koiier

ствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 ч дня, следующего за днем прибытия грузов, если выгрузка грузов является обязанностью перевозчика.

Груз, как правило, выдается грузополучателю, указанному в транспортной накладной, после внесения всех причитающихся перевозчику платежей, предусмотренных правилами перевозок грузов. Подтверждением выдачи груза является подпись грузополучателя в дорожной ведомости.

Грузополучатель обязан принять и своевременно вывезти из порта прибывший в его адрес груз. Порядок выдачи груза определяется правилами перевозок грузов, если иное не установлено соглашением сторон. В случае, если после истечения срока доставки груза грузополучатель не принял груз, перевозчик вправе сдать его на хранение за счет грузоотправителя с уведомлением его об этом.

Прибывший груз хранится в порту назначения бесплатно в течение суток, не считая дня прибытия груза. При задержке выдачи груза по вине перевозчика расходы на хранение груза несет перевозчик. Порядок хранения груза в портах отправления и назначения устанавливается правилами перевозок грузов.

Грузополучатель может отказаться от приема груза, за исключением опасного груза и скоропортящегося груза, только в случае, если его качество вследствие повреждения или порчи изменилось настолько, насколько исключается возможность полного или частичного использования такого груза, что подтверждается выводами независимой экспертизы. В этом случае перевозчик реализует груз и осуществляет необходимые расчеты в порядке, предусмотренном кодексом .

Перевозчик и грузополучатель обязаны совместно п р о в е - рить в порту назначения массу груза, прибывшего на неисп -

572

знаками частичной утраты или повреждения (порчи). Масса груза в порту назначения проверяется тем же способом, что и в порту отправления.

При исправности транспортной тары или пакетов груз выдается в соответствии с количеством грузовых мест или пакетов без проверки массы груза, если иное не установлено договором перевозки груза. При перевозке груза, принятого перевозчиком в соответствии со стандартной массой или определенной отправителем массой, в порту назначения проверяется масса только поврежденных грузовых мест.

В случае, если недостача, повреждение или порча груза обнаружены в порту назначения, перевозчик обязан определить размер фактической недостачи, повреждения или порчи груза, а также суммы, на которую снизилась его стоимость. Расходы, связанные с определением размера фактической недостачи, повреждения или порчи груза, а также суммы, на которую снизилась его стоимость, в том числе расходы на проведение независимой экспертизы, несет перевозчик.

По окончании выгрузки груза с судна оно должно быть очищено и в необходимых случаях вымыто и подвергнуто дегазации, дезинсекции и дезинфекции силами и средствами грузовладельца.

Ответственность сторон по договору перевозки груза.

Кодексом внутреннего водного транспорта РФ предусмотрена ответственность перевозчика, грузополучателя и грузоотправителя за нарушение условий договора перевозки груза.

В частности, перевозчик несет ответственность:

•за неподачу транспортных средств для перевозки груза

всоответствии с принятой заявкой или договором;

•за несоблюдение сроков доставки груза;

•за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза. Грузоотправитель ответствен:

•за непредъявление груза, а также за не использование поданных транспортных средств по иным причинам;

573

• за неправильное указание в транспортной накладной наименования груза, особых отметок и необходимых при перевозке груза мер предосторожности;

• за предъявление запрещенного для перевозки груза или за неправильное указание свойств груза;

•за убытки, причиненные вследствие несвоевременной передачи, недостоверности или неполноты документов;

•за несвоевременную оплату перевозки груза.

Кроме того, ответственность возлагается на грузоотправителя или грузополучателя, по вине которых были допущены:

•сверхнормативный простой судов и задержка возврата контейнеров;

•неочистка судов или контейнеров после выгрузки грузов;

•повреждение судна, контейнера или средств пакетирования.

Размер ответственности сторон за допущенные нарушения определяется Кодексом внутреннего водного транспорта РФ.

Акты, претензии и иски. Если при осуществлении перевозок выявляются обстоятельства, которые могут стать основанием для имущественной ответственности перевозчиков, грузоотправителей или грузополучателей, то они должны удостоверяться коммерческими актами или актами общей формы. Формы таких актов, а также правила их составления устанавливаются правилами перевозок грузов.

Коммерческий акт составляется при выдаче груза для удостоверения:

•несоответствия фактического наименования груза, его массы, количества грузовых мест указанным в перевозочном документе данным;

•повреждения или порчи груза;

•обнаружения груза без перевозочного документа, а так-

же перевозочного документа без груза;

• возвращения перевозчику похищенного груза.

Для удостоверения иных обстоятельств составляются акты общей формы.

574

До предъявления иска в связи с перевозкой груза к перевозчику обязательным является предъявление к нему претензии. К ней должны быть приложены подлинники или надлежаще заверенные копии документов, подтверждающие право заявителя на предъявление претензии. К претензии об утрате, о недостаче или о повреждении (порче) груза, кроме того, прилагается документ, удостоверяющий количество и стоимость отправленного груза.

