§ Е36-1-118. Укладка и снятие стрелочных переводов

Указания по применению норм

Нормы предусматривают, что собранный и выверенный на поверхности стрелочный перевод с просверленными отверстиями для костылей на брусьях доставляют к месту укладки. На площадку, выверенную маркшейдером, с провешенной осью бокового пути укладывают переводные брусья согласно эпюре стрелочного перевода. Затем по намеченным точкам укладывают крестовину, рамные рельсы, подкладки, перья, переводные кривые и контррельсы. Отдельные элементы стрелочного перевода скрепляют и пришивают к брусьям. Скрепленный перевод укладывают на балласт. Путевым шаблоном выверяют правильность ширины колеи в соответствии с допусками, предусмотренными нормами. Подбивку балласта под переводные брусья необходимо производить особенно тщательно с тем, чтобы стрелочный перевод не имел просадок. При установке переводного механизма переводной рычаг должен иметь одинаковый наклон к горизонту в обоих крайних положениях. После пропуска через стрелочный перевод до 20 груженых составов производят повторную выверку по шаблону и уровню.

При снятии стрелочных переводов сначала выдергивают костыли и разъединяют элементы перевода. Затем разъединенные узлы снимают с брусьев и по необходимости складывают в штабель или погружают на транспортные средства для отвозки.

Состав работ

Укладка стрелочных переводов

1. Выравнивание основания под укладку стрелочного перевода. 2. Раскладка переводных брусьев и деталей стрелочного перевода. 3. Скрепление деталей стрелочного перевода болтами. 4. Укладка пути со стрелочным переводом. 5. Пришивка стрелочного перевода к переводным брусьям. 6. Скрепление стыков рельсов. 7. Выгиб и рубка рельсов.8. Сверление отверстий. 9. Проверка перевода по уровню и шаблону.

Снятие стрелочных переводов

1. Выдергивание костылей. 2. Разболчивание и снятие переводов. 3. Снятие переводных брусьев.

Проходчик 5 разряда

Нормы времени и расценки на один комплект стрелочных переводов

Стрелочные переводы	На укладку		На снятие
	Н.вр.	Расц.	Н.вр.	Расц.
Для электровозной откатки
Односторонний стрелочный перевод при массе 1 м рельса, кг:
18,06	12	26-76	4,1	9-14	1
24	15	33-45	4,9	10-93	2
33,48	24	53-52	5,2	11-60	3
Стрелочный перевод с двумя стрелками и установка двух переводных механизмов (флюгарок) при массе 1 м рельса, кг:
18,06	24	53-52	8,2	18-29	4
24	30	66-90	8,9	19-85	5
33,48	33	73-59	9,7	21-63	6
Путевой съезд при массе 1 м рельса, кг:
18,06	27	60-21	7,3	16-28	7
24	33	73-59	9,7	21-63	8
33,48	60	133-80	11,6	25-87	9
Для канатной и ручной откатки
Одинарная стрелка с утюгом и выгибами рельсов (без обрубки концов рельсов) при массе 1 м рельса, кг:
18,06	5,4	12-04	1,4	3-12	10
24	6,7	14-94	1,7	3-79	11
33,48	7,5	16-73	2,3	5-13	12
Двухперая составная стрелка при массе 1 м рельса, кг:
18,06	7,5	16-73	1,9	4-24	13
24	9,2	20-52	2,5	5-58	14
33,48	11	24-53	3,8	8-47	15
	а		б		№