- •1.1 Технологічна карта.
- •1.2 Вибір монтажного крану.
- •1.3 Технологія та організація виконання процесу. Кам’яна кладка стін.
- •1.4 Калькуляція трудових витрат та заробітної плати
- •1.6 Розрахунок чисельного складу бригади.
- •1.7 Розрахунок потреби в транспортних засобах.
- •1.8 Матеріально - технічні ресурси.
- •1.9 Технологія виконання робіт не вказаних у техкарті Земляні роботи
- •Монтаж стрічкових фундаментів та цокольних панелей
- •Монтаж стінових панелей
- •Гідроізоляційні роботи
- •Монтаж плитних елементів сходових площадок та маршів
- •Улаштування пароізоляції
- •Улаштування утеплювача
- •Улаштування цементної стяжки
- •Улаштування покрівлі
- •Улаштування столярних виробів
- •Скління прорізів
- •Малярні роботи
- •Штукатурні роботи
- •Шпалерні роботи
- •Роботи облицювальні
- •Улаштування підлог з лінолеуму
- •Улаштування підлог з керамічної плитки
- •Влаштування вимощення
- •1.10 Вказівки з контроля якості.
- •1.11 Вказівки з правил безпеки праці.
1.6 Розрахунок чисельного складу бригади.
На будівництві роботи виконують спеціалізовані та комплексні бригади. Фронт робіт, який виділяється для ланки, називається ділянкою А для бригади - захваткою.
Розрахунок чисельного складу бригади виконуємо за формулою:
N = Т /(n x k) , де (6)
T - сумарні трудовитрати, чол/дн;
n - тривалість процесу, дн;
k - коефіцієнт перевиконання плану.
N = 255.52/(7 x 1.5) = 25 осіб
Приймаємо бригаду із 25 осіб: муляр 3-4р.-20 осіб
підсобники-5 осіб
1.7 Розрахунок потреби в транспортних засобах.
Для перевезення будівельних грузів застосовують спеціальні види авто-
мобільного транспорту.
Розрахунок потреби в транспортних засобах виконують по формуле:
=293.01/40.6х2х7=0.515 , де: (7)
Q -вантажний потік за розрахунковий період,т;
q -розрахункова продуктивність транспорту,т;
t -тривалість розрахункового періоду,дн;
k -коефіцієнт змінності транспорту.
=11.5х7х0.73/(0.4+0.4+(2х8/25))=40.6 , де: (8)
P -вантажопідйомність транспортної одиниці,т;
T-тривалість корисної роботи,дн;
K-коефіцієнт використання вантажопідйомності;
-час стоянки під навантаженням та розвантажуванням при
одній поїздці;
l -відстань перевезення в один кінець, км;
v -середня швидкість руху транспорту, км/год.
Для перевезення піддонів з цеглою приймаэмо одну машину марки
КАЗ 717 вантажопідйомністю 20 т.
1.8 Матеріально - технічні ресурси.
Таблиця 4. Матеріально - технічні ресурси.
Найменування |
Од. вим. |
Кіл. |
ГОСТ, марка, тип | |||||||||||
І. Машини і механізми | ||||||||||||||
1.1 Кран монтажний башений |
шт. |
1 |
КБ-308 | |||||||||||
1.2.Тягач з причепом |
шт. |
1 |
КАЗ-717 | |||||||||||
1.3. Розчиновіз |
шт. |
1 |
АМ-6 | |||||||||||
ІІ. Конструкції і матеріали | ||||||||||||||
2.1. Цегла |
шт. |
83716 |
М75 |
шт. |
25 |
1,143 | ||||||||
2.2. Розчин |
м ³ |
50.23 |
М25 | |||||||||||
2.3. Перемички |
шт |
126 |
ПР 3.1-19.12.14 | |||||||||||
2.4. Щити опалубки |
м ³ |
8.37 |
серия 1-1173 | |||||||||||
2.5. Дерев’яні деталі лісів |
м ³ |
4.18 |
9466-85 | |||||||||||
ІІІ. Інструменти і пристрої | ||||||||||||||
3.1. 4-х гілковий строп |
шт. |
1 |
пром. сталь констр. |
шт. |
1 |
ЦНИИОМТП | ||||||||
3.2 Лопата сталева розтворна ЛП-24 |
шт. |
10 |
ГОСТ 3620-86 | |||||||||||
3.3. Нівелір з рейкою |
шт. |
1 |
Н-3 | |||||||||||
3.4. Молоток кірочка |
шт. |
10 |
ГОСТ 11042-84 | |||||||||||
3.5 Кельма |
шт. |
10 |
ГОСТ 9533-81 | |||||||||||
3.6 Отвіс ОТ-409 |
шт. |
5 |
ГОСТ 7948-80 | |||||||||||
3.7 Рулетка РС-20 |
шт. |
5 |
ГОСТ 7502-89 | |||||||||||
3.8 Рівень УС-100 |
Компл. |
5 |
ГОСТ 9416-83 | |||||||||||
3.9 Бункер для бетону |
шт. |
2 |
Інвентарн. | |||||||||||
3.10 Метр сталевий |
шт. |
10 |
ГОСТ 7253-84 | |||||||||||
3.11 Рейка провило |
шт. |
5 |
ГОСТ 25782-90 | |||||||||||
3.12 Кутник плоский КП-250-40 |
шт. |
5 |
ГОСТ 3649-85 | |||||||||||
3.13 Шнур причалка l=40m. |
шт. |
10 |
ГОСТ 9416-87 | |||||||||||
3.14 Піддон з оснасткою |
шт. |
1 |
УП-1-75 | |||||||||||
ІV. Захисні засоби | ||||||||||||||
4.1. Захисні каски |
шт. |
20 |
ГОСТ 9819-84 | |||||||||||
4.2. Пояс запобіжний |
шт. |
20 |
ГОСТ 5718-86 | |||||||||||
4.3 Рукавиці |
пар. |
20 |
ГОСТ 7362-87 | |||||||||||
|
|
|
|