- •Министерство науки и образования Украины
- •Содержание
- •1 Транспортная характеристика грузов………………………………………
- •6 Загрузка транспортных средств…………………………………………….
- •6.1 Загрузка грузового отсека судна……………………………………….
- •Консервы.Консервы упаковываются в деревянные ящики. К физико-химическим
- •После чего рассчитываем упо связки
- •2. Укрупнение грузовых мест
- •Груз прибывает вагонными отправками, не пакетированный, в крытых, 4-осных металлических вагонах, грузоподъёмностью 72 т.
- •Загрузка контейнера
- •Груз в связках прибывает в 4-осном металлическом полувагоне, грузоподъёмностью 71 т.
- •Консервы в ящиках
- •3.2 Расчёт эксплуатационной нагрузки
- •4 Обоснование оптимальных размеров штабеля
- •4.1 Оптимизация размеров основания штабеля
- •4.2 Определение размеров штабеля
- •5 Определение эффективности использования складов
- •6. Загрузка транспортных средств.
- •6.1. Загрузка грузового отсека судна
- •Загрузка смежных видов транспорта
- •Для груза в связке
- •7. Обеспечение оптимальных режимов транспортировки
- •Заключение.
- •Литература.
4 Обоснование оптимальных размеров штабеля
Размеры штабеля определяются количеством груза в партии. Груз складируется, как правило, вагонными отправками. Определяем количество пакетов каждого груза в вагонной отправке Nваг при условии, что груз прибывает не пакетированный
Nваг = Рваг / gп'
Расчёт приводится для следующих грузов:
консервы: Nваг = 70,2 / 1,6 = 43 шт.
мочевина: Nваг = 60 / 1,5 = 40 шт.
пробка: Nваг = 13,824 / 0,288 = 48 шт.
руда: Nваг = 60,84 / 0,78 = 78 шт.
швеллер № 22, 11м: Nваг = 69,3528 / 1,8744 = 37 шт.
4.1 Оптимизация размеров основания штабеля
Оптимизация размеров основания штабеля будет получена за счет минимизации площади основания штабеля (Yz * Xz→min). Ширина штабеля не может быть менее двух пакетов, а длина Xz =>Yz. Пакеты складываем длинной стороной поперек штабеля, каждый последующий уступ по длине штабеля делается на один пакет с каждой стороны, а по ширине – на половину пакета.
В зависимости от значений mh и Nваг определяется значение Z и S, причем Z S >= mh.
Z – количество уступов;
S – количество пакетов по высоте в одном уступе;
у – количество пакетов по ширине самого верхнего уступа;
х – количество пакетов по длине самого верхнего уступа;
уz – количество пакетов по ширине самого нижнего уступа;
xz – количество пакетов по длине самого нижнего уступа.
При формировании штабеля длинномерных грузов или грузов у которых lп на много больше bп используются другие методы.
Если произведение Z на S больше mh, то в нижнем слое (уступе) располагается количество пакетов равное S, а в верхнем остаток (mh - S).
Длина штабеля должна быть больше или равна ширине, то есть xz >= уz.
Схема распределения пакетов по высоте штабеля
мочевина: Д консервы: Д, И
мробка: Д S=2; Z=2;
Mh=3; Xz=2
Z=2; S=1; Mh=2
Xz=2
руда: Д, И мочевина: М, И
консервы: М пробка: М, И
S=2; Z=2 S=2; Z=2
Mh=4; Yz=2 Mh=3; Yz=2
руда: Ж
S=3; Z=2
Mh=5; Xz=2
4.2 Определение размеров штабеля
Минимизация площади основания штабеля производится при помощи графического метода.
Зависимость Nваг от X, Y, Z, и S имеет вид
Произведя преобразования, путём деления правой и левой части на S получим:
N΄ = Nваг / S
N΄ – число условных пакетов, составляющих штабель.
