- •Курсова робота
- •«Митний контроль»
- •Розділ і загальна характеристика товарів
- •Заходи тарифного та нетарифного регулювання, які застосовуються до заданого товару
- •Висновки до розділу і
- •Розділ іі аналіз зед україни при експорті біжутерії
- •2.1. Коротка характеристика країни відправлення - України
- •2.2. Характеристика країни призначення
- •2.3. Дослідження обсягу експорту біжутерії з України за основними напрямами
- •2.4. Дослідження інтенсивності динаміки експорту біжутерії за вказаним напрямком перевезення
- •2.5. Визначення сезонності експорту заданого товару
- •Висновки до розділу іі
- •Розділ ііі
- •3.1. Здійснення митного контролю з урахуванням його достовірності
- •3.2. Дослідження роботи автомобільного пункту пропуску із застосуванням різних моделей митного контролю
- •3.3 Визначення тривалості роботи інспекторів з точки зору втомлюваності
- •Висновки до розділу ііі
3.3 Визначення тривалості роботи інспекторів з точки зору втомлюваності
Статистичні дослідження дозволяють визначити залежність кількості помилок інспектора від тривалості часу його роботи:
(3.3.1)
де - кількість помилок в роботі інспектора;
- тривалість роботи інспектора.
При відносно невеликій тривалості роботи можнавважати, що ця залежність лінійна:
(3.3.2)
де – інтенсивність помилок в одиницю часу;
а – складова, яка не залежить від часу;
bt – складова, яка характеризує залежність кількості помилок від тривалості часу роботи;
b – швидкість настання втомлюваності організму в роботі.
Для визначення рівняння прямолінійної регресії слід розрахувати коефіцієнти, які мають вигляд:
(3.3.3)
(3.3.4)
де х – кількість транспортних засобів, що не підлягають поглибленому контролю;
у – кількість транспортних засобів, що підлягають поглибленому контролю.
Для спрощення розрахунків побудуємо таблицю 3.3.1.
Таблиця 3.3.1
Дослідження роботи п/п «Ягодин»
Години роботи |
Х |
У |
Х2 |
У2 |
ХУ |
ω(t) |
1 |
7 |
6 |
49 |
36 |
42 |
9,46 |
2 |
5 |
7 |
25 |
49 |
35 |
9,26 |
3 |
1 |
3 |
1 |
9 |
3 |
9,06 |
4 |
3 |
2 |
9 |
4 |
6 |
8,86 |
5 |
9 |
4 |
81 |
16 |
36 |
8,66 |
6 |
2 |
7 |
4 |
49 |
14 |
8,46 |
7 |
7 |
2 |
49 |
4 |
14 |
8,26 |
8 |
5 |
1 |
25 |
1 |
5 |
8,06 |
9 |
6 |
5 |
36 |
25 |
30 |
7,86 |
10 |
7 |
4 |
49 |
16 |
28 |
7,66 |
11 |
8 |
1 |
64 |
12 |
8 |
7,46 |
12 |
2 |
7 |
4 |
49 |
14 |
7,26 |
13 |
7 |
8 |
49 |
64 |
56 |
7,06 |
14 |
6 |
5 |
36 |
25 |
30 |
6,86 |
15 |
3 |
3 |
9 |
9 |
9 |
6,66 |
16 |
1 |
7 |
1 |
49 |
7 |
6,46 |
17 |
2 |
2 |
4 |
4 |
4 |
6,26 |
18 |
9 |
5 |
81 |
25 |
45 |
6,06 |
19 |
3 |
4 |
9 |
16 |
12 |
5,86 |
20 |
5 |
7 |
25 |
49 |
35 |
5,66 |
21 |
4 |
2 |
16 |
4 |
8 |
5,46 |
22 |
5 |
5 |
25 |
25 |
25 |
5,26 |
23 |
3 |
4 |
9 |
16 |
12 |
5,06 |
24 |
7 |
9 |
49 |
81 |
63 |
4,86 |
Σ |
122 |
110 |
709 |
637 |
541 |
171,84 |
Розраховуємо значення aіb:
Проводимо перевірку гіпотези про лінійність зв’язку між у та х за допомогою коефіцієнта лінійної кореляції r, який розраховується за формулою:
(3.3.5)
Лінійна модель не має право бути використинаю, оскільки r≤0,7.
Розрахувавши значення ω(t) для кожного значенняt (кількості часів роботи пункту пропуску), будуємо графік залежності інтенсивності помилок від тривалості роботиω(t)=f(t).
Рис. 3.3.1. Графік залежності інтенсивності помилок від тривалості робти
Звідси тривалість робочої підзміни можна встановлювати такою, год:
(3.3.6)