26. Период аренды судна по тайм-чартеру. Начало и окончание срока аренды, исключаемые из него промежутки времени.

Сроки возврата судна из эксплуатации определяются продолжительностью аренды.

Период аренды может измеряться как временем (день, месяц, год), так и числом рейсов или судно «должно быть возвращено в …. (не позже)». В большинстве случаев его нельзя оговорить абсолютно точно (дату передачи судна из аренды трудно, так как она зависит от условий выполнения предпоследнего и последнего рейсов, в течение которых могут возникнуть в портах захода технические поломки, повлиять метеорологические условия). На практике принято оговаривать определенный «марджин», т.е. фрахтователь соглашается на некоторое отклонение от согласованного основного срока аренды (особенно в не долгосрочном фрахтовании). Опцион по месту и времени сдачи судна в договорах на аренду: при сдаче в тайм-чартер – опцион судовладельца, при возврате судна – фрахтователя.

Существуют промежутки времени, которые исключаются из срока аренды: периоды, когда судно выводится из эксплуатации для поддержания его в пригодном для работы состоянии; при поломках, повреждениях, посадках на мель, не укомплектованности экипажем, отсутствии снабжения, которым обеспечивает судовладелец (если «внеэксплуатационный» период длится более определенного количества часов (Baltime – 24 часа)). Прекращается арендная плата также при гибели судна.

Начало и окончание срока аренды

27. Вознаграждение за использование тайм-чартерного судна. Расчет и оплата аренды, дополнительные платежи арендатора.

Условием, в котором находят отражение и суммируются условия тайм чартерной сделки, является арендная плата, платежи, некоторые компенсационные расчеты. Стороны должны согласовать величину арендной ставки и периодичность выплат. Ставка арендной платы по согласованию сторон может быть установлена виде суточной величины за все судно или за 1 т дедвейта в сутки, месячной величины аренды судна или за 1 т дедвейта в месяц, что обычно зависит от срока аренды судна. Указывают также валюту расчета, которая может не соответствовать арендной ставке, порядок расчета и курс перерасчета валюты. Величина арендной ставки зависит от коньюктуры рынка и от коммерческих условий сделки, от характеристик фрахтуемого судна (от тех характеристик судна, которые влияют на размер эксплуатационных расходов фрахтователя и судовладельца во время его аренды: дедвейт, регистровая вместимость, вид судовой энергетической установки, скорость хода судна, возраст судна, удельный расход топлива, род топлива. Исходя из международных исследований наиболее важными из них являются дедвейт судна и суточный расход топлива).

Коньюктура тайм-чартерного рынка подвержена колебаниям, поэтому при заключении договора размер арендной ставки может оговариваться не твердо на весь период, в виде «скользящей цены», которая через определенное время подлежит пересмотру или заранее дифференцируется по периодам аренды.

Аренда судна при использовании его в период марджина оплачивается особо: «Любое время нахождения судна в аренде сверх обусловленного срока оплачивается фрахтователем по рыночной ставке, если оно выше ставки, оговоренной в данном чартере» («Балтайм»).

Дополнительно оплачиваются сверхурочные работы экипажа (подготовка судовых устройств к грузовым операциям, открытие и закрытие трюмов, швартовые операции и перетяжка в портах, наблюдение за работой грузового оборудования и обеспечение его энергией в период грузовых операций, бункеровка, снятие и установка бимсов) – стороны, заключая сделку, договариваются о ставке овер-тайм, которую фрахтователь обязуется оплачивать судовладельцу дополнительно к арендной плате. Также подлежат оплате разовые суммы в виде компенсации понесенных издержек на выполнение работ, не предусмотренных чартеров (чистка трюмов).

Балластный бонус комнпенсирует расходы за балластный переход судна к месту его пердачи.

Фрахтователь также должен платить капитану определенную сумму представительских, размер которых фиксируется в чартерных условиях и чаще всего прибавляется к арендной ставке.

Формы и валюта оплаты сверхурочных работ и представительских выплат капитану отличается от оплаты аренды.