koiier

б

Рис. 19. Способы укладки грузов в вагоне:

а— укладка лотков; б — шахматный; в — вертикальный;

г— перекрестный: 1 — нечетные ярусы из ящиков, размещенных вдоль вагона; 2 — четные ярусы из ящиков, размещенных поперек вагона

При вертикальной укладке дощатые ящики размещают-

ся по длине вагона плотно один к другому и к торцевым стенам вагона, а по ширине — с просветами 4 - 5 см меЖДУ ящиками, а также штабелем груза и продольными стенам^

542

Ч е р е з каждые два яруса на головки ящиков накладываются рейки толщиной 2 - 3 см, концы которых должны упираться в продольные стены вагона. В двух верхних ярусах ящики обязательно устанавливаются на рейки. Ящики следующих ярусов точно укладываются на ящики нижнего ряда.

При перекрестной укладке ЯЩИКИ размещаются в нечетных ярусах вдоль вагона, в четных — поперек вагона с просветами между рядами ящиков 4—5 см. При правильном размещении ящики перекрываются между собой. Между ящиками нечетных ярусов образуются прямые каналы вдоль вагона, а между ящиками четных ярусов — поперек вагона. Если длина ящиков некратна ширине вагона, остающееся свободное пространство равномерно распределяется между ящиками.

Ящики-лотки и картонные ящики устанавливаются в вагонах плотным штабелем без применения реек. При этом ящи- ки-лотки размещаются длиной вдоль вагона плотно один к другому и к продольным стенам так, чтобы все стойки нижних ящиков-лотков точно входили в имеющиеся для них пазы верхних ящиков. Стойки смежных ящиков-лотков верхнего яруса увязывают между собой проволокой или шпагатом. Если у продольной стены вагона будет оставаться промежуток, кратный длине ящика-лотка, то в этот промежуток ящиклоток устанавливается по его длине поперек вагона.

Грузы в специализированных изотермических вагонах и рефрижераторных контейнерах перевозятся только большой скоростью.

В рефрижераторных вагонах при перевозке грузов должно обеспечиваться соблюдение заданного температурного режима. При положительной температуре наружного воздуха грузовое помещение рефрижераторного вагона нуждается в предварительном охлаждении:

• до 0°С перед подачей под погрузку грузов, предъявляемых к перевозке с температурой -8°С и ниже;

• до температуры хранения — перед погрузкой охлажденных грузов.

543

Если производится погрузка неохлажденных грузов, то грузовое помещение вагона предварительно не охлаждается.

Если температура наружного воздуха перед погрузкой грузов, требующих отопления, отрицательная, то грузовое помещение рефрижераторного вагона предварительно обогревается до +6°С.

Температурный режим и необходимость вентилирования при перевозке грузов в рефрижераторных вагонах устанавливаются в зависимости от вида и температуры груза в момент погрузки (табл. 11).

При перевозке в рефрижераторных вагонах грузов без поддержания температурного режима механиками обеспечивается контроль над температурой внутри грузового помещения вагона. При понижении или повышении температуры в вагоне выше или ниже предела заданного грузоотправителем в документе о качестве груза включается оборудование для приведения температуры в соответствие с заданной.

Таблица И

Температурный режим и вентилирование некоторых скоропортящихся грузов при перевозке

в рефрижераторных вагонах

544

шипучие и шампанское, и другие, не поименованные выше грузы, имеющие температуру выше +9°С

При предъявлении к перевозке грузов в рефрижераторных вагонах без охлаждения или отопления грузоотправителем должны соблюдаться требования к термическому состоянию грузов и температура груза при предъявлении к перевозке должна соответствовать требованиям к температуре грузов при погрузке в рефрижераторные вагоны, следующие без охлаждения или отопления (табл. 12).

545

Таблица 12

Требования к температуре скоропортящихся грузов при погрузке в рефрижераторные вагоны, следующие без охлаждения или отопления

546

При перевозке в зимний период в рефрижераторных вагонах замороженных и мороженых грузов, имеющих при погрузке в вагоны температуру ниже -5°С, допускается неограниченное понижение их температуры.

Перечень, предельные сроки и условия перевозок грузов в вагонах-термосах, а также в рефрижераторных контейнерах устанавливаются перевозчиком.

Перевозить скоропортящиеся грузы в крытых вагонах разрешается, если температурный режим для данного вида груза на всем пути следования совпадает с температурой наружного воздуха.

В переходный период в зависимости от температуры наружного воздуха возможность перевозки свежей плодоовощной продукции в крытых вагонах без утепления или с утеплением определяется перевозчиком.

