Modul_1_gruzovedenie_otvety
.doc
|
100 |
На основе чего осуществляется УГМ? |
|
100 |
На основе стандартизации |
|
|
На основе УГМ |
|
|
На основе УГЕ |
|
|
На основе контейнеризации |
|
|
На основе пакетизации |
|
100 |
Что дает стандартизация? |
|
100 |
Улучшить использования помещений транспортных средств, складов |
|
|
Сделать стандарты на все места общего пользования |
|
|
Механизировать учет переработки грузов, повысить долю ручной работы в ПРР |
|
|
Увеличить время стоянки |
|
|
Ухудшить использования грузовых помещений судов, составов |
|
100 |
Что дает стандартизация? |
|
100 |
Сократить время стоянки |
|
|
Сделать стандарты на все места общего пользования |
|
|
Механизировать учет переработки грузов, повысить долю ручной работы в ПРР |
|
|
Увеличить время стоянки |
|
|
Ухудшить использования грузовых помещений судов, составов |
|
100 |
Что дает стандартизация? |
|
100 |
Механизировать ПРР и учет переработки грузов |
|
|
Сделать стандарты на все места общего пользования |
|
|
Механизировать учет переработки грузов, повысить долю ручной работы в ПРР |
|
|
Увеличить время стоянки |
|
|
Ухудшить использования грузовых помещений судов, составов |
|
100 |
Какая международная организация занимается стандартизацией? |
|
100 |
Международная организация по стандартизации (МОС) |
|
|
Международная морская ассоциация по стандартизации (ІМКО) |
|
|
Международной стандарт (МС) |
|
|
Европейский стандарт (ЕС) |
|
|
Международная организация по стандартизации на транспорте (МОСТ) |
|
100 |
Какая организация занимается стандартизацией в Украине? |
|
100 |
Государственный комитет стандартов (Укрпотребстандарт) |
|
|
Государственный комитет стандартов при госсовете (Укрнепортебстандарт) |
|
|
Государственный комитет стандартов при совете министров (Укрстандарт) |
|
|
Государственный комитет стандартов при президенте (Укрстандарт) |
|
|
Государственный стандарт (Укрнепортебстандарт) |
|
100 |
Что такое стандарт? |
|
100 |
Нормативно-техническая документация устанавливающая нормы, правила и требования |
|
|
Нормативно-техническая документация устраняющая нормы, правила и требования |
|
|
Нормативно-механическая документация устраняющая нормы, правила и требования |
|
|
Выбранная в качестве «эталона» какая-то величина |
|
|
Стан продукции дарта |
|
100 |
Какая основа стандартизации? |
|
100 |
Единый модуль |
|
|
Латинский алфавит |
|
|
Славянский алфавит |
|
|
Арабские цифры |
|
|
Римские цифры |
|
100 |
Что такое модуль в стандартизации? |
|
100 |
Мера принятая для выражения соотношений размеров конструкций и сооружений |
|
|
Высшая мера принятая для вырождения соотношений размеров конструкций и сооружений |
|
|
Высшая мера принятая для выяснения отношений между конструкциями и сооружениями |
|
|
Высшая мера применяемая для выражения соотношений размеров конструкций и сооружений |
|
|
Стандартное модульное значение |
|
100 |
Что приняла МОС в качестве стандартного модульного типоразмера грузовой единицы? |
|
100 |
Пакет 400х600 мм |
|
|
Пакет 600х800 мм |
|
|
Пакет 800х1200 мм |
|
|
Поддон 800х1200 мм |
|
|
Поддон 1200х1600 мм |
|
100 |
Что приняла МОС как исходный элемент стандартизации? |
|
100 |
Поддон 800х1200 мм |
|
|
Поддон 1000х1200 мм |
|
|
Поддон 1200х1600 мм |
|
|
Пакет 400х600 мм |
|
|
Пакет 600х800 мм |
|
100 |
Что называется транспортным пакетом? |
|
100 |
УГЕ из штучных грузов, сохраняющая форму при перевозке |
|
|
УГЕ из шуточных грузов, сохраняющая форму при перевозке |
|
|
УПО из штучных грузов, не сохраняющая форму при перевозке |
|
|
УПО из штучных грузов, сохраняющая форму при перевозке |
|
|
Пакет, который используется на транспорте |
