УМК Логистика. Н.И.Белоус.-2007

–сокращение до минимума времени выполнения транспортно-складских операций;

–отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказа покупателей;

–устранение простоев оборудования;

–обязательное устранение брака в производстве;

–рациональная организация внутризаводских перевозок;

–комплектование отгрузочных партий готовой продукции в соответствии с заявками покупателей.

Запасы сырья на предприятии должны соответствовать производственной программе (планам производства). Излишние запасы требуют дополнительных площадей и затрат на их хранение. Дефицит сырьевых запасов сдерживает производство, тормозит дальнейший сбыт, ведет к недополучению прибыли.

Минимизация времени на выполнение транспортно-складских операций предполагает быструю разгрузку поступившего сырья, внутризаводское перемещение его на технологическую линию, быстрое складирование готовой продукции и формирование отгрузочных партий. Этому способствует использование производственных технологических карт, современных средств механизации (электропогрузчики, конвейеры, транспортеры, электроштабелеры и др.), а также электронных информационных систем.

Производство должно быть ориентировано на спрос в готовой продукции с учетом заказов и заявок покупателей. Детали, изделия, на которые нет конкретных заказов, заявок на поставку не подлежат изготовлению, снимаются с производства.

Производственное оборудование должно эксплуатироваться с учетом его мощности, производительности, без технологических сбоев и простоев.

Недоброкачественная продукция (брак) не должны поступать в реализацию (продажу). На пути бракованного товара в качестве препятствия выступает ОТК (отдел технического контроля) предприятия. Забракованная продукция возвращается на технологическую линию для устранения несоответствия требованиям ГОСТа, СТБ, ТУ или стандарта качества.

Внутризаводские перевозки сырья, полуфабрикатов и готовой продукции должны осуществляться в строгом соответствии с требованиями производства, технологий, технологических карт, учитывающими количество, время, путь перевозки и место поступления.

Чтобы избежать избыточных запасов готовой продукции на предприятии, ускорить и упорядочить отпуск ее, целесообразно заранее комплектовать отгрузочные партии. Эти партии готовой продукции должны формироваться с учетом заявок покупателей и графиком отправки с прифабричного склада.

4.4.Варианты управления материальными потоками во внутрипроизводственных логистических системах

Управление материальными потоками предполагает воздействие, регулирование, упорядочение процесса производства продукции и организацию его в оптимальном, рациональном, экономическом и эффективном режиме.

31

Во внутрипроизводственных логистических системах различают два варианта управления материальными потоками:

–«толкающая система»;

–«тянущие системы».

«Толкающая производственная система» представляет собой систему организации производства, в которой предметы труда (сырье, полуфабрикаты, детали), поступающие на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего технологического звена не заказываются. Таким образом, по всей технологической линии производства происходит подталкивание при прохождении из цеха в цех сырья, а затем заготовок, деталей. Сборочный цех вынужден осуществлять сборку готовой продукции из поступивших деталей, чтобы не допустить создания излишних запасов комплектующих изделий и обеспечить непрерывность производства. Далее произведенный товар «выталкивается» в склад готовой продукции, а оттуда потребителям (покупателям), «подталкивая» сбыт.

«Тянущая система производства» основана на таком способе управления материальным потоком, при котором детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости. Производственная программа отдельного технологического звена определяется размером заказа последующего звена. На практике к текущим внутрипроизводственным логистическим системам относят систему «Канбан», которая осуществляется на основе заявок в виде карточек.

4.5. Стратегии предприятия в снабжении, производстве и сбыте

Стратегия – искусство планирования, основанного на правильных и далеко идущих прогнозах. При этом отдельные направления деятельности подчинены заранее обдуманному перспективному плану развития предприятия.

Стратегия в снабжении предприятия всем необходимым для организации производства продукции предполагает:

–приобретение сырья, расходных материалов, энергоносителей и комплектующих изделий высокого качества и высокой надежности;

–переход на доставку изделий к моменту сборки, т. е. «точно в срок».

Стратегия в производстве продукции ориентирована на:

–переход на работу «с колес»;

–контейнеризацию и пакетирование внутризаводских перевозок. Стратегия в сбыте продукции предприятия предусматривает:

–внедрение послепродажного обслуживания потребителей, включая сервисное обслуживание;

–отказ от промежуточных прицеховых складов, концентрация товаров в крупных экспедиционных складах;

–заблаговременное комплектование партий товаров для последующей отгрузки получателям.

32

Контрольные вопросы для самопроверки

1.В чем заключается сущность производственной логистики?

2.Каковы цели и задачи, стоящие перед производственной логистикой?

3.Какие производственные процессы Вам известны?

4.На что направлено управление в процессе организации производства?

