Тула_17.12.2010

публикой. Особым видом интерактивного музея является виртуальный музей [1].

На сегодняшний день единого определения термина «виртуальный музей» нет. С одной стороны, это обусловлено большим количеством синонимичных терминов, таких как: электронный музей, цифровой музей, онлайн-музей, музей гиперСМИ, Web-музей. С другой стороны тем, что не выделены отдельные термины для полностью виртуального музея и сайта реально существующего музея. В широком смысле все вышеперечисленные термины определяют понятие переведенной в цифровую форму информации музея, которая представлена в коллекции доступной онлайн. Очень близкое определение дано Джеффри Льюисом в онлайн-версии энциклопедии «Britannica»: «Виртуальный музей - коллекция изображений, звуковых файлов, текстовых документов, и других данных, хранящихся в цифровой форме, исторического, научного, или культурного характера, к которым получают доступ через электронные СМИ [2].

Следует отметить, что виртуальные музеи получили широкое распространение благодаря как профессионалам музейного дела, так и обычным людям, размещавшим свои коллекции на личных страничках, и называвших их «музеями», что собственно, происходит и сейчас. Активный двусторонний интерес к виртуальным музеям делает их важнейшей сферой коммуникации музеев и их аудитории.

Виртуальный тур подразумевает модель залов музея, основанную на панорамных видах, иногда в соединении с общим планом экспозиции. Виртуальный тур позволяет передать масштаб предметов, их расположение относительно друг друга. Также часто предлагается возможность проведения персонифицированного виртуального тура, когда отобранные посетителем объекты могут быть рассмотрены вместе, перестроены в пределах комнаты, или добавлены из других залов или архивов. Упрощенный вариант виртуального тура - панорамный тур. Он предлагает только знакомство с видами залов музея, без возможности «передвигаться» по ним и менять среду. Оба варианта виртуального тура обычно моделируются с помощью фотомонтажа, реже - с помощью 3D-моделирования.

На основе анализа литературных источников нами выделены две условные формы виртуального музея:

•виртуальный музей, представленный массивом систематизированной, классифицированной информации (которая может включать 3D-модели отдельных экспонатов или залов);

•виртуальный музей, который также дает доступ ко всей необходимой информации, но посредством полностью адаптированного интерфейса и обычно представленный в виде полной виртуальной модели здания с галереями, залами и т.д.

Первый вид - очень широко распространен, так как достаточно прост в создании. Виртуальный музей, представленный в такой форме, является, по

11

сути, обычным сайтом, имеет те же элементы навигации и привычную структуру. Те его страницы, которые посвящены коллекциям, как правило, содержат цифровые копии экспонатов QD-модели, фотографии) и сопутствующий им текст [3].

Эта форма практически всегда выбирается реальными музеями при создании своих виртуальных аналогов. Когда оригиналы слишком хрупки или потеряны в целом, музеи имеют возможность показать эти экспонаты виртуально, с помощью «репродуктивных технологий», а также представить свои виртуальные коллекции всему миру [4]. Однако полное моделирование среды для реальных музеев - слишком сложная задача, поэтому частичный перевод в цифровую форму - идеальное решение.

Таким образом, новые музейные технологии адаптируют музей к насыщенному информационному полю, охватывающему сегодня все виды деятельности человека, позволяют по-новому реализовать функции музея и раскрыть его роль, помогают музеям удовлетворять растущие требования к службам по приему и обслуживанию посетителей, а также доносить информацию о своей деятельности всем реальным и потенциальным посетителям. Благодаря нововведениям, музеи становятся все более популярным местом культурного отдыха, и все чаще интересуют туристов не как часть общей экскурсии, а как самостоятельные объекты, ради которых предпринимается поездка, что, в свою очередь, очень положительно сказывается на развитии внутреннего, событийного и культурнопознавательного туризма.

Список использованных источников 1. Музей в современной культуре: Сб. науч. тр../Санкт-Петербургская

государственная академия культуры; [Редкол.: П.А. Подболотов (отв. ред.) и др.].- СПб.: ГАК, 1997. - 327 с.