Перечень, условия и предельные сроки перевозки грузов в зимний период в крытых вагонах с утеплением устанавливаются перевозчиком на особых условиях. Крытые вагоны при Утеплении сохраняют тепло или холод, аккумулированный грузом на определенный срок.

Некоторые скоропортящиеся грузы могут перевозиться в Универсальных контейнерах. Перечень, предельные сроки и Условия перевозок грузов в них устанавливаются перевозчиком.

547

При этом сроки перевозки зависят от времени года и не должны превышать сроков, указанных в табл. 13.

Таблица 13

Перечень скоропортящихся грузов и предельные сроки их перевозки в универсальных контейнерах (в сутках)

548

§ 22.3. Ответственность сторон за нарушение условий договора перевозки грузов железнодорожным транспортом

Вслучае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке грузов перевозчик, грузоотправитель, грузополучатель несут ответственность, предусмотренную Гражданским кодексом Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации,

атакже договором перевозки грузов.

Вчастности, имущественную ответственность в виде штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов несет перевозчик при неподаче вагонов, контейнеров, а грузоотправитель — при непредъявлении грузов, неиспользовании поданных вагонов, контейнеров или отказе от предусмотренных заявкой вагонов, контейнеров. Размеры таких штрафов, а также случаи, когда стороны освобождаются от их уплаты, установлены Уставом.

Перевозчик несет имущественную ответственность за несохранность груза после принятия его для перевозки и до выдачи его грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в частности, вследствие:

•причин, зависящих от грузоотправителя или грузополучателя;

•особых естественных свойств перевозимого груза;

•недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены при наружном осмотре при приеме груза для перевозки, либо применения тары, упаковки, не соответствующих свойствам груза или установленным стандартам, при отсутствии следов повреждения тары, упаковки в пути;

•сдачи для перевозки груза, влажность которого превышает установленную норму.

Перевозчик освобождается от имущественной ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) принятого для перевозки груза, если:

549

• груз прибыл в исправном вагоне, контейнере с исправными запорно-пломбировочными устройствами, установленными грузоотправителем, либо в исправном подвижном составе без перегрузки в пути следования с исправной защитной маркировкой или исправной увязкой, а также при наличии других признаков, свидетельствующих о сохранности груза;

• недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие естественных причин, связанных с перевозкой груза в открытом железнодорожном подвижном составе;

•перевозка груза осуществлялась в сопровождении представителя грузоотправителя или грузополучателя;

•недостача груза не превышает норму естественной убыли и погрешность измерений массы нетто;

•утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли в результате последствий, вызванных недостоверными, неточными или неполными сведениями, указанными грузоотправителем в транспортной железнодорожной накладной.

Возмещение ущерба, причиненного при перевозке перевозчиком, происходит:

•в размере стоимости утраченного или недостающего гру-

за в случае его утраты или недостачи;

•в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза

вслучае его повреждения (порчи) или в размере его стоимости при невозможности восстановить поврежденный груз;

•в размере объявленной стоимости груза или в размере доли его объявленной стоимости, соответствующей утраченной, недостающей или поврежденной (испорченной) части груза, в случае утраты груза, сданного для перевозки с объявлением его ценности.

Стоимость груза объявляется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором.

Кроме возмещения ущерба в указанных размерах перевозчик возвращает взысканную за такой груз плату за пере- возку и иные причитающиеся ему платежи пропорциональ- но количеству утраченного, недостающего или повреждеН'

550

ного (испорченного) груза, если данная плата не входит в стоимость груза.

§ 22.4. Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом

Обстоятельства, являющиеся основанием для ответственности перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей при осуществлении перевозок грузов по железным дорогам, удостоверяются коммерческими и иными актами. По-

Коммерческий акт. Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств:

•несоответствие наименования, массы, количества мест груза данным, указанным в транспортной железнодорожной накладной;

•повреждение (порча) груза и возможные причины такого повреждения;

•обнаружение груза без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза;

•возвращение перевозчику похищенного груза;

•непередача перевозчиком груза на железнодорожный путь необщего пользования в течение двадцати четырех часов после оформления документов о выдаче груза. В данном случае коммерческий акт составляется только по требованию грузополучателя.

Коммерческий акт составляется:

•при выгрузке грузов в местах общего пользования — в День выгрузки груза, в необходимых случаях — в день выдачи груза грузополучателю;

•при выгрузке груза в местах необщего пользования — в День выгрузки груза, при этом проверка груза должна проводиться в процессе их выгрузки или непосредственно после выгрузки груза;

551