УМК Логистика. Н.И.Белоус.-2007

–стимулирование продаж;

–потребителей.

Основные виды логистического сервиса, образующие сервисную систему, включают:

–производственный сервис;

–транспортный сервис;

–коммерческий сервис (закупка, продажа);

–сервис информационного обслуживания;

–финансово-кредитный сервис;

–сервис потребительского спроса;

–сервис послепродажного обслуживания.

Услуги, оказываемые в логистической сервисной системе весьма разнообразны, но все они подразделяются на следующие группы:

1.По степени связи с основным процессом: связанные (основные); полусвязанные (сопутствующие) и свободные (вспомогательные).

2.По социально-экономической значимости: экономящие затраты труда и времени; экономящие денежные средства; влияющие на экономические показатели деятельности.

3.По месту оказания: непосредственно в определенном звене материального потока; за пределами звена.

4.По времени оказания: предшествующие процессу; выполняемые в процессе; послепроцессные.

5.По характеру затрат труда: имеющие материальный характер (ремонт); не имеющие его (консультация).

6.По характеру затрат денежных средств: платные; бесплатные.

7.По срокам выполнения: срочные; регламентированные по срокам.

8.По частоте предоставления: периодические; постоянные; эпизодические.

9.По характеру используемого труда: требующие специальных навыков и профессиональной подготовки; не требующие.

9.4. Показатели качества логистического сервиса

Важным критерием, позволяющим оценить систему сервиса как с позиции поставщика, так и с позиции получателя услуг, является уровень логистического обслуживания.

Расчет данного показателя выполняют по следующей формуле:

УС = ОФ 100 %,

От

где УС – уровень логистического сервиса; ОТ – объем теоретически возможного количества логистического сервиса;

ОФ – объем фактически оказанного количества логистического сервиса.

61

Для оценки уровня логистического обслуживания выбирают наиболее значимые виды услуг (базовые). Оказание таких услуг связано со значительными затратами труда или денежных средств.

Платные услуги позволяют получить дополнительную прибыль за счет получения дохода, превышающего издержки (затраты).

Кроме того, логистический сервис приносит социальный эффект. Оценить качество логистического сервиса можно также косвенными методами:

–рост или снижение востребованности услуг;

–отсутствие претензий на качество сервиса;

–благодарности и др.

Показатели качества логистического сервиса группируются:

–на техническое качество услуг;

–на функциональное качество услуг.

Контрольные вопросы для самопроверки

1.Что понимается под услугой?

2.Чем услуга отличается от сервиса?

3.Какие характеристики присущи логистическому сервису?

4.Из чего состоит базовый уровень сервиса?

5.На кого направлен логистический сервис?

6.Какие виды сервиса образуют логистическую сервисную систему?

7.Чем характеризуется качество логистичексого сервиса?

8.Как можно оценить уровень логистического сервиса?

Тема 10. Информационная логистика (2 часа)

Вопросы

10.1.Информационные системы в логистике, их функции.

10.2.Уровни используемой информации.

10.3.Классификация информационных потоков.

10.4.Роль ЭВМ в обеспечении передачи информации.

10.5.Автоматизированная система управления базами данных.

Литература

1. Аникин, В. А. Логистика / В. А. Аникин. – Москва : ИНФРА-М, 2000.

2. Виноградова, С. Н. Организация и технология торговли : учебник / С. Н. Вино-

градова [и др.]; под общ. ред. С. Н. Виноградовой. – Минск : Выш. шк., 2002.

3.Гаджинский, А. М. Логистика : учебник / А. М. Гаджинский. – Москва : ИВЦ «Маркетинг», 2001.

4.Левчук, Е. А. Технологии организации, хранения и обработки данных : учеб. пособие. – 2-е изд. / Е. А. Левчук. – Минск : Выш. шк., 2005.

5.Семененко, А.И. Логистика. Основы теории : учебник для вузов / А.И. Семененко, В. И. Сергеев. – Санкт-Петербург : Издательство «Союз», 2001.

