часу |
Змінна продук-тивність |
Кількість маш.-змін |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
Нанесення розмітки |
ВБН Д.2.-218-045-2001 група 44 норма 3-44-1 |
1.Очищення покриття 2.Підготовка машини до нанесення фарби 3.Нанесення фарби |
100 м2 |
1.Машина поливо-мийна |
22,95 |
0,22 |
36,36 |
1 |
|
2.Машина маркувальна «Гофман» |
1,05 |
7,62 |
4 |
Потрібна кількість маш.-змін:
- поливомийна машина – N=24,3/36,36=0,66=1 маш.зм.;
- маркувальна машина – N=24,3/7,62=3,2=4 маш.зм.
Потрібна кількість фарби для влаштування зони приземлення за формулою:
V=
Розробка технологічної карти на влаштування: осьової лінії.
Обсяг
робіт (площа) –690
Обсяг
робіт з врахуванням «вимірника»-6,9
Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення осьової лінії.
|
№ п/п |
Технологічні операції |
Джерело даних |
Склад робіт |
Вимірник |
Машини і механізми |
Обсяг робіт |
Норма часу |
Змінна продук-тивність |
Кількість маш.-змін |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
Нанесення розмітки |
ВБН Д.2.-218-045-2001 група 44 норма 3-44-1 |
1.Очищення покриття 2.Підготовка машини до нанесення фарби 3.Нанесення фарби |
100 м2 |
1.Машина поливо-мийна |
6,9 |
0,22 |
36,36 |
1 |
|
2.Машина маркувальна «Гофман» |
1,05 |
7,62 |
1 |
Потрібна кількість маш.-змін:
- поливомийна машина – N=6,9/36,36=0,21=1 маш.зм.;
- маркувальна машина – N=6,9/7,62=1 маш.зм.
Потрібна кількість фарби для влаштування осьової лінії за формулою:
V=
Розробка технологічної карти на влаштування:порогу.
Обсяг
робіт (площа) –1680
Обсяг
робіт з врахуванням «вимірника»-16,8
Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення порогу.
|
№ п/п |
Технологічні операції |
Джерело даних |
Склад робіт |
Вимірник |
Машини і механізми |
Обсяг робіт |
Норма часу |
Змінна продук-тивність |
Кількість маш.-змін |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
Нанесення розмітки |
ВБН Д.2.-218-045-2001 група 44 норма 3-44-1 |
1.Очищення покриття 2.Підготовка машини до нанесення фарби 3.Нанесення фарби |
100 м2 |
1.Машина поливо-мийна |
16,8 |
0,22 |
36,36 |
1 |
|
2.Машина маркувальна «Гофман» |
1,05 |
7,62 |
3 |
Потрібна кількість маш.-змін:
- поливомийна машина – N=16,8/36,36=0,46=1 маш.зм.;
- маркувальна машина – N=16,8/7,62=2,2=3 маш.зм.
Потрібна кількість фарби для влаштування порогу за формулою:
V=
Розробка технологічної карти на влаштування: роздільної лінії.
Обсяг
робіт (площа) –216
Обсяг
робіт з врахуванням «вимірника»-2,16
Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення роздільної лінії.
|
№ п/п |
Технологічні операції |
Джерело даних |
Склад робіт |
Вимірник |
Машини і механізми |
Обсяг робіт |
Норма часу |
Змінна продук-тивність |
Кількість маш.-змін |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
Нанесення розмітки |
ВБН Д.2.-218-045-2001 група 44 норма 3-44-1 |
1.Очищення покриття 2.Підготовка машини до нанесення фарби 3.Нанесення фарби |
100 м2 |
1.Машина поливо-мийна |
2,16 |
0,22 |
36,36 |
1 |
|
2.Машина маркувальна «Гофман» |
1,05 |
7,62 |
1 |
Потрібна кількість маш.-змін:
- поливомийна машина – N=2,16/36,36=0,05=1 маш.зм.;
- маркувальна машина – N=2,16/7,62=0,28=1 маш.зм.
Потрібна кількість фарби для влаштування роздільної лінії за формулою:
V=
Розробка технологічної карти на влаштування: стрілок зміщеного поргоу.
Обсяг
робіт (площа) –76,26
Обсяг
робіт з врахуванням «вимірника»-0,76
Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення стрілок зміщеного порогу.
|
№ п/п |
Технологічні операції |
Джерело даних |
Склад робіт |
Вимірник |
Машини і механізми |
Обсяг робіт |
Норма часу |
Змінна продук-тивність |
Кількість маш.-змін |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
Нанесення розмітки |
ВБН Д.2.-218-045-2001 група 44 норма 3-44-1 |
1.Очищення покриття 2.Підготовка машини до нанесення фарби 3.Нанесення фарби |
100 м2 |
1.Машина поливо-мийна |
0,76 |
0,22 |
36,36 |
1 |
|
2.Машина маркувальна «Гофман» |
1,05 |
7,62 |
1 |
Потрібна кількість маш.-змін:
- поливомийна машина – N=0,76/36,36=0,02=1 маш.зм.;
- маркувальна машина – N=0,76/7,62=0,09=1 маш.зм.
Потрібна кількість фарби для влаштування стрілок зміщеного порогу за формулою:
V=
Розробка технологічної карти на влаштування: цифрового знаку.
Обсяг
робіт (площа) –18,37
Обсяг
робіт з врахуванням «вимірника»-0,18
Таблиця 3.2.2 – Технологічна карта на нанесення цифрового знаку.
|
№ п/п |
Технологічні операції |
Джерело даних |
Склад робіт |
Вимірник |
Машини і механізми |
Обсяг робіт |
Норма часу |
Змінна продук-тивність |
Кількість маш.-змін |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
Нанесення розмітки |
ВБН Д.2.-218-045-2001 група 44 норма 3-44-1 |
1.Очищення покриття 2.Підготовка машини до нанесення фарби 3.Нанесення фарби |
100 м2 |
1.Машина поливо-мийна |
0,18 |
0,22 |
36,36 |
1 |
|
2.Машина маркувальна «Гофман» |
1,05 |
7,62 |
1 |
Потрібна кількість маш.-змін:
- поливомийна машина – N=0,18/36,36=0,006 =1 маш.зм.;
- маркувальна машина – N=0,18/7,62=0,03= 1 маш.зм.
Потрібна кількість фарби для влаштування цифрового знаку за формулою:
V=