Претензии к перевозчикам могут быть предъявлены грузоотправителем или грузополучателем в течение срока исковой давности. Сроки исковой давности исчисляются в отношении:

• возмещения ущерба за утрату груза — по истечении 30 дней со дня окончания срока его доставки;

•возмещения ущерба за недостачу, повреждение или порчу груза — со дня его выдачи;

•несоблюдения срока доставки груза, возврата излишне уплаченной провозной платы — со дня выдачи груза;

•возмещения ущерба за недостачу однородных грузов, перевозки которых осуществляются навалом, насыпью или наливом и отправки которых осуществляются в соответствии

сдоговором об организации перевозок грузов, — со дня подписания акта сверки расчетов за количество принятых для перевозки и сданных грузополучателям грузов.

Перевозчик обязан рассмотреть полученную претензию и о результатах уведомить в письменной форме заявителя в течение 30 дней со дня ее получения. При частичном Удовлетворении или отклонении претензии заявителя в уведомлении перевозчика должно быть указано основание принятого решения со ссылкой на соответствующие нормативные правовые акты. В этом случае представленные при Предъявлении претензии документы возвращаются заявителю.

Иски к перевозчику, возникшие в связи с осуществлением перевозок грузов, могут быть предъявлены в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить пре-

575

тензию либо в случае неполучения ответа перевозчика на предъявленную претензию в 30-дневный срок.

Срок исковой давности по требованиям к перевозчику, возникающим в связи с осуществлением перевозок грузов, один год. Течение срока исковой давности начинается со дня наступления события, послужившего основанием предъявления

грузов, могут быть предъявлены в течение одного года со дня наступления события, послужившего основанием для их предъявления.

§ 23.2. Организация перевозок грузов морским транспортом

Деятельность, связанная с использованием морских судов для перевозок грузов, относится к торговому мореплаванию. Отношения, возникающие из торгового мореплавания, регу-

В Кодексе торгового мореплавания РФ приводятся определения и виды договора морской перевозки груза, требования к перевозочным документам, правила подачи и погрузки судна, выгрузки и выдачи груза. Им также регламентируются вопросы исполнения договора морской перевозки, определяются ответственность его сторон и порядок предъявления претензий и исков.

Документальное оформление перевозок грузов. По дого-

576

При этом перевозчиком является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с отправителем или фрахтователем или от имени которого заключен такой договор. Фрахтователем является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза на условиях чартера1 , т. е. предоставления для морской перевозки груза всего судна, его части или определенных судовых помещений, а отправителем — лицо, которое заключило договор морской перевозки груза без такого условия, а также любое лицо, которое сдало груз перевозчику от своего имени.

При осуществлении систематических морских перевозок грузов перевозчик и грузовладелец могут заключать долгосрочные договоры об организации морских перевозок грузов.

В этом случае перевозка конкретной партии груза осуществляется в соответствии с договором морской перевозки груза, заключенным на основе такого долгосрочного договора.

Договор морской перевозки груза должен быть заключен в письменной форме. Его наличие и содержание могут подтверждаться чартером, коносаментом или другими письменными доказательствами. Отношения между перевозчиком и не являющимся стороной договора морской перевозки груза получателем определяются коносаментом. Условия чартера обязательны для получателя, если коносамент содержит ссылку на них.

Чартер должен содержать наименование сторон, название судна, указание на род и вид груза, размер фрахта, наименование места погрузки груза, а также наименование места назначения или направления судна. По соглашению сторон в чартер могут быть включены иные условия и оговорки. Чартер подписывается перевозчиком и фрахтователем или их представителями.

1 Чартер (от англ. charter) — договор морской или воздушной перевозки грузов, а также пассажиров, заключенный между владельцем транспортного средства (фрахтовщиком) и нанимателем (фрахтователем) на аренду всего транспортного средства или его части на определенный рейс или срок.

577

Отправителю необходимо своевременно передать перевозчику все требуемые в соответствии с портовыми, таможенными, санитарными или иными административными правилами документы, касающиеся груза, поскольку он несет ответственность перед перевозчиком за убытки, причиненные вследствие несвоевременной передачи, недостоверности или неполноты таких документов.

После приема груза для перевозки перевозчик по требованию отправителя обязан выдать ему коносамент. Он составляется на основании подписанного отправителем документа, который должен содержать данные об отправителе, получателе, грузе и другую необходимую для составления коносамента информацию.

В коносамент обязательно включаются следующие данные:

• наименование перевозчика и место его нахождения;

•наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

•наименование отправителя и место его нахождения;

•наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

•наименование получателя, если он указан отправите-

лем;

•наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;

•внешнее состояние груза и его упаковки;

•фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или

иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;

•время и место выдачи коносамента;

•число оригиналов коносамента, если их больше чем один;

•подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

578

По соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки.