62

В соответствии с принципами системного подхода любая система сначала должна исследоваться во взаимоотношении с внешней средой, а уже затем внутри своей структуры. Этот принцип последовательного продвижения по этапам создания системы должен соблюдаться и при проектировании логистических информационных систем.

С позиций системного подхода в информационных процессах логистики выделяют три уровня:

Первый уровень – рабочее место. Оно обеспечивается всей необходимой информацией об объемах поступающего материального потока, его структуре, времени, скорости и др.

Второй уровень – участок, цех, склад, магазин. Здесь должна быть сосредоточена соответствующая информация в масштабах деятельности структурной единицы.

Третий уровень – завод, фабрика, торговая база, розничная торговая сеть. Информационное обеспечение охватывает большой объем сведений о товарносырьевом потоке в рамках производственно-сбытовой системы.

10.3. Классификация информационных потоков

Информационный поток – это поток сообщений в вербальной (речевой) и документальной (бумажной, электронной) форме.

Классификация информационных потоков осуществляется по 7 признакам:

1.По отношению к логистическим функциям информационные потоки делятся на:

–элементарные;

–комплексные;

–ключевые;

–базисные.

2.По отношению к логистическим системам:

–внутренние;

–внешние;

–горизонтальные;

–вертикальные;

–входные;

–выходные.

3.По виду носителей информации:

–на бумажных носителях;

–на магнитных носителях;

–электронные носители;

–телефонные (речевые носители).

4.По времени возникновения и периодичности использования:

–регулярные;

–периодические;

–оперативные;

–интерактивные;

–диалоговые.

64

5.По назначению информации:

–директивные (управляющие);

–нормативно-справочные;

–учетно-аналитические;

–вспомогательные.

6.По степени открытости и уровню значимости:

–открытые;

–закрытые;

–секретные;

–простые;

–заказные.

7.По способу передачи данных:

–курьером;

–почтой;

–телефон, телеграф;

–телетайп;

–электронная почта;

–факс;

–телекоммуникационные сети;

–Интернет.

10.4. Роль ЭВМ в обеспечении передачи информации

Вусловиях научно-технического прогресса и рыночной экономики возрастает роль информационно-компьютерной поддержки логистики.

Современное состояние логистики во многом сформировалось благодаря бурному развитию и внедрению во все сферы бизнеса информационно-компьютерных технологий.

Реализация большинства логистических концепций (систем) была бы невозможна без использования быстродействующих компьютеров, локальных электронных сетей, Интернета, телекоммуникационных систем, электро-волоконной связи и ин- формационно-программного обеспечения.

Вся входная информация образует электронную базу данных в виде компьютерных файлов.

Электронную базу данных можно легко и быстро анализировать, обновлять, обрабатывать, прогнозировать и передавать, используя ЭВМ. ЭВМ позволяет быстро разрабатывать планы, производить расчеты, составлять отчеты, печатать текущие документы, хранить информацию и передавать ее.

Внастоящее время в Республике Беларусь широкое распространение получила электронная система управления базами данных. Она обеспечивается специальной программой ACCESS, позволяющей оперативно осуществлять учет, контроль, хранение и обработку данных, поступающих от различных субъектов хозяйствования (участников товародвижения). Существует также и специальная технология ТОХОД.

65

Основные участники материального потока имеют свои сайты в системе Интернет. Это позволяет быстро связываться, находить, использовать нужную информацию через стационарные и переносные ЭВМ.

Важную роль в обеспечении передачи информации играют мобильные телефонные системы (VELKOM, MTC, БЕСТ).

10.5. Автоматизированная система управления базами данных

Автоматизированная информационная система (ИС) – это совокупность информации, технических, программных, технологических средств, экономикоматематических методов и моделей, а также специалистов, предназначенная для обработки информации и принятия управленческих решений.

В зависимости от степени (уровня) автоматизации выделяют следующие ИС:

•ручные (все операции по переработке выполняются человеком);

•автоматизированные (часть операций выполняется автоматически, часть – человеком);

•автоматические (все операции выполняются техническими средствами без участия человека).

