Modul_1_gruzovedenie_otvety
.doc
|
100 |
Каких целлюлоза перевозится? |
|
100 |
Сульфатная и сульфитная |
|
|
Сульфатная, сульфитная и сульфамидная |
|
|
Сухая и мокрая |
|
|
Сухая, полусухая и мокрая |
|
|
Сухая, полусухая, влажная и мокрая |
|
100 |
Чем опасно излишнее увлажнение целлюлозы? |
|
100 |
Она разбухает, возможно ее раскисание |
|
|
Она разбухает, возможно разрывание грузового помещения |
|
|
Возможно взбухание грузовладельца |
|
|
Она набухает, возможно ее разбазаривание |
|
|
Она становится взрывоопасной |
|
100 |
В каком виде перевозят металлы? |
|
100 |
Слитков, чушек, сигар, плиток, листов, металлолома |
|
|
Слитков, чушек, сигар, плиток, завитков, листов, металлолома |
|
|
Слитков, чушек, сигар, сигарет, плиток, завитков, листов, металлолома |
|
|
Слитков, чушек, плиток, завитков, металлического лома |
|
|
В металлическом виде |
|
100 |
Какие грузы относятся к металлоизделиям? |
|
100 |
Трубы, рельсы, прокат, крепежные и скобяные изделия, проволока |
|
|
Все что сделано из металла |
|
|
Трубы, рельсы, прокат, крепежные и скобяные изделия, проволока, оборудование |
|
|
Трубы, рельсы, прокат, крепежные и скобяные изделия, проволока, оборудование, машины |
|
|
Трубы, рельсы, прокат |
|
100 |
Какие грузы называются «метизами»? |
|
100 |
Метали в упаковке |
|
|
Метали без упаковки |
|
|
Метали в ящиках с упаковкой каждой единицы |
|
|
Таких грузов нет |
|
|
Все металлические изделия |
|
100 |
Какое количество групп металлоизделий по способу перевозки и хранения? |
|
100 |
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
|
|
5 |
|
|
Они не разделяются на группы |
|
100 |
Какие металлоизделия входят в первую группу? |
|
100 |
Перевозимые и хранимые без поштучной укладки |
|
|
Не перевозимые и не хранимые без поштучной укладки |
|
|
Перевозимые и хранимые с поштучной укладкой |
|
|
Таких грузов нет |
|
|
Перевозимые и хранимые с поштучной укладки и в пакетах |
|
100 |
Какие металлоизделия относятся к первой группе? |
|
100 |
Чугун в чушках, металлолом, крепежные изделия, детали рельсовых путей |
|
|
Сталь в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт |
|
|
Чугун в чушках, металлолом, крепежные изделия, сталь в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт |
|
|
Чугун в чушках, металлолом |
|
|
Таких грузов нет |
|
100 |
Какие металлогрузы входят во вторую группу? |
|
100 |
Перевозимые и хранимые в поштучной укладке или УГМ |
|
|
Перевозимые и хранимые в поштучной укладке или УГМ навалом |
|
|
Таких грузов нет |
|
|
Перевозимые и хранимые без поштучной укладки |
|
|
Не перевозимые и не хранимые с поштучной укладкой |
|
100 |
Какие металлоизделия относятся ко второй группе? |
|
100 |
Сталь в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт |
|
|
Чугун в чушках, металлолом,, крепежные изделия, сталь в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт |
|
|
Чугун в чушках, металлический лом |
|
|
Сталь в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт, чугун в чушках, металлолом, крепежные изделия |
|
|
Таких грузов нет |
|
100 |
Какие металлоизделия входят в третью группу? |
|
100 |
Таких грузов нет |
|
|
Перевозимые и хранимые без поштучной укладки |
|
|
Не перевозимые и не хранимые с поштучной укладкой |
|
|
Перевозимые и хранимые в поштучной укладке или УГМ |
|
|
Перевозимые и хранимые в поштучной укладке или УГМ навалом |
|
100 |
Какие металлогрузы относятся к третьей группе? |
|
100 |
Таких грузов нет |
|
|