|
100 |
Как развитие транспортно-технологических систем проникает друг у друга? |
|
100 |
Пакеты в контейнерах, лихтерах; вагоны – на паромах; автопоезда на вагонах и судах |
|
|
Контейнеры в пакетах, лихтерах; паромы – в вагонах; автопоезда на вагонах и судах |
|
|
Контейнеры в контейнерах, лихтерах; вагоны – на паромах; автопоезда на вагонах и судах |
|
|
Пакеты в контейнерах, лихтерах; паромы – в вагонах; автопоезда на вагонах и судах |
|
|
Транспортная система становится технологической |
|
100 |
Какие грузы перевозят в пакетованому виде? |
|
100 |
Тарно-штучные, металлы, строительные материалы, лесоматериалы |
|
|
Тарно-штучные, металлы, строительные материалы, контейнеры |
|
|
Тольки тарно-штучные |
|
|
Тарно-пакетированные, металлы, строительные материалы |
|
|
Все, кроме наливных |
|
100 |
Какие есть способы пакетирования тарно-штучных грузов? |
|
100 |
На поддонах и без поддонов |
|
|
На маленьких и больших поддонах и без поддонов |
|
|
На маленьких, средних и больших поддонах и без поддонов |
|
|
На маленьких, средних и больших поддонах |
|
|
Механизированные и не механизированные |
|
100 |
Какие бывают поддоны по материалу изготовления? |
|
100 |
Деревянные, металлические, пластмассовые, картонные, бумажные |
|
|
Деревянные, металлические, пластмассовые, картонные, бумажные, стеклянные |
|
|
Деревянные, металлические, пластмассовые, картонные, бумажные, тканевые |
|
|
Деревянные, металлические, пластмассовые, картонные, бумажные, тканевые, стеклянные |
|
|
Деревянные и металлические |
|
100 |
Какие бывают поддоны по конструкции? |
|
100 |
Двух- и одно- настильные, а также одно-, двух- и четырех- заходные |
|
|
Трех-, двух- и одно- настильные, а также одно-, двух- и четырех- заходные |
|
|
Двух- и одно- настильные, а также одно-, двух-, трех- и четырех- заходные |
|
|
Двух- и одно- настильные, а также одно- и двух- заходные |
|
|
Двух- настильный, а также двух- и четверых- заходные |
|
100 |
Какого размера поддоны получили наибольшее распространение? |
|
100 |
800х1200 мм и 1200х1600 мм |
|
|
800х1200 мм, 1000х1200 мм и 1200х1600 мм |
|
|
800х 1000 мм, 800х1200 мм, 1000х1200 мм и 1200х1600 мм |
|
|
600х800 мм, 800х 1000 мм, 800х1200 мм, 1000х1200 мм и 1200х1600 мм |
|
|
800х1200 мм и 800х1600 мм |
|
100 |
Какие бывают поддоны по конструкции верхнего настила? |
|
100 |
Плоские, гребенчатые, стоечные, решетчатые, ящичные |
|
|
Плоские, гребенчатые, стоечные, угловые, решетчатые, ящичные |
|
|
Плоские, гребенчатые, стоечные, угловые, решетчатые, ящичные, настырные |
|
|
Плоские и неплоские |
|
|
Плоские, частично плоские и неплоские |
|
100 |
Зачем делается нижний настил в поддоне? |
|
100 |
Для устойчивости штабеля груза в пакетах |
|
|
Для увеличения массы поддона |
|
|
Для возможности загрузки обоих настилов |
|
|
Для отличия от верхнего |
|
|
Для уменьшения стойкости штабеля груза в пакетах |
|
100 |
Почему поддон называется двухзаходным? |
|
100 |
Потому, что погрузчик может взять поддон из двух противоположных сторон |
|
|
Потому, что погрузчик может взять поддон из двух соседних сторон |
|
|
Потому, что погрузчик может взять поддон с верху и снизу |
|
|
Потому, что два погрузчика могут взять поддон |
|
|
Потому, что существует минимум два способа по формированию пакета на таком поддоне |
|
100 |
Что относится к специальным пакетоформирующим средствам без поддона? |
|
100 |
Синтетические стропы-контейнеры (строп-ленты) |
|
|
Синтетические сетки-контейнеры (контейнер-сетки) |
|
|
Бумажные стропы-контейнеры (строп-ленты) |
|
|
Картонные стропы-контейнеры (строп-ленты) |
|
|
Специальные безподдонные пакеты (строп-поддоны) |
|
100 |