Коносамент, подписанный капитаном судна, считается подписанным от имени перевозчика.

Отправитель вправе потребовать от перевозчика выдачи вместо коносамента морской накладной или иного документа, подтверждающего прием груза для перевозки.

После того как груз погружен на борт судна, перевозчик по требованию отправителя выдает ему бортовой коносамент, в котором в дополнение к перечисленным выше данным указывается, на борту какого судна или судов находится груз, а также дата или даты его погрузки.

Общие правила перевозок грузов. Перевозчик обязан заблаговременно, до начала рейса, привести судно в мореходное состояние: обеспечить техническую годность к плаванию, надлежащим образом снарядить, укомплектовать его экипажем и снабдить всем необходимым, а также привести трюмы и другие помещения судна, в которых перевозится груз, в состояние, обеспечивающее надлежащие прием, перевозку и сохранность груза.

Судно должно быть подано в указанный в чартере порт погрузки или в указанный фрахтователем порт в соответствии с условиями чартера. В случае, если порт погрузки не указан фрахтователем или указан им несвоевременно либо указан порт погрузки, не являющийся безопасным, перевозчик вправе отказаться от исполнения договора морской перевозки груза и потребовать возмещения убытков.

При перевозке груза по чартеру перевозчик обязан подать судно в обусловленный чартером срок, в письменной форме уведомив фрахтователя или отправителя, если он указан фрахтователем, о том, что судно готово или будет готово в определенное время к погрузке груза. В случае неподачи судна в обусловленный срок фрахтователь вправе отказаться от договора морской перевозки груза и потребовать возмещения убытков.

579

Срок, в течение которого перевозчик предоставляет судно для погрузки груза и держит его под погрузкой груза без дополнительных к фрахту платежей (сталийное время), определяется соглашением сторон. По окончании сталийного времени соглашением сторон может быть установлено дополнительное время ожидания (контрсталийное время). При отсутствии соглашения сторон продолжительность сталийного и контрсталийного времени определяется сроками, обычно принятыми в порту погрузки. Эти же правила соответственно применяются при выгрузке груза в порту его выгрузки.

Размер платы, причитающейся перевозчику за простой судна в течение контрсталийного времени (демередж), тоже определяется соглашением сторон, а при отсутствии соглашения — согласно ставкам, обычно принятым в соответствующем порту. В случае отсутствия таких ставок размер платы за простой судна определяется расходами на содержание судна и его экипажа. Соглашением сторон может быть установлено вознаграждение фрахтователю за окончание погрузки груза до истечения сталийного времени (диспач). При отсутствии такого соглашения размер диспача исчисляется в размере одной второй платы за простой.

За задержку судна свыше контрсталийного времени фрахтователь обязан возместить перевозчику причиненные убытки, если задержка судна произошла по причинам, не зависящим от перевозчика.

Грузы, нуждающиеся в упаковке для обеспечения их полной сохранности при перевозках, должны предъявляться для перевозок в исправной, соответствующей требованиям государственных стандартов или технических условий таре и упаковке. Такие требования применяются также и к предъяв-

отправитель должен проинформировать перевозчика о свойствах груза и порядке обращения с ним.

580

Перевозчик с момента принятия груза для перевозки до момента его выдачи несет ответственность за его сохранность. В случае, когда принятый для перевозки груз в силу его свойств требует особого обращения и указания об этом содержатся в договоре морской перевозки груза и на грузовых местах, перевозчик должен заботиться о грузе в соответствии с такими указаниями.

Если груз перевозится на основании коносамента, то он выдается перевозчиком в порту выгрузки получателю при предъявлении им оригинала коносамента.

В случае, когда перевозка груза осуществляется на основании морской накладной или на основании иного подобного ей документа, перевозчик может выдать груз получателю, указанному в таком документе, или получателю, указанному отправителем.

Получатель при выдаче ему груза обязан возместить расходы, произведенные перевозчиком за счет груза, внести плату за простой судна в порту выгрузки, а также уплатить фрахт и внести плату за простой судна в порту погрузки, если это предусмотрено коносаментом или другим документом, на основании которых осуществлялась перевозка груза.

При фактической или предполагаемой утрате либо повреждении груза получатель и перевозчик обязаны предоставлять друг другу возможность проводить осмотр груза или проверку его состояния до выдачи груза получателю. Расходы на осмотр груза или проверку его состояния несет тот, кто потребовал осмотра или проверки. В случае, если в результате проведенных по требованию получателя осмотра груза или проверки его состояния установлены утрата или повреждение груза, ответственность за которые несет перевозчик, расходы на осмотр груза или проверку его состояния возмещаются перевозчиком.

В случае, если до выдачи груза или во время выдачи груза получатель в письменной форме не сделал заявление перевозчику об утрате или о повреждении груза и не указал

581