- •Реферат
- •Розділ 1. Проведення статистичного спостереження
- •1.1 Розробка плану статистичного спостереження
- •1.2. Збір статистичної інформації
- •Формуляр статистичного спостереження
- •Розділ 2. Зведення та групування статистичних даних.
- •Зведення значень показників по дням роботи атп
- •2.2. Статистичні групування
- •Розділ з. Обробка ститистичних даних
- •3.1. Середні величини та показники варіації
- •3.2. Визначення відносних величин
- •3.3. Структурні середні
- •3.4. Характеристика рядів розподілу Для аналізу рядів розподілу одиниць сукупності визначаємо коефіцієнт асиметрії та коефіцієнт ексцесу.
- •3.5. Перенесення результатів вибіркового спостереження на генеральну сукупність
- •3.6. Визначення показників та середніх показників ряду динаміки
- •3.6.1. Визначення трендових рівнянь
- •3.7. Аналіз взаємозв’язку між факторною та результативною ознакою
- •Допоміжна таблиця для визначення загальної дисперсії
- •Розрахунок значень для знаходження параметрів рівняння
3.2. Визначення відносних величин
Відносними статистичними величинами називають показники, які виражають кількісні співвідношення між явищами суспільно-економічного життя. Відносна величина характеризує відношення двох абсолютних величин.
Відносні величини використовуються при виконані третього етапу статистичного спостереження, тобто при обробці даних спостереження. Мета – полегшити отримання висновків із матеріалів статистичного спостереження. Відносна величина – результат співставлення двох статистичних показників. За змістом відносні величини діляться на: динаміки; виконання плану; структури; координації; планового завдання; інтенсивності; рівня економічного розвитку; порівняння.
Відносні величини, які можна розрахувати у даній курсовій роботі:
1) відносна величина динаміки – вона характеризує напрямок та інтенсивність зміні явища в часі:
де Yi – поточний або аналізуючий рівень показника;
Y0 – базовий рівень показника.
2) відносна величина структури – показує питому вагу або долю складової частини в цілому:
де Yч – частка показника;
Yц – загальне значення показника.
3) відносні величини координації – показують співвідношення частин одного і того ж цілого:
де YЧ Ι – 1частина показника;
YЧ ΙΙ –друга частина тогож показника.
Розрахунки всіх відносних величин проводимо за вихідними даними таблиці 2.2, 2.7, 2.8, 2.9.
Відносні величини динаміки можна розрахували для:
час простою:
ВВ дин 2 = 66.5/57 * 100% =116,6% - час простою 06.03.13 порівняно з 05.03.13, збільшився на 16,6%.
ВВ дин 3 = 57/63,5* 100% = 89,7% - час простою 05.03.13 порівняно з 04.03.13, зменшився на 10,3%.
ВВ дин 4 = 63,5/68,5 * 100% = 92,7% - час простою 04.03.13 порівняно з 03.03.13, зменшився 7,3%.
ВВ дин 5 = 68,5/68,5 * 100% = 100% - час простою 03.03.13 порівняно з 02.03.13, не змінився.
ВВ дин 6 =68,5/71 * 100% = 96,4% - дохід 02.03.13 порівняно з 01.03.13, зменшився на 3,2%
кількість перевезеного вантажу:
ВВ дин 2 = 300/288,5* 100% = 103,9% - кількість вантажу 06.03.13 порівняно з 05.03.13 зріс на 3,9%
ВВ дин 3 = 288,5/301 * 100% = 95,8% - кількість вантажу 05.03.13 порівняно з 04.03.13, зменшився на 4,2 %.
ВВ дин 4 = 301/317 * 100% = 94,9% - кількість вантажу 04.03.13 порівняно з 03.03.13, зменшився на 5,1%.
ВВ дин 5 = 317/318,5 * 100% = 99,5% - знос 03.03.13 порівняно з 02.03.13, зменшився на 0,5%.
ВВ дин 6 = 318,5/330,5 * 100% = 96,3% - знос 02.03.13 порівняно з 01.03.13, зменшився на 3,6%
Відносна величина структури можна розрахувати для всіх ознак даної курсової роботи, розрахуємо по ознакам: технічна швидкість, час простою, кількість перевезеного вантажу:
відносна величина структури по технічній швидкості згідно даних таблиці 2.9:
ВВ стр1 = 3/25* 100% = 12% - швидкість водіїв по технічній швидкості у інтервалі23-25,8
ВВ стр2 = 5/25* 100% = 20% - швидкість водіїв по технічній швидкості у інтервалі25,8-28,6.