2.http://www.britannica.com/EBchecked/topic/630177/virtual-museum

3.Музей как креативное пространство культуры, межд. науч.-практ. конф. (2004; Минск)./Науч. редакторы: В.И. Прокопцов [и др.]; Минск. - Минск: Белпринт; 2005. - 176 с.

4.Anne Balsamo, «Virtual Museums: Where to Begin?» [http://futuresoflearning.org/ index.php/Firda_08/comments/virtual_museums_where_

to_begin/]

УДК: 338.487:005.591.6 Татьяна Носакова (РФ, Тульский государственный университет)

Tatyana Nosakova (RF, Tula State University)

НОВЫМ ПОТРЕБНОСТЯМ - НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ NEW CAPABILITIES FOR NEW DEMUNDS

Как и любая другая отрасль, туризм не стоит на месте, а идет по пути

12

инновационного развития. Изменение предпочтений потребителей туристских услуг ведет к появлению новых технологий, товаров и сервисов.

Возрастающим интересом туристов к индивидуальным экскурсиям продиктовано появление первых в России электронных экскурсоводов [2]. Воспользоваться коммуникатором HP iPAQ стало возможно в Оружейной палате Московского Кремля с 10 апреля 2009 года. В течение полутора часов электронный гид рассказывает об экспонатах музея, помогая ориентироваться по залам, и даже дает возможность заглянуть в терминологический словарь.

Современный турист становится более разборчивым и не желает переплачивать за услуги. Поэтому, отправляясь в незнакомую страну, путешественники стремятся заранее ознакомиться с действующими там тарифами. Особенно склонны к завышению цен таксисты. Так, например, скандинавы в Вильнюсе заплатили 150 литов (1700 рублей) за расстояние четыре с половиной километра. Теперь пассажиры смогут заранее рассчитать оптимальный маршрут и стоимость проезда. Это стало возможным благодаря Интернет-сервису «Счетчик такси», реализованному на основе Google Maps [2]. Он позволяет выбрать кратчайший маршрут до места назначения и предоставляет информацию о стоимости проезда в соответствии с выбранными тарифами. Сервис доступен в Сантьяго (Чили), Мендосе и Буэнос-Айресе (Аргентина), Мадрид и Барселона (Испания).

В Праге используют похожую технологию. «Виртуальный таксометр» можно скачать в качестве Интернет-приложения на телефон абсолютно бесплатно. В Праге к борьбе с нечестными таксистами подключилась и мэрия. Если итоговая цена поездки, озвученная водителем, не совпадет с реальной стоимостью, рассчитанной таксометром, то пассажиру необходимо просто сфотографировать автомобиль неблагочестивого таксиста (на боковой дверце каждого такси должен быть указан идентификационный номер), а программа поможет отправить фото в пражскую мэрию.

Обеспечению комфортной и безопасной поездки на такси уделяют внимание и в России. В Москве появилась новая услуга - «РЖД-такси», которая дает гарантию поездки на автомобиле в хорошем техническом состоянии, по приемлемой цене и с предоставлением высокого уровня сервиса. Услуги такси были разбиты на три категории в соответствии с классом автомобиля и ценовым фактором. Клиент может самостоятельно выбрать одного из трех операторов:

•такси «Центральное бюро заказов»: эконом-класс, автомобили Ford;

•такси «Настроение»: комфорт-класс, автомобили Toyota;

•такси «Командир»: бизнес-класс, автомобили Mersedes.

При этом, оформляя заказ, клиент получает кассовый чек и фирменный товарный чек одного из операторов с обязательным указанием даты, стоимости поездки, адреса прибытия, номер автомобиля, данные водителя, время выезда с вокзала. Заказанный автомобиль будет ждать пассажира на первой линии выхода из здания вокзала.

13

Заказ такси можно оформить на специально расположенных на вокзалах Москвы стойках «РЖД-такси» или по телефону. В настоящее время рассматривается возможность оказания данной услуги в федеральном масштабе. При покупке билет на поезд пассажир сразу сможет оплатить поездку на такси по заданному маршруту.

Меняются и тематические предпочтения туристов. В моде эксклюзивные туры. Именно поэтому в Интернете появился сайт FourEyesUp [3]. Это онлайнгид для любителей компьютеров, гаджетов и новейших технологий. Карта портала позволяет найти специальные достопримечательности, причем каждая точка на карте имеет подробное описание с указанием цены билета, режима работы, ссылку на веб-страницу, а зачастую и видео.