Система управления базами данных (СУБД) – это комплекс программных и языковых средств для создания, ведения и совместного использования баз данных (БД) многими пользователями. Каждая СУБД поддерживает один из возможных типов моделей данных – сетевую, иерархическую или реляционную, которые являются одним из важнейших признаков классификации СУБД. Они обеспечивают многоцелевой характер использования БД, защиту и восстановление данных. Наличие развитых диалоговых средств и языка запросов высокого уровня делает СУБД удобным средством для конечного пользователя.

Контрольные вопросы для самопроверки

1.Что представляет собой логистическая информация?

2.Каким требованиям должна отвечать информация в логистике?

3.Чем характеризуется информационная система в логистике?

4.Какие функции выполняют логистические информационные системы?

5.Какие уровни информации используются в логистике?

6.Как классифицируются информационные потоки?

7.Какова роль ЭВМ в обеспечении передачи информации?

8.В чем преимущество автоматизированных систем управления базами данных?

Тема 11. Финансовая логистика (2 часа)

Вопросы

11.1.Сущность и содержание финансовой логистики.

11.2.Финансовые потоки в логистических системах.

66

11.3.Функции и принципы финансовой логистики.

11.4.Стратегические и тактические задачи финансовой логистики.

11.5.Финансовые ресурсы предприятия и логистические издержки.

Литература

1. Заяц, Н. Е. Теория финансов : учеб. пособие / Н. Е. Заяц, М. К. Фисенко, Т. В.

Сорокина. – Изд. 2-е, стереотип. – Минск : БТЭУ, 2006.

2.Ковалева, А. М. Финансы : учеб. пособие / А. М. Ковалева. – 3-е изд. перераб.

идоп.– Москва : Финансы и статистика, 1998.

3.Семененко, А. И. Логистика. Основы теории : учебник для вузов / А. И. Семененко, В. И. Сергеев. – Санкт-Петербург : Издательство «Союз», 2001.

4.Тренев, Н. Н. Управление финансами : учеб. пособие. – Москва : Финансы и статистика, 2000.

11.1. Сущность и содержание финансовой логистики

Основой рыночных отношений являются деньги. Они связывают интересы продавца и покупателя, производителей товаров и конечных потребителей.

Прежде, чем произвести товар, предприятию требуются денежные средства на закупку сырья. Затем предприятие тратит деньги на производство товаров. Продвигая товар потребителю, возникает необходимость в деньгах на транспортировку, хранение, подготовку к продаже. Оптовым базам, складам, магазинам деньги нужны на приобретение товаров и на организацию продажи. После реализации товаров деньги возвращаются из сферы обмена и потребления снова в сферу производства. Таким образом, деньги сопровождают материальные потоки сырья, готовой продукции и обеспечивают воспроизводство по формулам:

Д – Т – Д и Т – Д – Т Благодаря обороту финансовых средств, действию товарно-денежных отношений

функционирует вся товаропроводящая сеть и экономика страны.

Финансовая логистика поддерживает, сопровождает и обеспечивает движение материального потока, а движение – это развитие.

11.2. Финансовые потоки в логистических системах

Финансовый поток в логистике – это направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой для обеспечения эффективного движения товарно-сырьевого потока.

Финансовые потоки существуют на микро-, макроуровне и между ними. Финансовый поток может выступать в форме:

–наличных денег (банкнот);

–безналичных средств (перечисление денежных сумм на банковские счета субъектов хозяйствования);

–ценных бумаг.

67

По времени прохождения финансовый поток может:

–совпадать с материальным потоком (оплата за сырье, товары и их поступление происходит одновременно);

–предшествовать материальному потоку (предоплата за еще непоступившие сырье, полуфабрикаты, товары);

–следовать за товарным потоком (при досрочной поставке товарно-сырьевых ресурсов).

По направлению движения финансовые потоки делятся:

–на входящие в логистическую систему;

–на выходящие из логистической системы.