5.Из каких положений состоит концепция производственной логистики?

6.Какие варианты управления используются в материальном производстве?

7.Чем характеризуется стратегия производственного предприятия?

Тема 5. Распределительная логистика (4 часа)

Вопросы

5.1.Сущность, задачи и функции распределительной логистики.

5.2.Логистические каналы распределения, их виды и основные характеристики.

5.3.Функции участников канала распределения.

5.4.Выбор канала распределения и распределение товарных потоков.

5.5.Расчет оптимальной партии и частоты завоза товаров.

5.6.Определение потребного количества транспорта и тары для распределения товаров.

Литература

1. Аникин, В. А. Логистика / В. А. Аникин. – Москва : ИНФРА-М, 2000.

2. Виноградова, С. Н. Организация и технология торговли : учебник / С. Н. Виноградова [и др.]; под общ. ред. С. Н. Виноградовой. – Минск : Выш. шк., 2002.

3. Гаджинский, А. М. Логистика : учебник / А. М. Гаджинский. – Москва : ИВЦ «Маркетинг», 2001.

4. Николайчук В. Е. Логистика : учеб. пособие / В. Е. Николайчук. – СанктПетербург : Питер, 2001.

5.1.Сущность, задачи и функции распределительной логистики

Распределять – это значит разделить что-либо между кем-либо, предоставив каждому определенную часть.

Вэкономике распределение – это фаза воспроизводственного процесса.

Влогистике под распределением понимают физическое разделение и перемещение сырья, заказов, грузов, запасов, товаров, продуктов при организации закупки, производства, транспортировки, хранения, продажи.

Чтобы очертить границы распределительной логистики, целесообразно рассмотреть схему:

33

Из схемы видно, что основная роль распределительной логистики состоит в разделении готовой продукции и доставке отдельных партий товаров получателям (потребителям).

Однако следует знать, что элементы распределительной логистики присутствуют на каждом этапе процесса воспроизводства.

Взакупочной логистике объектом распределения является сырье, приобретаемое для организации производства на различных предприятиях.

Впроизводственной логистике распределяются материальные потоки полуфабрикатов, комплектующих изделий по цехам и участкам производственной линии предприятия.

Всбытовой логистике распределяются готовые к продаже товары.

К задачам распределительной логистики относятся:

–планирование процесса распределения;

–организация получения и обработки заказов;

–комплектация отгрузочных партий;

–организация доставки грузов;

–выбор схемы распределения и канала сбыта;

–определение оптимального количества распределительных складов;

–выбор выгодного места расположения распределительного склада на обслуживаемой территории;

–управление и организация контроля процесса распределения.

5.2. Логистические каналы распределения, их виды и основные характеристики

Канал распределения – это путь движения товара в зависимости от вида логистических цепей (каналов). Логистические системы делятся на три вида:

1.Логистические системы с прямыми каналами.

2.Эшелонированные логистические системы.

3.Гибкие логистические системы.

Логистические системы с прямыми каналами – это системы, в которых материальный поток доводится до потребителя без участия посредников на основе прямых хозяйственных связей. При этом сырье или товары распределяются по каналам нулевого уровня, т. е. транзитом.

Эшелонированные логистические системы – это системы, в которых материальный поток доводится до потребителя с участием одного или нескольких посредников. Сырье, товары проходят по одно-, двух-, трехуровневым каналам, т. е. через промежуточные склады.

Гибкие логистические системы – такие системы, в которых доведение материального потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредников. Это означает, что сырье, товары (готовая продукция) распределяются как по каналам нулевого уровня, так и по многоуровневым каналам. Поставка осуществляется транзитом и через сеть оптовых баз, промежуточных

34

складов в зависимости от конкретной ситуации, целесообразности, возможности и пр.

Все вышеназванные логистические системы используются как в сфере производства при перемещении сырьевого потока, так и в сфере обращения при распределении, продвижении товарного потока до конечных потребителей. Причем все варианты логистических систем применяются на макро- и микроуровне.

5.3. Функции участников канала распределения

Основными участниками канала распределения товаров являются:

1.Промышленные или сельскохозяйственные предприятия.

2.Оптовые торговые базы и склады.

3.Розничные торговые предприятия, магазины.

4.Предприятия транспорта.

Каждому участнику канала распределения присущи свои основные функции. Предприятия (изготовители продукции) должны эффективно выполнять функ-

цию производства товаров широкого ассортимента, высокого качества, по доступным ценам и в соответствии со спросом покупателей. Оптовые торговые базы и склады призваны закупать крупные партии товаров, хранить, накапливать их и обеспечивать бесперебойную дальнейшую продажу и снабжение розничной торговой сети, магазинов. Кроме того, на базах и складах происходит преобразование узкого производственного ассортимента отдельных производителей товаров в широкий торговый ассортимент для магазинов. Часто на оптовых базах, складах товары подвергаются подготовке к розничной продаже (расфасовка, дозирование, сортировка, упаковка и пр.).