ВВ стр3 = 6/25* 100% = 24% - швидкість водіїв по технічній швидкості у інтервалі28,6-31,4
ВВ стр4 = 4/25* 100% = 16% - швидкість водіїв по технічній швидкості у інтервалі31,4-34,2
ВВ стр5 = 7/25* 100% = 28% - швидкість водіїв по технічній швидкості у інтервалі34,2-37
відносна величина структури згідно за часом простою даних таблиці 2.7:
ВВ стр1 = 4/25* 100% = 16% - час простою, що знаходяться у інтервалі 13-14,3
ВВ стр2 = 7/25* 100% = 28% - час простою, що знаходяться у інтервалі 14,3 – 15,6
ВВ стр3 = 6/25* 100% = 24% - час простою, що знаходяться у інтервалі 15,6 – 16,9
ВВ стр4 = 5/25* 100% = 20% - час простою, що знаходяться у інтервалі 16,9 – 18,2
ВВ стр5 = 3/25* 100% = 12% - час простою, що знаходяться у інтервалі 18,2 – 19,5
відносна величина структури за кількістю перевезеного вантажу згідно даних таблиці 2.8:
ВВ стр1 = 6/25* 100% = 24% - кількість перевезеного вантажу, що знаходяться у інтервалі 56-65,2
ВВ стр2 = 8/25* 100% = 32% - кількість перевезеного вантажу, що знаходяться у інтервалі 65,2-74,4
ВВ стр3 = 7/25* 100% = 28% - кількість перевезеного вантажу, що знаходяться у інтервалі 74,4– 83,6
ВВ стр4 = 3/25* 100% = 12% - кількість перевезеного вантажу, що знаходяться у інтервалі 83,6 – 92,8
ВВ стр5 = 1/25* 100% = 4% - кількість перевезеного вантажу, що знаходяться у інтервалі 92,8 – 102
відносна величина координації по технічній швидкості згідно даних таблиці 2.9:
ВВ коор1 = 3/5= в 0,6 рази менше складає технічна швидкість, що знаходяться в інтервалі 23-25,8 порівняно з 25,8-28,6;
ВВ коор2 = 5/6= в 0,83 рази менше складає технічна швидкість, що знаходяться в інтервалі 25,8-28,6 порівняно з 28,6-31,4;
ВВ коор3 = 6/4= в 1,5 разів більше складає технічна швидкість, що знаходяться в інтервалі 28,6-31,4 порівняно з 31,4-34,2
ВВ коор4 = 4/7= в 0,57 рази менше складає технічна швидкість, що знаходяться в інтервалі 31,4-34,2 порівняно з 34,2-37;
відносна величина координації по часу простою згідно даних таблиці 2.7:
ВВ коор1 = 4/7= в 0,57 рази менше складає час простою, що знаходяться в інтервалі 13-14,3 порівняно з 14,3 – 15,6;
ВВ коор2 = 7/6= в 1,16 рази більше складає час простою, що знаходяться в інтервалі 14,3 – 15,6 порівняно з 15,6 – 16,9;
ВВ коор3 = 6/5= в 1,2 рази більше складає час простою, що знаходяться в інтервалі 15,6 – 16,9 порівняно з 16,9 – 18,2;
ВВ коор4 = 5/3= в 1,66 рази більше складає час простою, що знаходяться в інтервалі 16,9 – 18,2 порівняно з 18,2 – 19,5;
відносна величина координації по кількості перевезеного вантажу згідно даних таблиці 2.8:
ВВ коор1 = 6/8= в 0,75 рази менше складає кількість вантажу, що знаходяться в інтервалі 56-65,2 порівняно з 65,2-74,4;
ВВ коор2 = 8/7= в 1,14 рази більше складає кількість вантажу, що знаходяться в інтервалі 65,2-74,4 порівняно з 74,4– 83,6;
ВВ коор3 = 7/3= в 2,33 рази більше складає кількість вантажу, що знаходяться в інтервалі 74,4– 83,6 порівняно з 83,6 – 92,8;
ВВ коор4 = 3/1= в 3 рази більше складає кількість вантажу, що знаходяться в інтервалі 83,6 – 92,8 порівняно з 92,8 – 102;