При использовании безналичной формы расчетов схема движения финансового и товарного потоков носит встречный характер:

Товарный поток

Финансовый поток

Каждому товарному потоку соответствует свой финансовый поток По назначению финансовые потоки направляются:

–на закупку сырья или товаров;

–на перевозку;

–на хранение;

–на организацию производства товаров;

–на организацию оптовой и розничной продажи товаров;

–на оказание сервисных услуг;

–на обновление материально-технической базы;

–на оплату труда;

–на инвестирование;

–на кредитование и др.

По видам хозяйственных связей различают:

–горизонтальные материальные потоки (между отраслями народного хозяйства);

–вертикальные (внутриотраслевые).

Различают также финансовые потоки по стадии, времени и скорости кругооборота капитала, источникам получения финансовых средств, срокам их прохождения и по другим признакам.

11.3. Функции и принципы финансовой логистики

Основная функция финансовой логистики – это продвижение материального потока посредством его оплаты. Без оплаты за сырье, энергоресурсы, товары нет физического перемещения и дальнейшего преобразования материального потока.

68

Рыночная экономика предполагает дальнейшее развитие и совершенствование товарно-денежных отношений.

Финансовая логистика способствует развитию этих процессов.

Основной целью финансового обслуживания товарных потоков в логистике является обеспечение их движения финансовыми ресурсами в необходимых объемах, в нужные сроки, с использованием наиболее эффективных источников финансирования.

Финансовая логистика осуществляет свою деятельность благодаря существованию финансово-кредитной системы страны, которая включает:

–бюджет;

–внебюджетные фонды;

–банки;

–страхование;

–биржи;

–инвестиционные фонды и др.

Финансовая логистика основывается на следующих принципах:

–научность;

–плановость;

–оптимальность;

–соблюдение действующего законодательства;

–подконтрольность;

–окупаемость;

–прибыльность;

–эффективность;

–рентабельность и др.

11.4. Стратегические и тактические задачи финансовой логистики

Стратегической задачей финансовой логистики на перспективу является обеспечение непрерывного и ритмичного оборота финансовых средств с целью продвижения материального потока.

Тактические задачи финансовой логистики связаны с изысканием, созданием необходимых объемов денежных средств и обеспечением взаимных платежей между звеньями товаропроводящей сети в текущем периоде.

Важно также прогнозировать будущие денежные потоки, их источники с целью обеспечения превышения поступлений денежных средств над платежами.

Необходимо стремиться к максимальному притоку денежных средств (от основной, инвестиционной и финансовой деятельности) и минимальному их оттоку.

11.5. Финансовые ресурсы предприятия и логистические издержки

Денежные фонды предприятий можно разбить на четыре группы. Первая группа – фонды собственных средств:

69

•уставный капитал;

•добавочный капитал;

•резервный капитал;

•инвестиционной фонд;

•валютный фонд;

•прочие.

Вторая группа – фонды заемных средств:

•кредиты;

•коммерческие кредиты;

•факторинг;

•лизинг;

•кредиторы;

•прочие.

Третья группа – фонды привлеченных средств:

•фонды потребления;

•расчеты по дивидендам;

•доходы будущих периодов;

•резервы предстоящих расходов и платежей. Четвертая группа – оперативные денежные фонды:

•для выплаты заработной платы;

•для выплаты дивидендов;

•для платежей в бюджет;

•прочие.

Издержки подразделяются на:

–фиксированные (постоянные);

–переменные.

Контрольные вопросы для самопроверки

1.Какую роль выполняет финансовая логистика?

2.Чем характеризуется финансовый поток?

3.Как классифицируются финансовые потоки?

4.Какие функции выполняют финансовые потоки?

5.На каких принципах базируются финансовые потоки?

6.Какие стратегические и тактические задачи выполняют финансовые потоки?

7.Как формируются денежные фонды предприятий?

Тема 12. Экскурсия на ОРБ «Облторгсоюз» (4 часа)

План экскурсии

1.Переговоры о времени проведения экскурсии.

2.Инструктаж по технике безопасности.

3.Прибытие (поездка) на предприятие торговли.

70