Сталь в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт |
|
|
Чугун в чушках, металлолом, крепежные изделия, таль в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт |
|
|
Чугун в чушках, металлолом |
|
|
Сталь в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт, чугун в чушках, металлолом |
|
100 |
Какие грузы относятся к металлоизделиям в слитках и отливках? |
|
100 |
Чугун в чушках, слябы, блюмсы, свинец, медь, цинк, олово, алюминий |
|
|
Сталь в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт |
|
|
Чугун в чушках, металлолом, сталь в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт |
|
|
Чугун в чушках, металлолом |
|
|
Таких грузов нет |
|
100 |
Как перевозят листовой металл? |
|
100 |
В пачках, поштучно и в рулонах |
|
|
В пачках, скрутках, поштучно и в рулонах |
|
|
В пачках, скрутках и в рулонах |
|
|
Таких грузов нет |
|
|
Только навалом |
|
100 |
Какие металлические изделия перевозят в связках? |
|
100 |
Заготовки, уголок, швеллер, двутавр, тавр, фасонные профили, арматуру, трубы до 200 мм |
|
|
Сталь в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт |
|
|
Чугун в чушках, металлолом, крепежные изделия, сталь в рулонах и пачках, рельсы, трубы, шпунт |
|
|
Таких грузов нет |
|
|
Все тонкие и мелкие |
|
100 |
Какой УПО имеют большинство металлогрузов? |
|
100 |
До 1,1 м3/т кроме труб большого диаметра |
|
|
Более 1,1 м3/т кроме труб большого диаметра |
|
|
До 1,1 м3/т кроме труб малого диаметра |
|
|
Более 1,1 м3/т кроме труб малого диаметра |
|
|
До 1,1 м3/т кроме труб среднего диаметра |
|
100 |
Что может нарушаться при погрузке на судно металлогрузов? |
|
100 |
Техническая нагрузка и местная прочность судна |
|
|
Техническая прочность судная |
|
|
Техническая нагрузка и разгрузка, местная прочность судна |
|
|
Кислотно-щелочной баланс |
|
|
Правила безопасности |
|
100 |
Зачем на судне поперек бимсов укладываются брусья? |
|
100 |
Для распределения нагрузки от металлогрузов |
|
|
Для увеличения нагрузки от металлогрузов |
|
|
На судне бимсов нет |
|
|
Для крепления металлогрузов |
|
|
Для повышения остойчивости судна |
|
100 |
Как обычно загружается длинномерный металл на судно? |
|
100 |
Вдоль борта судна |
|
|
Поперек борта судна |
|
|
Попеременно вдоль и поперек борта судна |
|
|
По диагонали грузового помещения |
|
|
Медленно |
|
100 |
Что при перевозке ухудшают сохранность металлогрузов? |
|
100 |
Коррозия и механические повреждения |
|
|
Коррозия и меланхолические повреждения |
|
|
Самовозгорание, дыхание, брожение, гниение |
|
|
Судебные и приватизационные процессы |
|
|
Деятельность микроорганизмов |
|
100 |
Какие грузы относятся к длинномерным грузам? |
|
100 |
Длиной более 9 м |
|
|
Длиной более 5 м |
|
|
Длиной более 12 м |
|
|
Длиной более 15 м |
|
|
Имеющие длинные меры |
|
100 |
Какие грузы относятся к тяжеловесным? |
|
100 |
Массой более 5 т |
|
|
Массой более 3 т |
|
|
Массой более 7 т |
|
|
Массой более 9 т |
|
|
Имеющие тяжелый вес |
|
100 |
Какие грузы относятся к негабаритным? |
|
100 |
Выступающие за габариты железнодорожных вагонов |
|
|
Не имеющие габариты |
|
|
Длиной более 12 м |
|
|
Выступающие за габариты судна |
|
|
Имеющие негабариты |
|
100 |
Какие грузы относятся к крупногабаритным? |
|
100 |
Имеющие размеры больше размеров люка судна |
|
|
Выступающие за габариты железнодорожных вагонов |
|
|
Имеющие крупные габариты в тазобедренной области |
|
|
Выступающие за габариты судна |
|
|
Имеющие крупные габариты в области бюста |
|
100 |