Розничные торговые предприятия, магазины выполняют основную функцию – продажу товаров населению и оказание дополнительных услуг (доставка товаров на дом, сборка, подключение, консультация и др.).

Транспорт выполняет роль связующего звена между промышленными предприятиями, базами, складами, магазинами. Основная функция предприятий транспорта – перевозка товаров (быстро, качественно, точно в срок).

5.4. Выбор канала распределения и распределение товарных потоков

Выбор конкретного канала сбыта определяется рядом факторов (тип рынка; особенности товаров; географическое распределение, особенности, привычки и специфика покупателей; наличие посредников, способных продавать товары производителя; возможность и эффективность использования отдельных видов транспорта и т. д.). Обычно учесть влияние всех вышеперечисленных факторов, действие которых во многих случаях носит разнонаправленный характер, не представляется возможным. Поэтому при оценке различных вариантов каналов сбыта целесообразно использовать ряд обобщенных критериев: экономический, управляемости, гибкости.

35

Экономический критерий при выборе канала сбыта предполагает сравнение издержек и прибыли, которые будут иметь место при использовании различных каналов.

Критерий управляемости предусматривает необходимость сохранения контроля со стороны производителя за сбытом своих товаров. Чем больше посредников участвует в распределении товаров предприятия, тем ниже уровень контроля. У посредников, особенно независимых, имеются свои экономические интересы. Несоответствие интересов производителя и посредников может привести к конфликтам в каналах сбыта.

Критерий гибкости предполагает динамичность процесса формирования каналов сбыта и обусловливает необходимость постоянных уточнений, касающихся длины и ширины каналов сбыта.

5.5. Расчет оптимальной партии и частоты завоза товаров

Для рациональной организации процесса распределения товарного потока необходимо производить расчеты оптимальной партии единовременного завоза (поставки) товара и частоты завоза.

1. Расчет оптимальной партии единовременного завоза товаров определяется по формуле:

П = 2Из ПТ ,

ИХ

где П – размер оптимальной партии единовременного завоза товаров, руб.; Из – издержки по завозу партии товаров, руб.; Их – издержки по хранению товарных запасов, руб. за год; Пт – годовое поступление товаров.

Определяем частоту завоза товаров в течение года в разах по формуле:

5.6. Определение потребного количества транспорта и тары (контейнеров) для распределения товаров

Расчет потребного количества транспорта осуществляется исходя из:

–объема перевозки груза тоннах;

–грузоподъемности автомобиля или вагона в тоннах;

–количества рейсов;

–расстояния перевозки;

–времени перевозки и др. факторов.

36

Количество необходимых контейнеров для перевозки грузов определяется по формуле:

П = ДЭQ Гtоб К ,

где Q – годовой объем перевозки грузов, кг;

tоб– время полного оборота одного контейнера, дней; ДЭ – количество рабочих дней в году;

Г – грузоподъемность (вместительность) одного контейнера;

К– коэффициент фактического использования грузоподъемности контейнера (К

=200 кг/250 кг = 0,8).

Контрольные вопросы для самопроверки

1.Что означает термин «распределение»?

2.Каковы основные задачи распределительной логистики?

3.Что представляет собой канал распределения?

4.В чем преимущество прямых каналов распределения?

5.Какие функции выполняют отдельные участники канала распределения?

6.Как определяется оптимальная партия и частота завоза товаров?

7.Что учитывается при расчете потребного количества транспорта?

8.Как определить потребность в таре при распределении продукции?

Тема 6. Логистика запасов (4 часа)

Вопросы

6.1.Понятие, назначение и классификация материальных запасов.

6.2.Системы управления запасами.

6.3.Контроль за состоянием материальных запасов.

6.4.Структуризация запасов.

Литература

1.Аникин, В. А. Логистика / В. А. Аникин. – Москва : ИНФРА-М, 2000.

2.Виноградова, С. Н. Организация и технология торговли : учебник / С. Н. Виноградова [и др.]; под общ. ред. С. Н. Виноградовой. – Минск : Выш. шк., 2002.

3.Гаджинский, А. М. Логистика : учебник / А. М. Гаджинский. – Москва : ИВЦ «Маркетинг», 2001.

4.Маргунова, В. Н. Логистика : практическое пособие по одноименному курсу

6.1. Понятие, назначение и классификация материальных запасов

Понятие запаса является одним из ключевых в логистике. Запасы в том или ином виде присутствуют на всем протяжении логистических цепей и каналов как в сфере производства, так и в сфере обращения продукции.

