Самостійна робота № 9 Загальні вимоги до керівництва рухом поїздів.

1. Вагонопотоком називають кількість вагонів, що прямують по залізничній лінії у будь-якому напрямку за визначений проміжок часу. Середньодобова кількість вагонів, що накопичується на певній станції або певній дільниці призначенням на іншу визначену станцію або дільницю, називається струменем вагонопотоку.

Організація вагонопотоків у поїзди має за мету встановлення раціональну систему формування поїздів з урахуванням найбільш економічних маршрутів прямування вагонів.

План формування поїздів виражає організацію вагонопотоків і є єдиним планом поїздоутворення на станціях залізниць, і є планом розподілу сортувальної роботи між ними. Кожний навантажений вагон або групу навантажених вагонів не відправляють безпосередньо на станцію призначення, а включають до складу поїзда певного напрямку.

Процес очікування необхідної кількості вагонів на повний состав поїзда називають накопиченням. Після накопичення вагонів вагонопотоки організують у поїзди.

За умови формування вантажні поїзди поділяються на:

• маршрути з місць навантаження;

• маршрути призначенням на одну станцію розпилення;

• маршрути призначенням на пункти (станції) розпилення;

• маршрути на вхідні розподільчі станції;

• поїзди, що формуються на сортувальних, дільничних та вантажних станціях.

Організація перевезень вантажів маршрутами ґрунтується на концентрації вантажопотоків, направленні вантажів певних призначень у визначені дні за календарним планом, на раціональному використанні технічних засобів вантажовідправників, вантажоодержувачів та залізниць. Відправницькі маршрути або маршрути з місць навантаження розрізняють: за умови організації,за призначенням, за дальністю і сполученням.

Поїздом називається сформований і зчеплений состав вагонів з одним або декількома діючими локомотивами чи моторними вагонами, що мають встановлені сигнали. Відповідно до плану формування на залізницях формують вантажні поїзди наступних категорій: відправницькі маршрути, наскрізні,, дільничні, збірні. Збірні поїзди мають різновидності: зонні, подовжені, збірно-дільничні,вивізні, передаточні, диспетчерські локомотиви, господарські поїзди.

Поїзди поділяють:

А. Позачергові – відбудовні, пожежні, снігоочисники,локомотиви без вагонів, спеціальний рухомий склад;

Б. Чергові – у порядку пріоритетності: пасажирські швидкісні; швидкі; всіх інших найменувань, поштово-багажні,військові, вантажопасажирські, людські та прискорені вантажні поїзди; вантажні.

В. Поїзди, що призначаються за особливих вимог, черговість встановлюється при призначенні.

Поїздам різних призначень і категорій надається така нумерація:

1. Пасажирські поїзди

1.1. Швидкі – 1-148, 181-298.

1.2. Швидкісні – 151-168.

1.3 Прискорені – 171-178.

1.4. Пасажирські у дальньому сполученні: 301-398,401-498,501-598.

1.5. Пасажирські у місцевому сполученні – 601-698.

1.6. Поїзди службового призначення – 701-748.

1.7. Туристичні – 971-988.

1.8. Прискорені у дальньому і місцевому сполученні – 801-848,851-898.

1.9. Поштово-багажні – 901-948.

1.10.вантажопасажирські – 951-968.

1.11.Людські – 971-998.

1.12.Приміські – 6001-699,7001-7398,7481-7498.