37. Особенности маркировки мат-ов.

1. Древесные мат-ы. – маркируют краской,мелком, клеймом, этикеткой. Точками на торце – пиломат. толщиной 25-50 мм, полосами на пласти в виде римских цифр – пиломатериалы толщиной менее 25 мм.

2. Минеральные вяж. в-ва - маркируют этикеткой, в которой указывают: вид, марку, сорт, массу, дату изгот., наименование завода изгот.

3. Керамические изд. – маркир. Краской или оттиском при формовании с указанием предприятия – изготовителя.

4. Стеклоизделия – марк. Наклеивание на тару этикеток с указанием наименования изделий, завода – изготовителя, кол-ва. На крышках ящиков делаются надписи «верх», «Осторожно», «стекло», «боится сырости».

38. Упаковка безобжиговых и керамических материалов, пиломатериалов и погонажных изделий, вяжущих веществ, рулонных кровельных материалов

Крупногабаритные безобжиговые и керамические материалы не упаковывают в тару. При транспортировке их укладывают навалом или штабелями. Пиломатериалы небольшой длины укладываются в блок-пакеты и закрепляются металлической лентой. Погонажные изделия (паркет всех разновидностей) упаковываются в пачки массой не более 50 кг. Вяжущие вещества помещают в многослойные бумажные мешки по 50 кг, теплоизоляционные материалы в деревянные ящик-решетки или бумажные мешки. Рулонные кровельные материалы по всей ширине рулона заворачиваются в плотную специальную бумагу, предназначенную для этой цели.

39. Специфика транспортирования и хранения каменных материалов, вяжущих веществ и стеклоизделий.

Каменные материалы (кирпичи и камни) транспортируют и хранят на открытых площадках, предварительно разделив их по размерам, маркам и сортам. Эти материалы хранят в штабелях или на подставках по 250 шт. Высококачественные материалы хранят в упаковке из поливилхлоридной пленки.

Вяжущие вещества транспортируют в крытых вагонах или специально оборудованных автомашинах, хранят в сухих закрытых помещениях, рулонные кровельные при хранении устанавливают вертикально.

Стеклоизделия перевозят в крытом транспорте, ящики с листовым стеклом устанавливают торцовой стороной а направлении движения транспорта, хранят в сухих помещениях.

40. Конструктивные элементы промышленных зданий.

1.Фундамент

2.Стены

3.Колонны

4.Перекрытия – это эл-т промышленного здания, который принимает на себя нагрузку, находящихся в здании оборудования и людей. Также может выполнять ограждающую функцию. Перекрытия называются междуэтажными, если разделяют смежные этажи. Верхнее междуэтажное перекрытие разделяет верхний этаж и чердак или наружное пространство, а нижнее междуэтажное перекрытие отделяет первый этаж от подвала.

В совокупности фундамент, стены, колонны и перекрытия образуют пространственную систему, которую называют несущим каркасом (несущие элементы здания). Кроме несущих конструктивных эл-тов выделяют ограждающие – они ограждают помещение от внешней среды. К ним относятся: некоторые виды наружных стен, окна, двери. Стены, как и перекрытия, выполняют одновременно и несущие и ограждающие функции. Ограждающие конструкт.эл-ты должны быть стойкими против атмосферных и других физико-химических воздействий. А также должны иметь надёжные тепло- и звукоизоляционные качества. Также не стоит забывать о таких эл-х, как перегородки и лестницы. Перегородки — ограждающие элементы, которые разделяют пространство этажа на отдельные помещения. Перегородки опираются на перекрытия. Лестницы — конструкции, которые служат для сообщения между этажами, а также для эвакуации, т. е. удаления людей из здания при стихийных бедствиях. В промышленных зданиях встречаются дополнительные элементы, например подкрановые балки, которые служат для размещения крановых путей, балки покрытия, фонари и др.

41. Характеристика и области применения строительных конструкций из различных материалов. Строительные конструкции в зависимости от материала, из которого они изготовлены, разделяют на металлические (преимущественно стальные), каменные, бетонные и железобетонные, конструкции из дерева" и пластмасс. Металлические конструкции благодаря высокой прочности материала имеют относительно малый собственный вес. Их изготовление на специализированных заводах и монтаж на строительной площадке не требуют больших затрат труда. Но из-за подверженности металла коррозии эксплуатационные -расходы, связанные с необходимостью периодической окраски конструкций, довольно высоки. Железобетонные конструкции имеют высокую прочность, долговечность, огнестойкость. Из них можно создавать разнообразные конструктивные формы в зависимости от типа сооружения. Они не требуют больших эксплуатационных расходов. Вместе с тем они тяжелы, для их изготовления нужны формы (опалубка), в которых изделия и конструкции выдерживаются до приобретения бетоном необходимой прочности, поэтому стремятся изготовлять железобетонные изделия и конструкции преимущественно в заводских условиях, применять для них легкие бетоны и постоянно совершенствовать их конструктивную форму. В современном строительстве металлические конст-ии применяют в сооружениях, испытывающих большие нагрузки, в зданиях с большими пролетами и высотой (каркасы цехов, башни, мачты, резервуары). Железобетонные конструкции широко применяют, в гражданском, промышленном, транспортном и гидротехническом строительстве, а также в строительстве различных специальных сооружений.  Ряд конструктивных элементов зданий и сооружений -может быть- выполнен как в металле, так и в железобетоне (фермы покрытий, подкрановые балки и т.д.)