- •5. Организация сетей и почтовых потоков
- •5.1. Принципы построения транспортной схемы почтовой связи
- •5.2. Проекты построения магистральной сети Украины
- •Зонально-узловой принцип построения магистральной сети почтовой связи Украины
- •Требования к зональным центрам
- •Выбор транспортных средств
- •Организация внутригородских перевозок
5.2. Проекты построения магистральной сети Украины
Сеть почтовой связи Украины - это совокупность производственных подразделений различных иерархических уровней управления, которые выполняют функции приёма, учета, обработки, транспортировки, хранения и выдачи почтовых отправлений.
В соответствии с административно-территориальным устройством Украины почтовая сеть включает:
магистральную сеть;
областную;
районную;
городскую.
Магистральная сетьпочтовой связи Украины создаётся для транспортировки почтовых отправлений между областными центрами, между столицей и областными центрами. В основе проектирования магистральной сети находятся следующие принципы: определениецелипроектирования, выборкритериевпроектирования сети, разработка основногосодержания и обоснованиетехнико-экономической эффективностипостроения сети.
Целипроектирования магистральной сети в Украине определены Программой реструктуризации почтовой связи:
построение оптимальной схемы перевозки почты,
выбор средств транспортировки и перевозки почты,
построение оптимальной сети пунктов обмена почты с почтовым транспортом,
использование современного почтообрабатывающего оборудования для автоматизации обработки почтовых потоков.
Критериями проектирования магистральной сети определены такие показатели:
сроки прохождения почтовых отправлений между областными центрами, между столицей и областными центрами;
затраты на транспортировку почтовых отправлений по магистральной сети,
устойчивость и регулярность действия связи.
Устойчивость и регулярность действия связи определяется структурой сети почтовой связи. Абсолютно устойчивой называют сеть с одним зональным узлом. Устойчивой является оптимальная сеть любой конфигурации при наличии в ней малых потоков. Малыми называют потоки, когда на всех ветвях сети количество транспортных средств становится равным 1.
Основное содержаниепроектирования магистральной сети включает выполнение таких работ:
Анализ экономико-географической характеристики всех районов, на территории которых проходит магистраль, изучение и анализ требований к почтовой связи со стороны населения, организаций, предприятий различных форм собственности, органов государственного и местного управления.
Анализ средств транспорта, которые могут быть использованы на магистрали, анализ планов направлений почты.
Изучение, прогнозирование и анализ величины и направлений почтовых потоков письменной корреспонденции, печатных периодических изданий, посылок между узлами магистральной сети.
Анализ графиков движения поездов, самолетов, междугородного автомобильного транспорта, речного и морского транспорта, времени отправления из начального пункта и прибытия в конечный пункт, количество обменов почты по ходу движенияпоездов и самолетов.
Изучение и прогнозирование сроков поступления на магистрали почтовых отправлений различного вида, прогнозирование сроков движения почтовых отправлений по магистрали, прогнозирование показателейкачества работы сети:устойчивости и регулярности.
На основании анализа разрабатывают различные варианты проекта магистральной сети, которые содержат конкретные предложения и ответы на все вопросы организации и управления сетью. В Украине выбранзонально-узловой принцип обработки почтовых отправлений и периодических изданий,централизованное управление технологическими процессами обработки и перевозки почты и периодических изданий.