Стремление туристов к самостоятельному планированию путешествия сподвигло сервис современного путешественника Amargo к изобретению новой услуги «Карта цен» [1]. Работает эта система следующим образом: Amargo определяет местонахождение пользователя и показывает наиболее удобный аэропорт вылета в радиусе 100 километров, после чего отображает на карте минимальную стоимость авиаперелета в города по всему миру.

Такое бурное развитие туристских услуг привело к появлению новых ультрасовременных товаров, способных сделать путешествие более комфортным. Так, например, голландские дизайнеры изобрели новый чемодан, TravelTeq [2]. Благодаря небольшим размерам, его можно брать на борт в качестве ручной клади. Но главная «изюминка» новинки - способность чемодана легко трансформироваться в стул. В свою очередь, британские дизайнеры представили миру новую пляжную палатку, которая выдерживает даже очень сильные порывы ветра. А благодаря способности специальной ткани накапливать солнечную энергию, отдыхающие смогут с легкостью заряжать мобильные телефоны и даже охлаждать напитки.

Таким образом, в условиях рождения нового поколения туристов, необходимо тщательно продумывать все возможности удовлетворения их потребностей с минимальной потерей сил и времени. Все это невозможно без инноваций. Поэтому не вызывает сомнений тот факт, что будущее туризма за новейшими технологиями.

Список использованных источников

1. Карта цен - простая, но прогрессивная услуга от Amargo [Электронный ресурс]: туристический новостной портал вОтпуск.т. - URL: http://www.votpusk.ru/news.asp?msg=346009 (дата обращения: 10.10.2010);

2.Новости отрасли [Электронный ресурс]: деловой портал IKSMEDIA. - URL: http://www.iksmedia.ru/news/news_otrasli (дата обращения: 10.10.2010);

3.Туристический портал для IT-шников [Электронный ресурс]: туристический портал Prohotelia.com. Гостиничеый бизес online. - URL: http://prohotelia.com.ua/2010/10/foureyesup/ (Дата обращения: 10.10.2010).

14

УДК 37.379.851 Надежда Соловьёва (РФ, Читинский государственный университет)

Nadezhda Solovieva (Russion Federation, Chita State University) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И

ПСИХОЛОГИЧЕСКОГО ФАКТОРА ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ ТУРИСТИЧЕСКИХ КОМПАНИЙ, НА ПРИМЕРЕ КНР

USE OF INNOVATIVE TECHNOLOGIES AND THE PSYCHOLOGICAL FACTOR FOR IMPROVEMENT OF QUALITY OF SERVICE OF TRAVEL AGENCIES, ON THE EXAMPLE OF THE PEOPLES REPUBLIC OF CHINA

Специфика организации инновационных технологий туристического бизнеса является актуальной темой на сегодняшний день, так как в условиях развития международного сотрудничества туристические компании способствуют мобильному и доступному взаимодействию.

В современном мире, быстрыми темпами развивается наука и техника, принося, плодотворный результат своей деятельности, который просто необходимо использовать для улучшения качества обслуживания туристических компаний, а так же и для увеличения ее престижности. Прямое общение клиента с туристической компанией способствует демонстрации критерия обслуживания компании. Кроме того, для эффективности работы с клиентами необходимо учитывать все факторы, влияющие на предпочтение человека в выборе поездки или оказании других услуг.