Для консервы в ящиках на Д,М,И складе N΄ = 43 / 2 = 21,5
Для мочевины в мешках на Д складе N΄ = 40 / 1 = 40
на М,И складе N΄ = 40 / 2 = 20
Для пробки в кипах на Д складе N΄ = 48 / 1 = 48
на М,И складе N΄ = 48 / 2 = 24
Для руды в бочках на Д,И складе N΄ = 78 / 2 = 39
на М складе N΄ = 78 / 3 = 26
Строим график. По вертикали откладываем значения N΄ по горизонтали значения Х. Строим прямые N” при разных значениях Xz и Yz которые наносим на график(рис4.2.1)
По шкале Xz на поле графика наносится масштабная сетка. Масштабная сетка наносится в виде вертикальной линии для каждого значении Х. При снятии значения с графика, дробное значение Xz принимается равным ближайшему большему значению Xz. Значение Yz равно соответствующему значению Yz линий N” отбор таких пар проводится до тех пор, пока Xz>= Yz.
Из всех выбранных таким образом пар находится оптимальная, то есть Xz**Yz*=min{ Xzi*Yzi}.
пробка: Д Xz**Yz*=min{17*2; 11*3; 8*4; 7*5;}=8*4
мочевина: Д Xz**Yz*=min{14*2; 9*3; 7*4; 6*5}=9*3
руда: Д, И Xz**Yz*=min{14*2; 9*3; 7*4; 6*5;}=9*3
руда: М Xz**Yz*=min{16*2; 6*3; 5*4;}=6*3
пробка: И, М Xz**Yz*=min{9*2; 6*3; 5*4;}=6*3
консервы: Д,М,И Xz**Yz*=min{8*2; 6*3; 4*4}=8*2
мочевина: М,И Xz**Yz*=min{8*2; 5*3; 4*4;}=5*3
При формировании штабеля уголка воспользуемся вариантным методом. Ниже приведенная схема штабеля, по которому определяется значение Xz, при этом Yz=1 (рис4.2.2)
Рис.4.2.1 . Схема штабеля швеллера
Расчет для консервы по складу Д описываем полностью, расчеты по всем грузам и складам приводят в таблице №6, в строках которой указывается:
1. Nваг – количество пакетов в вагонной партии, шт.
2. Z – количество уступов, шт.
3. S – количество пакетов по высоте в одном уступе, шт.
4. mh – количество рядов пакетов по высоте, шт.
xz* - количество пакетов по длине нижнего уступа, шт.
6. уz* - количество пакетов по ширине нижнего уступа, шт
7. Nz – количество пакетов в нижнем уступе (слое), шт.
Nz = Xz * Yz * S
Nz = 8 * 2 * 2 = 32 шт.
8. x2 – количество пакетов по длине второго уступа, шт.
X2 = Xz – 2
X2 = 8 – 2 = 6 шт.
9. у2 – количество пакетов по ширине второго уступа, шт.
Y2 = Yz – 1
Y2 = 2 – 1 = 1 шт.
10. N2 – количество пакетов во втором уступе, шт.
если Z = 2 N2 = x2 у2 (mh - S)
N2 = X2 * Y2 * (mh – S)
N2 = 6*1 * (3 – 2) = 6 шт.
где mh – количество рядов пакетов по высоте, шт.
11. N – количество пакетов в штабеле, шт.
N = Nz + N2 + N3
N = 32 + 6 = 38 шт.
Таблица №4.2
Показатели |
Н а и м е н о в а н и е г р у з о в |
| |||||||
консервы |
мочевина |
пробка |
руда |
швеллер | |||||
Ш и ф р ы с к л а д о в |
| ||||||||
Д,И |
М |
М, Т |
Д |
Д |
М, И |
Д, И |
М |
Р | |
1.Nваг , шт |
43 |
40 |
48 |
78 |
37 | ||||
2.Z , шт |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
------- |
3.S , шт |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
------- |
4.mh , шт |
3 |
4 |
3 |
2 |
2 |
3 |
4 |
5 |
7 |
5.Xz , шт |
8 |
8 |
5 |
9 |
8 |
6 |
9 |
6 |
10 |
6.Yz , шт |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
3 |
1 |
7.Nz , шт |
32 |
32 |
30 |
27 |
32 |
36 |
54 |
54 |
------- |
8.X2 , шт |
6 |
6 |
3 |
7 |
6 |
4 |
7 |
4 |
------- |
9.Y2 , шт |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
------- |
10.N2 , шт |
6 |
12 |
6 |
14 |
18 |
8 |
28 |
16 |
------- |
11.N , шт |
38 |
44 |
36 |
41 |
50 |
44 |
82 |
70 |
49 |