Понятие «длинномерный» относительное? |
|
100 |
Нет, постоянное |
|
|
Да, относительное |
|
|
В зависимости от параметров люка судна |
|
|
В зависимости от параметров железнодорожных вагонов |
|
|
В зависимости куда загружается груз, на судно или в вагон |
|
100 |
Понятие «тяжеловесный» относительное? |
|
100 |
Нет, постоянное |
|
|
Да, относительное |
|
|
В зависимости от параметров люка судна |
|
|
В зависимости от параметров железнодорожных вагонов |
|
|
В зависимости куда загружается груз, на судно или в вагон |
|
100 |
Понятие «негабаритный» относительное? |
|
100 |
Нет, постоянное |
|
|
Да, относительное |
|
|
В зависимости от параметров люка судна |
|
|
В зависимости от типа железной дороги |
|
|
В зависимости куда загружается груз, на судно или в вагон |
|
100 |
Понятие «крупногабаритный» относительное? |
|
100 |
Да, зависит от параметров люка судна |
|
|
Нет, постоянное |
|
|
В зависимости от типа судна |
|
|
В зависимости от параметров железнодорожных вагонов |
|
|
В зависимости куда загружается груз, на судно или в вагон |
|
100 |
Какие преимущества УГМ? |
|
100 |
Ускоряет обращение груза (время в пути и при перегрузке) |
|
|
Замедляет обращение груза (время в пути и при перегрузке) |
|
|
Необходимость больших капиталовложений |
|
|
Необходимость перевозки самых средств УГМ |
|
|
Увеличение УПО груза при использовании средств УГМ |
|
100 |
Какие преимущества УГМ? |
|
100 |
Экономит человеческие ресурсы и повышает производительность |
|
|
Растранжиривает человеческие ресурсы и снижает производительность |
|
|
Необходимость больших капиталовложений |
|
|
Необходимость перевозки самых средств УГМ |
|
|
Увеличение УПО груза при использовании средств УГМ |
|
100 |
Какие преимущества УГМ? |
|
100 |
Сокращает затраты на тару, повышает сохранность, не нужны крытые склады |
|
|
Повышает затраты на тару, снижает сохранность, не нужны крытые склады |
|
|
Необходимость больших капиталовложений |
|
|
Необходимость перевозки самых средств УГМ |
|
|
Увеличение УПО груза при использовании средств УГМ |
|
100 |
Какие преимущества УГМ? |
|
100 |
Упрощает таможенные и коммерческие операции |
|
|
Усложняет таможенные и коммерческие операции |
|
|
Необходимость больших капиталовложений |
|
|
Необходимость перевозки самых средств УГМ |
|
|
Увеличение УПО груза при использовании средств УГМ |
|
100 |
Чем определяется целесообразность применения УГМ? |
|
100 |
Транспортными характеристиками грузов |
|
|
Физико-химическими характеристиками грузов |
|
|
Наличием средств УГМ |
|
|
Маленькой удельной себестоимостью средств УГМ |
|
|
Большой удельной себестоимостью средств УГМ |
|
100 |
Чем определяется целесообразность применения УГМ? |
|
100 |
Протяженностью линии перевозки |
|
|
Шириной линии перевозки |
|
|
Наличием средств УГМ |
|
|
Маленькой удельной себестоимостью средств УГМ |
|
|
Большой удельной себестоимостью средств УГМ |
|
100 |
Чем определяется целесообразность применения УГМ? |
|
100 |
Характеристиками транспорта и перегрузочного оборудования |
|
|
Характеристиками транспорта и перевозочного оборудования судна |
|
|
Наличием средств УГМ |
|
|
Маленькой удельной себестоимостью средств УГМ |
|
|
Большой удельной себестоимостью средств УГМ |
|
100 |
Чем определяется целесообразность применения УГМ? |
|
100 |
Величиной грузопотока |
|
|
Направлением грузопотока |
|
|
Наличием средств УГМ |
|
|
Маленькой удельной себестоимостью средств УГМ |
|
|
Большой удельной себестоимостью средств УГМ |
