Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ВВТ. курсовой.docx
Скачиваний:
36
Добавлен:
29.02.2016
Размер:
729.15 Кб
Скачать

Розділ 3. Проектування транспортно-технологічної схеми доставки вантажів у магістральному сполученні

Для проектування транспортно-технологічної схеми доставки вантажів у магістральному сполученні використовуємо залежності, що будуть розраховані в даному розділі.

Середньорічний обсяг сировини, яку потребує завод, млн.т

(3.1)

(млн.т)

Вихід готової продукції, млн.т

(3.2)

(млн.т )

Річна поставка вантажу в м. В, млн.т

(3.3)

(млн.т )

Поставка вантажу на добу, т

(3.4)

Обсяг вантажу, який прибуває на адресу одного споживача, т

(3.5)

Об‘єм вантажного місця, м3

(3.6)

3)

Кількість вантажних місць в поставці одному споживачу

(3.7)

Об‘єм поставки вантажу одному споживачу, м3

(3.8)

3)

Для транспортування вантажу використаємо засіб укрупненнявантажних місць. Правильним рішенням є укладання вантажу на адресу одного вантажоодержувача в один ЗУВМ із дотриманням його вагових та об’ємних характеристик.

Найоптимальнішим варіантом буде вибір універсального контейнера УУК-10, вантажопідйомністю 10 т., власна маса якого становить 1200 кг. Розміри такі: 2,9×2,4×2,4 м. Отже, об’єм становить 16,7 м3.

Даний контейнер підходить як за ваговими (обсяг поставки на адресу одного споживача – 6,4 т.), так і за ваговими характеристиками (об’єм поставки одному споживачу – 7,99 м3).

Визначимо альтернативні транспортно-технологічні схеми доставки вантажів за участю різних видів транспорту.

3.1. Вартість доставки річного обсягу поставки товару в автомобільному сполученні

Обираємо сідельний тягач IVECOEuroTrakker, повною масою автопоїзду 32 т. та напівпричіп-контейнеровіз СЗАП-9908 вантажопідйомністю 30,5т., 12410×2500 мм.

Розраховуємо кількість контейнерів, які можна розташувати у напівпричепі.

Вага брутто контейнера:

qBM=qk + g (3.9)

qBM= 1,2 + 6,4 = 7,6 (т)

де qk– це власна вага контейнера, т

Рисунок 3.1 - Сідельний тягач IVECO Euro Trakker

Таблиця 3.1.

Технічні характеристики напівпричепа-контейнеровоза СЗАП 9908

Модель

СЗАП-9908

Масса, (кг):

- перевозимого груза

30520

- снаряженного полуприцепа

4500

- полная

34980

Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой в сцепе с основным тягачом, кгс

-на седельно-сцепное устройство тягача

14980

-на дорогу

20000

Габаритные размеры, (мм):

- длина

12410

- ширина

2500

- высота

1400

Рисунок 3.2. – Напівпричіп-контейнеровіз СЗАП-9908

За вантажопід’ємністю у напівпричепі можна розташувати:

nкр= qа / qвм (3.10)

nкр= 30,5 / 7,6= 4 контейнери

За місткістю у напівпричепі можна розташувати:

nкр= lа / lкр (3.11)

nкр= 12,41 / 2,9= 4 контейнери

Отже, на одному напівпричепі-контейнеровозі можна розмістити не більше 4-х контейнерів.

Розраховуємо кількість добових відправок k.

k = відправлень (3.12)

k = відправлень

де nкр – кількість контейнерів, що вміщається в кузові напівпричепу.

1) Витрати на формування та укрупнення вантажних місць на рік:

Вфвм = Q Тз (3.13)

де Тз – це тариф за 1тону у.о частково механізованого укладання в контейнер;

Q - pічна поставка вантажу , млн. т.

Вфвм = 0,0781 000 000 = 560 000 (у.о.)

2) Витрати на доставку у магістральному сполученні:

Вартість перевезення за покілометровим тарифом одного відправлення:

Ва = (3.14)

qa– вантажопідйомність автомобіля, т;

La– відстань перевезення, км.

Ва = (у.о.)

Вартість перевезень за покілометровим тарифом за рік:

Варік = (3.15)

Варік = 5 564 485 (у.о.)

3) Витрати на доставку у міському сполученні:

Вам = (3.16)

lм –відстань перевезення в місті:

lм= +, (3.17)

де n – кількість споживачів охоплених одним рейсом.

lм= +км.

Вам = (у.о.)

Річні витрати на доставку у міському сполученні:

Вамpік = (3.18)

Вамpік = (у.о.)

4) Вартість виконання вантажних робіт, у.о.:

Вартість використання однієї механізованої вантажної операції:

Внр= (3.19)

Внр = (5-0,1 7,6) 7,6= 32,19 (у.о.)

Внррік = (3.20)

Внррік= (у.о.)

5) Вартість оформлення відправлень в магістральному і міському сполученнях за рік:

Вофа = (3.21)

Вофа1 – вартість оформлення однієї автомобільної відправки, у.о

Вофа = (у.о.)

Вофам = (у.о.)

6) Витрати пов’язані з використання укрупнених вантажних місць:

Час, що витрачається на доставку вантажу, дні:

Та = (3.22)

Та = = 4,905 днів

Тривалість обороту засобу укрупнення вантажного місця, дні

То = 2Та+ Тс (3.23)

Тс – час знаходження тари на складах вантажовласників (Тс= 4 доби)

То = 2·4,905+4= 13,81 днів

Необхідна кількість засобів укрупнення вантажних місць:

Ny= (3.24)

Ny= 30· 13,81 =415 (шт)

Вартість використання ЗУВМ на рік:

Вуа = (3.25)

tм– тариф за користування засобом укрупнення вантажного місця

Вуа = (у.о.)

Визначаємо сумарні витрати.

Сумарні витрати це сума всіх розрахованих витрат і вони становлять:

(3.30)

560 000 + 705 148,7 + 74440,4 + 5 564 485 + 146 000 + 151 475 =

= 7 201 549 (у.о.)

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]