Первое, что должно быть обеспечено - это свободная телефонная линия и незамедлительный ответ на телефонный звонок. Очень важно, чтобы клиент уже на первом этапе почувствовал мобильность и ответственность компании. Следующий фактор, это способность доступно преподнести клиенту информацию о путевках и уже в общении по телефону привлечь его внимание на разнообразии выбора, большое значение имеют психологические особенности человека. Чем доступнее и понятнее ему будет преподнесен материал, тем больше вероятности, что эта информация останется в его памяти, а, следовательно, и больший процент того, что именно на этой компании остановится в своем выбора клиент. Реклама - двигатель торговли, об этом необходимо помнить постоянно. В большинстве своем, рекламные акции должны быть оправданы, так как если человек не получил того, что ему обещали, то следовательно туристическая компания уже рискует потерять не только этого клиента, но и многих его знакомых и родственников, которым он будет советовать уже не пользоваться услугами данной компании. Реклама должна привлекать, а не отталкивать. Например, на Читинском канале (Забайкальский край) выпустили рекламный ролик туристической компании, который уже на этом этапе отталкивал внимание своей не логичностью. Во время ролика предлагалось посетить Таиланд, при этом фото которое находилось на фоне звукового сопровождения, было изображение Эйфелевой башни. Возникает вопрос, в чем связь Таиланда и Парижа. Этот пример демонстрирует, что, даже используя современные возможности телевидения, не

15

всегда туристическая компания может получить ожидаемый результат. Поэтому как бы рекламные акции не проявлялись: по телевидению, в листовках, по телефону и т.д. они должны быть, прежде всего, объективными и тщательно отработанными.

Хотелось бы оценить работу туристических компаний на территории Китая. На звонки отвечают быстро, кроме того, как только консультант понимает, что клиент иностранец и не владеет китайским языком, консультант либо сам переходит на английский, либо соединяет с другим специалистом. В Китае организаторы туристического бизнеса всегда выступают за «живое» общение, так как только так можно полноценно понять предпочтения клиента. Во время переговоров о будущей поездке клиенту предлагают чай, кофе, фрукты создают благоприятную атмосферу. Для того чтобы человеку было более понятно, ему предоставляют информацию в виде презентации, в которой выложены фото и видео гостиницы, парков, исторических мест, который клиент может посетить по путевке. Как только клиент сделал свой выбор, ему делают распечатку документов о будущей поездке и на протяжении путешествия поддерживают связь для уточнения качества обслуживания тур - компании.

Другой метод, используемый на территории Китая - это заказ туристической путевки по скайпу. Он позволяет клиенту напрямую связаться с компанией, несмотря на расстояние между странами или городами. Кроме того, особенность такого метода - это экономия финансовых средств клиента и повышение уровня международного сотрудничества. Напрямую человек может заказать путевку в данной стране, где его встретят по прибытию.

Благодаря активному международному сотрудничеству, в КНР создаются и искусственные парки, которые посещают миллионы туристов. Развитие тематических парков в Китае прошло две стадии. В конце 80-х годов прошлого века тематические парки были созданы по темам имитации древней культуры Китая, культуры других народов и разных стран мира. Главным тематическим парком стал «Прекрасный Китай», созданный в современном городе Шэньчжень. «Прекрасный Китай» занимает площадь 300 тыс. кв. метров, в его обустройство вложено 12,2 млн. долл. США. [1]. Благодаря использованию различных технологий, рекламы, привлечению международных компаний для сотрудничества, туристические компании КНР развиваются, при этом они все больше и больше открывают различные зоны для туризма, начиная от создания различных парков до городов. С 2010 года в городе Янтай (юго-восток Китая, провинция Шандунь) были зафиксированы туристические группы с Благовещенска и других городов России. КНР с помощью рекламы и сотрудничества, создает репутацию туристического города. Привлекают российских граждан всех возрастов для снятия видеороликов и фотоматериала, которые массово размещают на сайтах и баннерах, что способствует информированию будущих клиентов.

Подводя итоги необходимо сказать, что эффективность и качество работы

16

туристической компании напрямую зависит от использования инновационных технологий. Однако не стоит забывать и о влиянии человеческого фактора: умение вести переговоры, доступно преподносить информацию, демонстрировать презентации все это так же влияет на выбор человека.

Список использованных источников 1. Бао Дзиган. Первоначальное исследование размещения огромных

тематических парков. // Географическое ислледование, 1994. - №3. - С.83-89. Пекин, Китай.