37

Запасы (материальные запасы) – это находящиеся на разных стадиях производства и обращения сырье, продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс производственного или личного потребления.

Основными причинами создания материальных запасов являются:

•экономия на закупках;

•перебои с поставками сырья, товаров;

•сокращение затрат на транспортировку;

•обеспечение бесперебойности процесса производства и потребления;

•защита против возможного повышения цен на материальные ресурсы;

•учет сезонных колебаний в производстве и потреблении товаров и др. Материальные потоки (сырьевые, товарные) находятся в постоянном движении.

Как только они прекращают свое движение, то сразу же превращаются в товарносырьевые запасы.

Материальные запасы классифицируются следующим образом:

МАТЕРИАЛЬНЫЕ

ЗАПАСЫ

ЗАПАСЫ ТЕКУЩИЕ

ЗАПАСЫ СТРАХОВЫЕ

ЗАПАСЫ СЕЗОННЫЕ

ГОСРЕЗЕРВЫ

Производственные запасы включают:

•запасы сырьевых, материальных и топливно-энергетических ресурсов;

•запасы незавершенного производства;

•запасы готовой продукции.

38

Товарные запасы – это вся совокупность товаров, сосредоточенных на промышленных предприятиях, в оптовой и розничной торговле и предназначенных для продажи.

Производственные и товарные запасы в свою очередь подразделяются:

•на складские запасы;

•на транспортные;

•на внутрипроизводственные (внутрицеховые, внутримагазинные и др.).

6.2. Системы управления запасами

Система управления запасами – это комплекс мероприятий по созданию и пополнению запасов, организации непрерывного контроля и оперативного планирования поставок.

Впроцессе управления запасами выделяются различные количественные уровни запасов:

Гарантийный (ГЗ) или страховой запас предназначен для непрерывного снабжения потребителя в случае срыва поставки.

Текущий запас (ТЗ) – это уровень запаса в любой момент времени. Пороговый уровень запаса (ПУ) определяет момент времени выдачи очередного заказа.

Максимальный желательный запас (МЖЗ) – экономически целесообразный мак-

симальный уровень запаса в данной системе управления запасами. Его размер устанавливается для контроля за сверхнормативными ресурсами.

Впроцессе управления запасами важно установить момент или точку заказа и требуемое количество материалов.

Точка заказа представляет собой установленный уровень запаса, при снижении до которого подается заказ на поставку очередной партии материальных ценностей.

Размер заказа – это количество материалов, на которое должен быть сделан заказ для пополнения их запаса до максимального уровня.

Регулировать размер заказа можно изменением объема партий, интервала между поставками или изменением объема и интервала поставки.

Взависимости от этого в практике управления запасами используются две основные системы:

•система с фиксированным размером заказа;

•система с фиксированной периодичностью заказа.

Система с фиксированным размером заказа предусматривает поступление материалов равными, заранее определенными, оптимальными партиями через изменяющиеся интервалы времени. Заказ на поставку очередной партии дается при уменьшении размера запаса на складе до установленного критического уровня – «точки заказа» Тз, которая соответствует пороговому уровню запаса.

39

Графическая модель системы с фиксированным размером запаса имеет следую-

Тп

(время поставки)

Система с фиксированным размером заказа ориентирована на работу в условиях ритмичного производства.

Система с фиксированной периодичностью заказа ориентирована на работу в условиях неритмичного производства. Чтобы предотвратить дефицит запасов или образование излишков, заказы делаются не только в установленные моменты времени, но и при достижении запасов порогового уровня. Таким образом, данная система включает в себя элементы двух основных систем.

Так как в данной системе заказ производится как при достижении запасом порогового уровня, так и в определенные моменты времени, то размер заказа должен быть пересчитан таким образом, чтобы пополнить запас до максимально желательного уровня. Причем, заказы, производимые через заданные промежутки времени, являются плановыми, а при достижении запасом порогового уровня – делаются до-

полнительные заказы.

6.3. Контроль за состоянием материальных запасов

Контроль за состоянием запасов представляет собой изучение и регулирование уровня запасов материальных ресурсов с целью выявления отклонений от норм и принятия оперативных мер к ликвидации отклонений.

Можно выделить три основные функции контроля:

1.Проверка сохранности материальных ресурсов.

2.Оценка обеспеченности производства материалами.

3.Выявление излишков.

Проверка сохранности материальных ресурсов осуществляется посредством ин-

вентаризации, в ходе которой фактические данные о состоянии запаса сравниваются с данными первичного складского и бухгалтерского учета.

Для проверки обеспеченности предприятия материальными ресурсами контроль ведется постоянно или с определенной периодичностью. В связи с этим практику-

ются три способа инвентаризации: 1. Непрерывная.

40