- •Реферат
- •Розділ 1. Проведення статистичного спостереження
- •1.1 Розробка плану статистичного спостереження
- •1.2. Збір статистичної інформації
- •Формуляр статистичного спостереження
- •Розділ 2. Зведення та групування статистичних даних.
- •Зведення значень показників по дням роботи атп
- •2.2. Статистичні групування
- •Розділ з. Обробка ститистичних даних
- •3.1. Середні величини та показники варіації
- •3.2. Визначення відносних величин
- •3.3. Структурні середні
- •3.4. Характеристика рядів розподілу Для аналізу рядів розподілу одиниць сукупності визначаємо коефіцієнт асиметрії та коефіцієнт ексцесу.
- •3.5. Перенесення результатів вибіркового спостереження на генеральну сукупність
- •3.6. Визначення показників та середніх показників ряду динаміки
- •3.6.1. Визначення трендових рівнянь
- •3.7. Аналіз взаємозв’язку між факторною та результативною ознакою
- •Допоміжна таблиця для визначення загальної дисперсії
- •Розрахунок значень для знаходження параметрів рівняння
Формуляр статистичного спостереження
|
№ п/ п |
Технічна швидкість |
Час простою |
Кількість перевезеного вантажу | ||||||||||
|
01.03 |
02.03 |
03.03 |
04.03 |
05.03 |
06.03 |
01.03 |
02.03 |
03.03 |
04.03 |
05.03 |
06.03 | ||
|
1 |
23 |
2 |
3 |
1.5 |
4.5 |
2 |
2.5 |
20 |
10.5 |
11 |
12 |
8 |
7 |
|
2 |
25 |
3 |
1.5 |
2.5 |
2 |
1.5 |
3 |
17 |
19 |
4.5 |
5 |
9 |
10 |
|
3 |
24 |
1.5 |
2.5 |
2 |
3 |
1.5 |
4 |
10 |
16 |
6.5 |
15 |
6 |
13 |
|
4 |
26 |
1.5 |
2.5 |
2 |
3.5 |
3 |
4.5 |
10 |
16 |
11 |
8 |
20 |
5 |
|
5 |
26 |
4 |
1.5 |
2.5 |
2 |
1.5 |
3 |
7 |
15 |
6 |
17 |
13 |
4.5 |
|
6 |
27 |
3 |
4.5 |
4 |
2 |
2.5 |
1.5 |
12 |
7 |
18 |
10.5 |
11 |
9 |
|
7 |
26 |
2 |
3 |
2.5 |
1.5 |
2 |
2 |
9 |
15 |
14 |
10 |
15 |
7 |
|
8 |
28 |
1.5 |
2.5 |
3 |
1.5 |
2 |
2.5 |
20 |
4.5 |
20 |
13 |
6.5 |
8 |
|
9 |
30 |
1.5 |
3 |
2.5 |
2.5 |
1.5 |
2 |
16 |
4.5 |
10 |
8 |
7.5 |
18 |
|
10 |
29 |
2.5 |
3 |
4.5 |
2 |
1.5 |
2 |
10 |
6 |
13 |
19 |
14 |
10 |
|
11 |
30 |
4 |
3.5 |
2 |
3.5 |
2.5 |
1.5 |
8 |
19 |
9 |
7 |
4.5 |
20 |
|
12 |
29 |
3.5 |
2 |
4.5 |
1.5 |
2 |
1.5 |
5.5 |
15 |
9 |
5 |
17 |
12 |
|
13 |
31 |
2 |
3 |
1.5 |
2.5 |
2 |
4.5 |
20 |
6 |
15 |
17 |
5 |
13 |
|
14 |
31 |
3 |
1.5 |
2.5 |
3 |
2 |
4.5 |
12 |
18 |
14 |
10 |
7 |
16 |
|
15 |
33 |
3.5 |
3.5 |
2 |
1.5 |
4 |
2.5 |
11 |
4.5 |
13 |
15 |
10 |
19 |
|
16 |
32 |
4 |
2.5 |
2 |
2.5 |
3 |
1.5 |
17 |
15 |
16 |
20 |
6 |
4.5 |
|
17 |
34 |
2.5 |
1.5 |
4 |
2.5 |
4.5 |
4 |
13 |
8.5 |
17 |
10.5 |
11 |
16 |
|
18 |
33 |
4.5 |
3 |
2.5 |
2 |
1.5 |
2.5 |
15 |
14 |
19 |
12 |
17 |
5 |
|
19 |
35 |
2 |
4.5 |
2 |
4.5 |
2.5 |
3 |
8 |
19 |
5 |
16 |
14 |
20 |
|
20 |
36 |
4 |
2 |
3 |
1.5 |
2 |
4 |
9 |
6 |
20 |
5 |
7 |
9 |
|
21 |
36 |
3 |
4.5 |
2 |
2.5 |
3.5 |
4 |
18 |
20 |
16 |
10 |
17 |
9 |
|
22 |
35 |
4 |
1.5 |
2.5 |
3 |
3 |
2 |
16 |
20 |
10 |
11 |
15 |
13 |
|
23 |
37 |
3 |
2 |
4.5 |
3 |
1.5 |
3.5 |
20 |
17 |
13 |
15 |
18 |
19 |
|
24 |
35 |
1.5 |
4 |
3.5 |
4 |
2 |
1.5 |
10 |
15 |
8 |
20 |
10 |
17 |
|
25 |
37 |
4 |
2.5 |
3 |
1.5 |
2 |
3 |
17 |
8 |
19 |
10 |
20 |
16 |
Числові дані таблиці 1.2 являються вихідною інформацією для всіх майбутніх розрахунків.
Розділ 2. Зведення та групування статистичних даних.
2.1. Статистичні зведення
Статистичне зведення – це систематизація одиничних фактів, яка дає змогу знайти узагальнюючі показники, що описують всю досліджувану сукупність та її окремі частини, здійснити аналіз та прогнозування досліджуваних явищ і процесів.
Узагальнення значень по ознакам, що реєструвалися щодня (час простою і кількість перевезеного вантажу), наведено в таблиці 2.1
Таблиця 2.1.
|
№ п/п |
Технічна швидкість |
Час простою |
Кількість перевезеного вантажу |
|
1 |
23 |
15.5 |
68.5 |
|
2 |
25 |
13.5 |
64.5 |
|
3 |
24 |
14.5 |
66.5 |
|
4 |
26 |
17 |
70 |
|
5 |
26 |
14.5 |
62.5 |
|
6 |
27 |
17.5 |
70 |
|
7 |
26 |
13 |
60 |
|
8 |
28 |
13 |
72 |
|
9 |
30 |
13 |
64 |
|
10 |
29 |
15.5 |
72 |
|
11 |
30 |
17 |
67.5 |
|
12 |
29 |
15 |
58 |
|
13 |
31 |
15.5 |
76 |
|
14 |
31 |
16.5 |
77 |
|
15 |
33 |
17 |
72.5 |
|
16 |
32 |
15.5 |
78.5 |
|
17 |
34 |
19 |
76 |
|
18 |
33 |
16 |
82 |
|
19 |
35 |
18.5 |
82 |
|
20 |
36 |
16.5 |
56 |
|
21 |
36 |
19.5 |
90 |
|
22 |
35 |
16 |
85 |
|
23 |
37 |
17.5 |
102 |
|
24 |
35 |
16.5 |
80 |
|
25 |
37 |
16 |
90 |
Виконуємо підсумовування значень по дням дослідження, по ознакам, що реєструвалися кожного дня за весь період дослідження (час простою і кількість перевезеного вантажу ) і представляємо в таблиці 2.2
Таблиця 2.2