УДК 62: 7.05 Ольга Станилевич (РФ, Уральская Государственная Архитектурно-

Художественная академия)

Olga Stanilevich (Russian Federation, Ural State Academy of Architecture and

Art)

«ОТРЫВАЯСЬ ОТ ЗЕМЛИ»: ДИЗАЙН-КОНЦЕПЦИЯ КОСМОПОРТА КАК ИННОВАЦИОННОГО ОБЪЕКТА В ИНДУСТРИИ ТУРИЗМА «TAKE-OFF EARTH»: DESIGN-CONCEPTION SPACEPORT WHAT THE

INNOVATION OBJECT FOR INDUSTRY OF TOURISM AND EDUCATION Анализируя сегодняшнюю ситуацию в космической отрасли, можно

сделать вывод, что вектор развития космонавтики постепенно переходит в плоскость коммерции, частных инвестиций и получения экономической выгоды. На сегодняшний день коммерциализация космической деятельности носит широкий характер: от запусков космических аппаратов с целью навигационного обеспечения, дистанционного зондирования Земли и связи на планете до отправки на Международную Космическую Станцию туристов.

В планетарных масштабах космос пока доступен единицам, профессия космонавта, овеянная легендой, утратила былую привлекательность, приобрела рядовое значение, а для обычного человека космос так и остался недостижим. Но люди хотят летать в космос. На ближайшее время емкость сегмента международного потребительского рынка космического туризма оценивается в 3000 человек в год. Ближайшая перспектива осуществления массовых полетов в космос - это суборбитальные полеты. С этим развивающимся за рубежом направлением космического туризма, как считают специалисты, будет связана дальнейшая перспектива всей космонавтики.

Для этого требуется создание особой инфраструктуры, основой которой явилась бы космическая отрасль, интегрирующая с туристической и образовательной деятельностью. Таким решением может стать космопорт - центр космического туризма, включенный, для начала, в структуру существующего космодрома, являющийся его составной частью. При дальнейшем совершенствовании средств выведения на орбиту - летательных аппаратов многоразового использования, космопорт может превратиться в

17

самостоятельную единицу, по типу современного аэропорта, с возможностью орбитальных трансарктических перелетов (через Арктику), размещением интерактивного образовательного и развлекательного центра для всех желающих, послужить экспериментальной и научно-образовательной базой для исследований массовых полетов в космос.

Для осуществления такого вида деятельности требуется:

•создание особой наземной инфраструктуры для данного вида туризма;

•создание суборбитальных летательных аппаратов многоразового использования;

•разработка сценария и схемы погружения человека (туриста) в космическую среду;

•разработка сопутствующих обзорных и образовательных программ;

•организация новой предметно-пространственной среды для данной сферы деятельности;

•разработка нового художественного образа, имиджа, бренда.

Особое внимание нужно уделить возрастным разграничениям, разграничениям по интересам и целям посещения данного объекта, функциональным зонам, зонам обслуживания и т.д. Основой структуры должен стать особый сценарий погружения человека в среду «космоса», поэтапного прохождения цикла подготовки с основными узлами завязки и результативных выходов, даже если человек пойдет не до конца и не совершит суборбитальный полет. Ведь кому-то в силу возрастных или медицинских ограничений достаточно будет визуально-интерактивных теоретических данных о космосе, развлекательных испытаний на тренажерах или аттракционах. Но это также должна быть «неземная» среда. Возможно, кто-то, испытав себя на настоящих подготовительных тренажерах, скажет, что ему и этого достаточно. Поэтому структура космопорта должна будет отражать уровни прохождения подготовки. Это должен быть единый живой организм с перетекающими внутренними связями, пульсирующий знаниями и витающим в воздухе духом авантюризма.

Решение множества междисциплинарных вопросов неизбежно приведет к интеграции различных областей знаний, культуры, науки и искусства. Это породит нечто большее - симбиотическую структуру со своей предметнопространственной средой, созданную для человека, вплетенную в сценарную ткань «погружения» его в космос.

Создание космопорта позволит:

•развить отрасль космического туризма в России;

•инициировать создание новых летательных аппаратов и систем;

•освоить новые виды транспорта;

•привлечь в космонавтику молодежь;

•заинтересовать космосом детей;

•расширить знания людей о космосе и о себе;

18

мироустройства;

•сформировать, начиная с раннего возраста, творческого человека сильного физически и духовно;

•укрепить имидж России как современной космической державы. Уникальность дизайнерского подхода, как явления, берущего свои знания

из различных областей и смежных дисциплин, обеспечит инновационное решение всего комплекса возникших проблем и выведет отрасль космического туризма на новый уровень. И дизайн здесь может выступить в роли связующего звена между техникой, человеком и государством. Дизайнерские решения могут стать не только коммерческой выгодой для кого-то, но и силой направляющей человека к новому этапу развития.