Как располагаются отдельные грузовые места в связках? |
|
100 |
Так чтобы связка заняла наименьший объем |
|
|
Так чтобы связка заняла наибольший объем |
|
|
Так чтобы связка заняла оптимальный объем |
|
|
Так чтобы связка заняла весь объем |
|
|
Так чтобы связка заняла весь предоставленный объем |
|
100 |
Каким должна быть связка в сечении? |
|
100 |
Приближаться к квадрату |
|
|
Приближаться к треугольнику |
|
|
Приближаться к гиперболе |
|
|
Приближаться к сечению |
|
|
Только квадратным |
|
100 |
Что необходимо учитывать при формировании связки? |
|
100 |
Последовательность укладки отдельных грузовых мест в связку |
|
|
Последовательность связывания отдельных грузовых мест в укладку |
|
|
Внеочередность укладки отдельных грузовых мест в связку |
|
|
Внеочередность связывания отдельных грузовых мест в укладку |
|
|
Наличие формы у связки |
|
100 |
Какая должна быть масса связки? |
|
100 |
От 2 до 3 т |
|
|
От 1 до 2 т |
|
|
От 3 до 4 т |
|
|
От 2 до 4 т |
|
|
От 1 до 3 т |
|
100 |
Какие размеры связки необходимы для расчета коэффициента формы? |
|
100 |
Ширина и высота |
|
|
Длина, ширина и высота |
|
|
Длина и высота |
|
|
Длина и ширина |
|
|
Длина, диаметр и высота |
|
100 |
Какое правило надо соблюдать при формировании пакета на поддоне? |
|
100 |
Груз не должный выступать за кромку поддона более чем на 50 мм |
|
|
Масса пакета должна превышать максимально допустимую массу |
|
|
Высота пакета должна превышать максимально допустимую высоту |
|
|
Груз должный выступать за кромку поддона более чем на 50 мм |
|
|
Загруженные края поддона должны быть минимальные по размеру |
|
100 |
Какое правило надо соблюдать при формировании пакета на поддоне? |
|
100 |
Не загруженные края поддона должны быть минимальные по размеру |
|
|
Масса пакета должна превышать максимально допустимую массу |
|
|
Высота пакета должна превышать максимально допустимую высоту |
|
|
Груз должный выступать за кромку поддона более чем на 50 мм |
|
|
Загруженные края поддона должны быть минимальные по размеру |
|
100 |
Какое правило надо соблюдать при формировании пакета на поддоне? |
|
100 |
Высота пакета не должна превышать максимально допустимую высоту |
|
|
Масса пакета должна превышать максимально допустимую массу |
|
|
Высота пакета должна превышать максимально допустимую высоту |
|
|
Груз должный выступать за кромку поддона более чем на 50 мм |
|
|
Загруженные края поддона должны быть минимальные по размеру |
|
100 |
Какое правило надо соблюдать при формировании пакета на поддоне? |
|
100 |
Масса пакета не должна превышать максимально допустимую массу |
|
|
Масса пакета должна превышать максимально допустимую массу |
|
|
Высота пакета должна превышать максимально допустимую высоту |
|
|
Груз должный выступать за кромку поддона более чем на 50 мм |
|
|
Загруженные края поддона должны быть минимальные по размеру |
|
100 |
Какие размеры грузовых мест необходимые для размещения их на поддоне в плане? |
|
100 |
Длина и ширина |
|
|
Длина, ширина и высота |
|
|
Длина и высота |
|
|
Ширина и высота |
|
|
Диаметр, ширина и высота |
|
100 |
Необходимо ли при формировании пакета на поддоне учитывать форму груза? |
|
100 |
Да, в особенности если форма груза не прямоугольная |
|
|
Да, в особенности если форма груза прямоугольная |
|
|
Да, в особенности если форма груза не треугольная |
|
|
Да, в особенности если форма груза треугольная |
|
|
Нет, никогда |
|
100 |
Как определяется число слоев груза в пакете по высоте? |
|
100 |
Расчетным способом |
|
|
Органолептическим способом |
|
|
Лабораторным способом |
|
|
Натурным способом |
|
|
Умножением и делением слоев между грузами |