УДК 656.7.039.1/.2:005.591.6 Дарья Сысова (РФ, Тульский государственный университет)

Daria Sysova (Russion Federation, Tula State University)

ИННОВАЦИИ В СИСТЕМАХ БРОНИРОВАНИЯ АВИАБИЛЕТОВ INNOVATIONS IN RESERVATION SYSTEMS OF AIR-TICKETS

В высокоиндустриальный век новых технологий и техники невозможно представить жизнь без глобальной сети Internet. А любой деловой человек или человек, который бережет свое время без автоматизированных систем бронирования, в том числе и систем бронирования авиабилетов.

Одной из инноваций в данной сфере является внедрение поисковых систем дешевых авиабилетов. В основном такие системы создают ведущие авиакомпании на базе своих официальных сайтов. Для того чтобы купить авиабилеты необходимо только зайти на сайт, заказать авиабилет и оплатить эго с помощью банковской карточки. На сайте Вы сможете получить информацию о ценах на различные авиарейсы и о наличии свободных мест. Кроме этого, не выходя за пределы сайта, можно заказать услуги страхования, забронировать номер в гостинице или заказать автомобиль в аренду [1].

Сегодня на рынке представлены авиакомпании которые стремятся оказывать своим клиентом наиболее профессиональное и качественное обслуживание. Одна из таких компаний - компания Бэт-тур. Через поисковую систему бронирования этой компании вы можете получить такие услуги как: бронирование авибилетов, продажа авиабилетов и распродажа авиабилетов и др.

Фирмой, предлагающей инновации в этой сфере является Skyscanner, разработавшая поисковую систему дешевых авиабилетов с аналогичным названием, доходы которой за первый квартал 2010 года увеличились в 2,3 раза. В результате Skyscanner сегодня представляет собой действительно уникальный туристический сервис, позволяющий от начала и до конца

19

распланировать свое путешествие и обеспечить его всем необходимым - от возможности найти дешевые авиабилеты, до комфортного проживания и трансфера [3]. В настоящее время компания работает над глобализацией данной системы, а именно возможностью ее использования на всех языках мира.

Также одна из ведущих в мире компаний по бронированию авиабилетов SITA разрабатывает совершенно новую систему бронирования SITA Horizon. Новая система включает в себя интегрированную систему бронирования, управления ресурсами, билетооформления и отправками пассажиров и является последним звеном пакета решений по управлению пассажирскими перевозками, основанном на открытой платформе. Обновление будет происходить поэтапно, путем планомерного расширения функциональных возможностей существующих систем бронирования и благодаря использованию технологий нового поколения. Создаваемая система будет работать на базе сервисно-ориентированной архитектуры, которая позволит плавно и своевременно вводить в эксплуатацию новейшее программное обеспечение [2].

В планы компании входит также модернизация решений по представлению тарифов, уход от мейнфреймов и активное использование инновационной платформы для управления доходами. Доступ к системам будет осуществляться через интегрированный графический интерфейс, адаптированный под индивидуальные потребности авиакомпаний и предприятий отрасли.

Дальнейшее развитие программы подразумевает расширение функциональных возможностей пакета Horizon, что, в свою очередь, будет способствовать повышению доходов авиакомпаний, их централизации, оптимизации дистрибуции, развитию сервисов самообслуживания.

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что развитие автоматизированных систем бронирования приведет к формированию одной глобальной сети с повышенной системой безопасности. Такие перемены весьма выгодны как для пользователей, так и для самих разработчиков. Для последних - это гарантия качества и оперативной работы авиаперевозчиков, а также значительное сокращение некоторых расходов.

Список использованных источников 1. Информационно-рекламный портал. [Электронный ресурс]. - Режим

доступа: http://www.krimrealty.ru

2.Оперативная лента горячих новостей «Турновости». [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.turnovosti.com.ua

3.Юнова - новости инноваций и венчурного рынка. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.unova.ru

20